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一帶一路成不歸路 塞爾維亞越籍移工淪「中國奴隸」喊救命 - 國際 - 自由時報電子報

不滿中資企業剝削 塞爾維亞越勞罷工引發關注 | 國際 | 中央社 CNA

「中國玲瓏輪胎在塞爾維亞的工廠本週有數百名越南勞工罷工,抗議工作環境惡劣及疑似被誘騙而來工作,消息登上塞國新聞版面,也引發外界對當地中國投資的質疑。

參與罷工、37歲的阮勇(Dung Nguyen,音譯)告訴法新社,當他離開越南到海外工作時,招聘方向他保證會替塞爾維亞一家德國公司工作;但他實際上卻被安排到一家中國公司的工廠上班,且一抵達護照就被沒收,工作環境也十分糟糕。

北京近幾年在塞爾維亞和鄰近的巴爾幹國家投資數以十億計美元,盼藉此擴大在中歐經濟勢力。塞爾維亞也迅速將中國對區域的興趣化為實際利益,試圖在東西方爭取巴爾幹半島影響力的拔河戰中,吸引到一系列投資客。
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然而,外界一再指控貝爾格勒放手不管中資企業營運方式。塞爾維亞公民社會、人權團體和媒體上的批評者,指責政府漠視環保問題和有違反人權的疑慮。

發生罷工的玲瓏輪胎工廠位在塞爾維亞北部小城茲雷尼亞寧(Zrenjanin),這裡被視為中資在塞國主要投資地區。這群越南勞工17日展開的罷工,是塞國罕見中資企業出現勞工違抗行為。」

「一帶一路」蒙陰影:塞爾維亞數百名越南移工罷工,抗議中資工廠剝削、不人道對待 - The News Le...
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「一帶一路」沿線國家深陷隱形債務風暴,北京自身難保,中國「大灑幣」時代告終 - The News Len...

「『中非合作論壇(FOCAC)』即將在今(2021)年11月29日,於塞內加爾共和國(Republic of Senegal)登場,目前身陷債務泥沼的非洲國家亟欲向北京當局『請款』,協助渡過債務風暴;但由於中國金融風險持續上揚,外界指出中國已經『不可能再像以前那麼慷慨了』,意味著,中國向外擴張影響力的『一帶一路』計畫,將面臨轉捩點。」
期待台灣成功建國,草太
姆士捲當初分享在Facebook卻被祖克柏的影片。
Nas Daily 系列: 中國的金錢陷阱 (中文字幕: 姆士捲)
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一帶一路沒錢了,非洲各國建設停擺或改找其他金主

「一帶一路不僅在非洲遭受阻力,在斯里蘭卡引起抗爭,巴基斯坦也對興建鐵路費用過高有疑慮,馬來西亞取消 115.8 億美元計畫,哈薩克取消近 15 億美元計畫,玻利維亞取消 10 億多美元計畫。第三世界國家對一帶一路投資計畫來越有意見,認為預算過高、造成貪腐,債務不可償還,中國則擔心貸出款項很可能面臨最終遭倒帳的結局。」
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12/17
塞爾維亞越勞控中國企業剝削 歐洲議會支持調查 | 國際 | 重點新聞 | 中央社 CNA

「歐洲議會今天通過決議,呼籲針對越南勞工疑被販運到塞爾維亞並在中資工廠被迫勞動情事進行調查。當地越勞上月罷工,抗議工作環境惡劣及疑似被誘騙工作。

歐洲議會以586票贊成、53票反對的結果通過決議,呼籲塞爾維亞當局『審慎調查此案,確保工廠尊重基本人權』。位於巴爾幹半島上的塞爾維亞正積極申請加入歐盟。」
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12/19
South China Morning Post on Twitter

中寮鐵路盛大開通 寮國積欠中國昂貴債務恐陷危機 | 國際 | 中央社 CNA

一帶一路帶衰 中寮鐵路恐使寮國墜入債務危機 - 自由財經

「寮國本月盛大開通造價60億美元的中寮鐵路,但分析家警告,這樣的歡慶不會維持太久,因為寮國政府將有龐大的債務危機得要應付。

這條鐵路將連接寮國首都永珍和中國南部昆明。寮國還有更遠大的計畫,就是行經泰國和馬來西亞,通往新加坡的高速鐵路網絡。

寮國國家主席宋倫西索李斯(Thongloun Sisoulith)在開通儀式上盛讚這個赤貧國家迎來『現代基礎建設發展的新時代』,還說『寮國人民的夢想成真』。

寮國政府希望這條鐵路能在2027年前獲利,分析家卻擔心寮國將無法清償中國對這條鐵路與其他計畫提供的貸款。」
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斯里蘭卡:
希望中國給救命錢 斯里蘭卡花1.9億買問題肥料 - 國際 - 自由時報電子報
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斯里蘭卡向中國低頭 支付近2億元肥料爭議和解金 | 國際 | 中央社 CNA

「國營斯里蘭卡人民銀行表示,已支付687萬美元(約新台幣1億9000萬元)給中國青島海大生物科技集團,就這批肥料出貨達成庭外和解。

法新社報導,肥料是斯里蘭卡短缺物資之一。但可倫坡2021年10月表示,檢測結果顯示,青島海大生物科技集團的肥料出貨受到汙染,因此禁止這批貨在斯里蘭卡任何地方上岸。

中國隨後加以報復,除了將斯里蘭卡人民銀行列入黑名單,也威脅要對可倫坡採取國際法律行動。
中國是斯里蘭卡重要發展夥伴,並已提供數以十億計美元貸款。這也引發外界擔憂,斯里蘭卡可能落入中國的債務陷阱,儘管雙方都駁斥這類疑慮。」
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5/24
公路每公里造價7億 蒙特內哥羅不爽當「凱子」找中國算帳 - 自由財經

「歐洲小國蒙特內哥羅(又名黑山共和國)掉進一帶一路債務陷阱,積欠中國9.44億美元(約台幣280億元),又因工程延宕預算增加,最後建出每公里要價2380 萬美元(約台幣7億元)的天價高速公路。幸好法美銀行聯手馳援解決中國債務,但當地民心思變,親中的前總理Zdravko Krivokapic 今年2月被趕下台,親歐盟的Dritan Abazovic接掌,將矛頭指向承建公路的中國國企-中國路橋,計畫對其工程延宕提出索賠。」
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7/20
斷交台灣轉投中國能發大財?研究報告揭露真相 - 國際 - 自由時報電子報


@JimmyChou2022 - 報告以非洲國家馬拉維為例,2008年該國與台灣斷交,轉而承認中國,20...

「報告以非洲國家馬拉維為例,2008年該國與台灣斷交,轉而承認中國,2005年到2012年中國對馬拉維的直接投資,創造出1.3萬個就業機會,遠低於原先承諾的30萬個就業崗位,10年後當地人仍然認為馬拉維是一個貧窮國家。」
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