ಠ_ಠ
基隆捷運目前看起來最大的問題
應該是基隆市長似乎根本還沒跟市民溝通過

聽說還沒有做過說明會
代表目前的討論基本上還只是空談
ಠ_ಠ
我猜地方應該有對民進黨很不爽的聲音
林才會這麼急著要拿基隆捷運出來
不過這越講洞只是越大而已
mars8446
從二十年前就空談至今了,只會怪現任林右昌,也不想想國民黨更喊了很多年,對國民黨寬容無比

至於選擇,基隆人多傾向「我全都要」,完全不考慮土地哪裡來?也不考慮載客量哪來
mars8446
我只覺得台鐵爲何長年來不能準點和加班次,因為只要準點加班次(或加掛車廂)其實跟捷運沒差多少。
mars8446
有的點,搭台鐵根本不順,都要轉車,不如搭客運
mars8446
將台鐵路線通通改捷運,只是班次變多,站點不變的話,載客量不會變多的,因為還要轉車誰要啊
mars8446
基隆就是少做少錯,多做多錯的都市,對國民黨超級寬容,自稱混蛋市長也能爽爽連任,兒子目前也能再爽混一席議員,林右昌不要再努力了,多做只會被罵到臭頭
soda1120
八堵到基隆未定 林右昌:不會台鐵、捷運2選1 - 基隆市 - 自由時報電子報
2020/10/16 至於八堵至基隆段的方案未定,他表示,不會是台鐵與捷運「二選一」,等交通部鐵道局評估方案出爐後,將與基隆市政府共同討論,找出最佳方案。
基隆捷運「八堵–基隆」是否廢台鐵 林右昌:尊重市民決定 - 生活 - 自由時報電子報
2021/11/03 基隆捷運八堵到基隆市區路線怎麼走,是不是要廢台鐵,目前還有爭議,基隆市長林右昌說,八堵到基隆路線尊重基隆人的決定,他的一貫立場沒改變,交通部會將相關方案與地方溝通說明。
基隆人看起來很好騙逆???
soda1120
林右昌:基隆市區台鐵不會廢 輕軌還在規劃階段[影] | 地方 | 重點新聞 | 中央社 CNA
基隆市長林右昌今天表示,基隆輕軌捷運還在綜合規劃階段,他會表達意見「鐵路要留」,目前根本還不到最後決定階段,「我是基隆市長,基隆是我說了算」。
基隆人看起來很好騙逆????
ಠ_ಠ
mars8446:
其實以基隆的狀況來說這條捷運載客量應該還可以
想全都要是因為很多人想直達台北車站
可是基隆捷運本來就不可能做到這點
國光:1813準備好了!

台鐵的問題太複雜了
所以交通部其實也不想管他們
反正車子能跑就好
ಠ_ಠ
另外會想換人是因為對換人之後會怎樣有期待
我是不知道林右昌這八年做的如何
但最近他的舉動真的有點奇怪

