[純分享]
給汽車新手駕駛的一些個人的小經驗
*純屬噗主自己開車時所累積的經驗，不喜勿戰
*如果觀念有誤還請禮貌糾正希望自己的觀念不算危險駕駛ˇˇ
下收

1、不用害怕上路時自己開的速度很慢，在符合上路最低限速的前提，後面跟車的人會自己想辦法超車

2、如您本身也是暈車體質，剛開始自己開車踩剎車踩到暈車純屬正常現象
（想知道有沒有暈車也開車的夥伴，一開始都被自己踩的煞車給暈到）

3、平面車道的內側車道是用來超車和左轉用的，如果沒辦法提速到一定程度(依不同路況地點)，可能會有機率遭到後車逼車。
同時也須隨時注意前方車輛是否在下個路口等待要左轉，以即時切換車道避車通過

4、不要得意忘形的開快車，不管任何時候都是，車禍十有九起是開太快造成
（大家都知道不過很重要，必須再說明一次。不要小看汽車的行駛速度）

5、只要車輛速度能達到60km/h以上，高速公路其實並不可怕，在非尖峰時刻或易塞的路段，會是很好的駕駛環境，無機車、無臨停、無隨意穿越的路人、無紅綠燈、車道又寬敞宜人

6、機車族很可怕，能離多遠就離多遠，超車時間隙能抓足就不要省那幾公分
（相反的當噗主騎機車時也會覺得汽車很危險TT危險程度不太一樣就是了）

7、請遠離大噸數的車輛。對他們請保持比正常時還多的緩衝範圍，以做出防禦駕駛，通常大型車的死角也多，都要避免並行與行駛在斜後方。
高速公路上避免行駛於他們前方。被超車刷卡的時候會被風壓影響，噸數比較輕的車輛甚至會被吸過去產生晃動純屬正常，平常心的抓緊方向盤即可。

8、溫柔對待踏板，起步時要平緩的踩油門，欲停止車輛時請抓好車距平緩的放踩剎車，這樣坐您車的旅客也能獲得良好的搭乘體驗

9、定時提醒放鬆手部肌肉。
想到就提醒自己一下，放鬆手掌不過度僵硬的維持緊抓方向盤，這樣時間一久很容易疲勞，還會肌肉痠痛，反而更無法集中精神

都是一些自己開車時體悟到的經驗，不太會說一些專家般老車手的什麼怎麼抓距離啊怎麼會車之類的XD

再分享一個
菜鳥看導航（？）：
1公里=差不多可以準備切入轉彎或下匝道之車道
300公尺=目標就在你前方不遠處
行駛車道分辨=注意路上指標及地上指標，勿完全聽導航
_______
一開始開車的時候不太會看導航也被搞得很慘，習慣之後抓到大概是這樣的距離就能分辨是否要切換車道了

10、養成一個良好的上車習慣，男女不拘，女性務必要有，上車第一件事是用主控將全車門上鎖，避免任何疏忽造成的危險，這很重要，一個人在路上不會希望停車等紅綠燈或臨停休息被開車門吧
（噗主以前當乘客的時候，下車後常常車盲認錯車，去開別人的車門，還不只一次成功開啟嚇到陌生人去反省，如果不希望被不小心認錯車的人開門，就記得要將門上鎖喔啾咪^.<（幹）

同意第五點，長輩也說，考到汽車駕照後，第一件事就是開高速公路，並且只走外線道(最靠近路肩的車道)。

sun8712: 噗主也是聽過很多駕駛前輩這樣說！
考上駕照就想第一時間上高速公路體驗速度XD
建議也能走中間車道，原因是接近交流道時上下高速公路的車流會變得複雜，走中間車道可以避免跟那些車交會哦！
到快要下匝道的時候再靠外側車道就好

11、很多觀念都會說開車不能一心多用，其實開車才最需要一心多用呢。
因為你需要……
注意前車是否欲減速或停車、斜前方車輛是否欲切入本車道；
注意前方的交通號誌燈號變換以控制車速；
注意左右方車輛是否要切車道超車；
注意機車高速的在你車附近亂竄；
注意人類突然出現在馬路中間欲穿越馬路；
不得不要一心多用注意四面八方會遇到的所有狀況，才能保持最安全的駕駛

啊對 歡迎插樓聊天～
噗主想到什麼打什麼

12、中間後照鏡很好用，能讓你在最短時間不用大角度移動頭部情況下查看車後方的路況，後照鏡視角範圍依照不同車輛人身高會不同。

中間後照鏡是真實的對後車距離。
左右側後照鏡的角度會比實際距離還來的遠一些些，所以在準備變換車道時，請一定要確認完中間/左/右側後照鏡，再進行切換車道

開車要注意的事情真的很多，道駕路考後我就不敢上路了

13、路上的閃遠燈和雙黃燈意思
通常是指大部分的情況，也是有少數的意思不同吧噗主有遇到再補充
平面道路後車閃遠燈 = 想超車、要你提速
對向車道路口閃遠燈 = 想先行通過(少數是讓道的意思)

