今天看到這篇覺得有點意外，特斯拉早在麻豆S款就使用高壓直流斷路用的pyro fuse，因為傳統熔斷保險絲在400V無法保證斷路。
隨著特斯拉新款車推出，最新的PYRO FUSE已經進步到除了火藥斷路，還有散熱設計把斷路瞬間的電弧能量吸收掉，結果從這篇來看，朱先生還正在思考，未來到了800v的高壓斷路器，應該如何設計？
現在已經有幾家廠商推出800v平台，這種保障高壓安全的重要關鍵，應該早就有量產的方案吧？

如何看待电动汽车高压系统保护器件的革新？

不要問, 很恐怖