【教育現場】#導護

高雄小客車學校旁闖紅燈 導護老師被撞飛送醫開腦 - 社會 - 自由時報電子報

高雄小客車學校旁闖紅燈 導護老師被撞飛送醫開腦

導護問題吵了很久，每次都被道德帽子壓回去。實際上目前所有導護案例中，凡是學生出事，都是判導護老師失責，唯一一個沒失責、安全下庄的，是她根本沒去站導護

沒有法源、學生出事要負責，那老師出事呢？

總是要到有人犧牲了才覺得嚴重
更心寒的恐怕是大家不當一回事

這是實在話，導護跟午餐吵很久了，完全就是凹，凹也就算了，還沒保障

海姊姊 : 沒保障就算了
還要一天到晚道德綁架情緒勒索什麼教育良心之類的
再不然就是老師領太多有寒暑假竟然連這個都不做
跟巨嬰噁男八成像

老師沒勞保，被撞飛還有什麼保險嗎？

殤大叔中毒中－魁魁兒 : peterh930: 導護不是明定的業務範圍，以道路交通管理條例來看還是違法的(志工也是)，但是通常地方政府以「維護學生上下學之安全保護措施，宜為學校教師應有之責任」的說法就要求老師執行
注意公文用「宜」，意思是沒有強制力，算是推卸責任的又要你做事的寫法

於是學校便以校內校務會議決議的方式(表示這我們自願的喔)把導護業務排進老師的職務中。

保障的話，應該就是以公傷處理吧。

peterh930: 公保跟勞保不能重複
但弔詭的就是老師當中，分成公保(正職)與勞保(約聘/長聘)兩種身分
如果以勞保來看，光是要勞保教師提早到校不給加班費都是有問題的，你還要她上導護.....

真的，提早到校沒給加班費違反勞基法了啦。而且導護一定算職災，在勞保這邊認定的話。

義交義警當導護出事了也要負責…還沒錢拿

交通問題，連有公權力的警察來都不一定願意做好了，更何況是那些沒有公權力無法負責的義交義警導護，更別說那些單純老人家打哈哈的志工了。叫警察來配合也是只會靠北人力不足，不然去了也只是『採神』當雕像。
大概繼續等到出更大的事情時，或許就有機會可以改正。

殤大叔中毒中－魁魁兒 : 都要發生了才會去檢討了

peterh930: lmjkhw : 目前台南市給導護志工的保障是辦理團保意外險(應該?我離這項業務太久有點忘記是什麼險)
志工是自願但老師不是，而且最令人詬病的其實是導護時間=一般教師(額外)上班時間。總之這個導護問題亂七八糟的
1.上課時間：如果學生7:40到校，老師最晚也是7:40到校，但依照學生在老師就要在的約定俗成，通常7:20學生就會出現。而站導護的老師時間通常是7:10-7:40，也就站導護的老師班級會出現沒有老師在的空窗期
2.承上以往可能會有志工家長協助，但是防疫加上之前有志工亂來所以不再隨便引進外援
3.放學時間的導護：如果是中午，為了12:40準時站導護，該班就必須跟著老師12:30前用完午餐提早離開教室，放學的導護時間特別不固定，因為家長常常很晚來載。

4.因為沒有加班費，所以目前補償方式是站兩周導護換一次嘉獎，或半日補休

但就是都沒有「發生意外時」的處理方式

再加上學生出事老師背責，所以其實是個敏感話題。最後可能像 小日月 : 講的一樣，多死幾個老師才會被重視吧

看到有人提，義交不是義務工作人員。
義交全名是義勇交通隊，是有正式編制的。

很多人以為「義交」是在當義工，沒想到「誇張福利」竟好到讓人嫉妒！

臺中市交通義勇警察大隊

原來如此 elphas : 感謝分享

殤大叔中毒中－魁魁兒 : 老師不適用勞基法喔

elphas : 感謝補充說明!