平面道路前方車閃雙黃燈 = 車輛故障、前方可能有事故、突然減速
禮讓前車切入車道後的雙黃燈 = 致謝
高速公路前方閃雙黃燈 = 突然減速(這情況居多，也記得遇到要閃，告知後車)、前方事故、車輛故障

pitaya8044: 畢竟開車的速度加上重力，一個沒控制好造成的傷害會非常大><
所以多注意一分，就能少一分意外發生
開車的優點也是蠻多的～不用風吹日曬、舒適度高、適合長途旅行……等。
希望旅人未來有機會也能體驗看看安全又舒適的駕駛體驗

2的部分，我本身是所有交通工具幾乎都會暈的體質（視我當天身體狀況），開車的時候通常不會暈車，但下車後五分鐘那些暈痛會反噬

覺得可以給新手駕駛的人的建議是，如果今天考到駕照後想要練車，先確認坐在你身邊的人是不是開車超過30年以上的老手，雖然每個人個性不一樣，但是當初我只是手排車上坡起步弄不好就被我家皇阿瑪罵到街上的人都在看我，當時直接失去開車的勇氣大概一兩年吧；很後期家裡換了自排車後，有一群不怕死的朋友坐在車上教我怎麼開車，要打方向燈、減速、方向盤轉多一點、速度再快一點(國道)等等等，大概幾次後才終於有了自己握著方向盤開出去的勇氣

手部放鬆真的很重要，緊張的時候會緊握方向盤到手整個發抖，但是其實只要扶著讓方向盤不會飄動、車子是直行的就好，不會停車也沒關係，有人幫忙出聲指導慢慢來，每次都可以進步ㄉ

otter1984: 找到小夥伴了！！！噗主也是交通全系列除了機車都會暈的體質
自己開車發現不會暈車後就比較愛自己開，都不敢給別人載了XDDD
喔不 暈車體質居然會反應到下車後嗎？！！辛苦你了

otter1984: 哇…抱抱旅人 副駕駛座的反應的確會影響到新手的心情！
尤其是那種看不慣新手一開始動作比較慢，就會一直下指導棋的老手，這樣反而會練得壓力山大吧……
還好後來有遇到很棒的朋友！！！正面的陪伴才是新手需要的！(大拇指 我以前也都會跟朋友說要坐我車記得先買保險XDDD

對～～肌肉僵硬太久反而會不自覺發抖，要時刻提醒自己放鬆放鬆～車子能直線向前不要太蛇形(？)都是好駕駛
停車一開始有人幫忙看是很好的方法！！可以避免很多死角看不到還可能不小心A到的窘境><
新手不會停是超正常的，那些能迅速停好車的駕駛都是靠著累積經驗來的喔！

北部開車 新手要上路覺得恐怖

pomelo1302: 旅人可以想想，只要能克服在北部的交通環境，就足以在全台平地通行無阻了哦！
老話一句不要急慢慢開，安全最重要

14、副駕駛座的重要性
坐副駕駛座的人可以不用是經驗豐富的老手，但他要是能夠會看路和幫你一起注意路況的專心人！
新手不需要對你發號施令的副駕駛，因為它可能會使你養成一個聽令動作的壞習慣，自己的思考模式也會變遲鈍，無法在獨自駕駛的時候即時判斷當下路況做出反應，很危險喔 要養成獨立思考模式！

好的副駕駛所擁有的功能(？)
①找路看地圖
②聊天防止睡著
③餵食←很重要長途車程超需要！！
④幫駕駛做他很想做但無法做的事情(例如操作導航、控制冷氣風量、拿衛生紙、抓癢之類的(？)

在座各位還沒混過新手時期，最好把會分心開車的任何事情都交給好副駕來處理喔！

15、轉彎的注意事項
轉彎前要先從目前車道切換至最內車道左轉或最外車道右轉，可以預先做準備在欲轉彎前慢慢切換到該轉彎的車道。這裡的預先可以是1公里到500公尺前，事先抵達可轉彎的車道，這樣可避免錯過轉彎，也不會在想到要轉彎時，車流太多已經無法切進車道了。

左轉要注意在路口等待轉彎時，車頭不要超過中央分隔島太多，仔細觀察對向車流速度，如果不會抓距離，建議等到號誌要轉換(綠轉黃到紅)時再起步左轉。

右轉要注意外線車道的機車們～～邊打燈邊降低速度滑行，仔細觀察車身前方、右方的機車是否都已全數淨空，然後後方的機車是否有要禮讓你右轉？沒有的話很正常(#)，最好是等到車身旁要直行的機車都通過之後再來右轉。

右轉的部分真的不要介意提前插在機車道上，只要一直閃著右轉燈就知道車子是要準備右轉or在找車位，摩托車會自己往左邊閃避～～但是切記一定要打燈！！！不然身為摩托車騎士ㄉ我就會很阿雜說這台車到底要幹嘛不要擋路

otter1984: 雖然提前插進機車道騎士們會在心裡murmur，不過這也是最簡單明瞭的方式XDD
對的，要當一個乖寶寶駕駛，不管是切換車道還是轉彎都要記得打方向燈喔！