永遠的真田幸村
[新聞]Gogoro電動機車11月銷量「創2020年以來 燒十年錢還沒回本,目前新的銷售成績。
永遠的真田幸村
2022年如果Q1美國nasdaq 股票上市募新資順利
可能還有前景
沒的話
不知道公司可以維持多久?
~大白~
上武嶺膽子真大耶 XD 萬一半途沒電就GG
永遠的真田幸村
~大白~ : 所以有兩個站可以換店
~大白~
永遠的真田幸村 : 可是看地圖上這幾個換電站都是在下山的路上,但最耗電的應該是上山才對吧,Gogoro的電量夠一口氣越過最高點然後在下山的路上才換電池嗎?
~大白~
其實應該最好在西寶那邊要有個換電站,換完之後滿電往上直衝大禹嶺這樣比較保險
Hao
現在銷量都靠最便宜的VIVA系列了...
比克騎著豬σ弌弌弌⊃
就資本市場獲利....
茶米
見晴門市在清境,從清境上到武嶺沒有很遠,而且是gogoro官方欽定路線。
真的應該在大禹嶺設一個換電站,這樣應該可以一路滑到花蓮
永遠的真田幸村
~大白~ : 清境換好電池後 去武嶺就還可以
遼一_諸行無常の認受
盤子不夠多吧,自以為自己是蘋果
氵京 麥面
但是十度以下的話電量會嚴重打折,這個光是之前平地十幾度低溫的時候就發生過。電車要上高海拔的話冬季是最不適合的時間
比克騎著豬σ弌弌弌⊃
潮.無價
kidwm
看印尼印度中國三個市場的發展怎樣,畢竟賣車不是敝社的主要營收來源
台灣機車路權促進會
那也要能換到電量足夠的電池,如果去武嶺的 gogoro 系列的車夠多,大家就只能在上面取暖了
~大白~
永遠的真田幸村 : 清境已經是下坡了啊,上大禹嶺之前就要先換電池了
~大白~
茶米 : 西邊已經好幾個了但東邊一個都沒有啊,所以我才說上大禹嶺前西寶那邊應該也要設一個才對
永遠的真田幸村
~大白~ : 我看文中他們好像都還上得去,是要控制一下手速嗎?
~大白~
永遠的真田幸村 : 這篇文章是從西邊上耶,按照他換電的地點看來Gogoro應該是沒辦法不換電從平地直接殺到武嶺的,這樣從太魯閣那一邊上去會有問題
~大白~
尤其是西寶-大禹嶺之間是超級陡坡,大電流操下去電池效率會降低,電量掉得更快
茶米
等GOGORO能跑剖地瓜路線,我再來考慮要不要買
永遠的真田幸村
剖地瓜路線是哪裡?
永遠的真田幸村
~大白~ : 平地到武嶺應該還滿遠的,兩顆電池應該不夠力?四顆電池的版本可能可以直上
茶米
這樣子的路線
https://imgs.plurk.com/QzS/wEm/8RAGXFaYfNMLng8xyveKnyr6Hxb_lg.jpg
永遠的真田幸村
那不夠啦,目前電動機車好像沒有可以這個距離的。XD
永遠的真田幸村
但是tesla可以
茶米
不過茶山到那瑪夏這段,在靠近那瑪夏的地方,路斷了
除非想走茶園的替代道路,不然就要繞台3出來
永遠的真田幸村
永遠的真田幸村
至於福斯的ID.3 好像續航力不太夠?
氵京 麥面
台灣機車路權促進會 : 另外找一台油車隨行,花兩個小時來回換電就好啦,Easy!狗肉就是潮!
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