搞成這樣下一個要選的民進黨人會很辛苦
snail6471
這個問題你該去問基隆人怎麼想的
ant1377
mars8446: 誰跟你基隆人全都要
ant1377
本來都對右昌蠻滿意的,但從之前輕軌消息出來,到這幾天隱約要把八堵到基隆台鐵拔掉,實在是很心寒,他怎麼可能不懂這段台鐵對基隆人的重要性
ant1377
所以什麼時候要辦說明會啊,說好的由基隆人決定呢?
puff9835
有種最近右昌都在做球給人殺都感覺
soda1120
我就是基隆人辣
這情況簡單講就是
你只是腳扭到去看醫生
結果醫生告訴你腳要截肢
義肢要幾年才能做好麻煩你跛腳等
有事嗎?
soda1120
台鐵已經夠廢了可以接二連三提出比台鐵更廢的東西
一堆雲基隆人在那邊好棒棒是腦袋有洞?
就是國民黨廢才投了兩次林右昌
做不好不罵他罵誰
票都蓋了不能罵只能罵國民黨?
腦袋有洞???
kimchi1241
soda1120: 應該是你膝關節磨損嚴重,醫生告訴你要裝人工關節,你說我要保留原本磨損的膝關節,同時也要裝人工關節,這是我看到大部分基隆人的看法,不反對捷運,但又希望台鐵能保留。
kimchi1241
soda1120: 為什麼會覺得捷運會比常事故誤點的台鐵廢?他是有心要解決通勤誤點問題,不然什麼都不要說就好了
kimchi1241
ant1377: 這段不是消失,是把原本的系統升級換成比較有效率的啊 但可以瞭解大家現在是擔心黑暗期
soda1120
kimchi1241: 你真的有在通勤嗎???
轉車多花錢多花時間
本來一上車就到站變成要轉來轉去
效率個毛???
會不會太天真??????
soda1120
kimchi1241: 照這邏輯把錢花去改善台鐵多加開班次不就好了???
snail6471
kimchi1241: 所以你是基隆人嗎???
kimchi1241
snail6471: 是啊 我基隆人 你什麼時候看到台鐵有”改善”的情況了? (不過我大部分都坐客運,但在雙北坐捷運也是常轉來轉去)我的效率是指班次跟準時到站,誤點會讓我很煩,走點路轉乘反而對我還好
kimchi1241
有一段回錯人了 抱歉
soda1120
kimchi1241: 你是故意沒看到花錢改善??
soda1120
kimchi1241: 你都搭客運台鐵就不是你的主要通勤工具
難怪講幹話這麼輕巧
ant1377
soda1120: 完全懂你在氣 kimchi1241: 什麼
ant1377
kimchi1241: 跟台鐵班次跟準時到站的問題比起來,客運愛來不來,路上常常塞,有時候突然乘客暴增搭不上車,我覺得更煩躁ㄛ
soda1120
ant1377: 然後真的建下去人全部擠到客運
1.5萬(可能是來回除二7500)人流要幾台客運才可以載的下?
看某人會不會跳腳?
ant1377
對了,我是住市區的,走路就能到火車站,但一堆住在仁愛區以外的人還要先騎車或搭公車到火車站,如果捷運真的蓋了,那是不是要還要再轉一次車?轉到瘋掉ㄛ,而且還不是捷運內轉來轉去那麼單純
soda1120
基捷、台鐵二擇一惹議 王國材急滅火:10年後再決定 | 聯合新聞網:最懂你的新聞網站
最難搞的部分丟給10年後就可以手握基隆捷運政績
真的騙局阿
ant1377
真的笑出來
kimchi1241
soda1120: 但連接汐止南港的路線還是要先保留,像是高雄高鐵跟火車站沒保留現在變成高雄車站人流沒有台北車站多
soda1120
kimchi1241: 然後台鐵故意減班強逼基隆人搭客運或捷運
很棒齁
都去跟你擠客運班次好不好
塞到路上都滿很棒對不對
soda1120
再撐不起捷運就砍客運班次你說好不好kimchi1241
kimchi1241
soda1120: 誰說要砍客運班次??都還沒發生需要預設這麼多立場嗎?我們快捷公車還多開好幾條路線了(但還是要繼續增加才行)如果通勤人口一樣火車就不擠嗎?現在是台鐵跟捷運路線衝突,怎麼會有減班逼迫人改搭其他的問題。不過如果大家比較喜歡台鐵,也是尊重,我親戚也是有人習慣坐火車。
soda1120
kimchi1241: 哇你都不用預測以後發生什麼事
只要捷運美美的蓋好然後沒人要去搭
反正十年後自己去收拾
好棒好棒棒喔
幫你拍手
soda1120
經典的短視近利真的好棒棒喔
soda1120
蓋一個華而不實不利通勤人使用的垃圾就可以喊國民黨都做不到我們做到了
真的很膩害耶
ant1377
高雄捷運那個例子不是很鮮明嗎
kimchi1241
soda1120: 哇捷運沒人去搭,我覺得對非通勤縣市說有可能,問題是基隆現在是不包括客運台鐵就一天五十幾班次欸 也幫你拍拍手
soda1120
kimchi1241: 這5X班次人流就有1.5萬
很差嗎?恩?
https://images.plurk.com/5XVGMPJ8oxuksFM377ocdw.jpg
kimchi1241
soda1120: 現在就有人流 那你怎麼會預期若用捷運這些人就會消失了?
ant1377
kimchi1241: soda在跟你說捷運到基隆這段蓋起來,但台鐵還是保留的狀態下,為了硬把基八段拔掉,可能會出現的手段
kimchi1241
ant1377: 現在是如果要蓋捷運基八段,台鐵就難以保留,所以根本不會有這些是手段啊?(交通部應該是已經有專業團隊評估看能否建了,高架還是什麼的)但如果保留台鐵,捷運應該就只到八堵這樣。
soda1120
kimchi1241: 來
你去問你親戚
基隆台鐵直達台北
跟基隆台鐵到八堵換車轉捷運他要哪個
soda1120
你告訴我哪來人流養基捷
kimchi1241
soda1120: 如果是我個人當然是選基隆捷運轉乘汐止線直達台北啊 XD
kimchi1241
捷運從南港到台北車站也是40塊
soda1120
kimchi1241: 我沒有要問客運通勤人拉

去問你親戚
看他會不會破口大罵
soda1120
一個台鐵不是主要通勤工具的人講會搭基隆捷運通勤是在搞笑???
scone3987
我也主要客運通勤啦,但是基捷就是個笑話齁
花大錢蓋亂七八糟的不如把錢拿去改善台鐵
scone3987
通勤客運族表示
我搭台鐵就是要到台鐵能到的站啊,還要轉車吃飽太閒不如去搭客運
scone3987
連我這個不常搭的人都不想轉了,天天用台鐵通勤的情何以堪
kimchi1241
scone3987: 台鐵改善已經喊很久了
kimchi1241
台鐵還說過它要台鐵捷運化
scone3987
kimchi1241: 實際就是沒改善還更慘啊,唉
但蓋捷運沒有比較好是另一件事情
kimchi1241
soda1120: 如果比較票價跟時間班次,為什麼不能轉搭捷運?客運下班人潮也是很爆。不過我也不是完全認為台鐵不好,只是認為捷運方案應該要可以被討論的。
soda1120
kimchi1241: 好了拉你問你親戚沒???
kimchi1241
soda1120: 沒有喔 只是聽他常常下班匆忙趕火車
soda1120
kimchi1241: 你說票價喔
這是台鐵
自強號車種費率為(每人)2.27 元/公里
莒光號車種費率為(每人)1.75 元/公里
復興號車種費率為(每人)1.46 元/公里
普通(快)車種費率為(每人)1.06 元/公里
這是北捷
搭乘里程5公里(含)以內收20元,超過5公里至8公里收25元、超過8公里至11公里收30元、超過11公里至14公里收35元、超過14公里至17公里收40元、超過17公里至20公里收45元、超過20公里至23公里收50元、超過23公里至27公里收55元、超過27公里至31公里收60元、超過31公里收65元
拿最高65/31=2.07
只贏自強號欸????
kimchi1241
soda1120: 班次比較密集時間比較快 例如南港到台北車站20幾分鐘不到半小時 台鐵當然還是便宜些但也比較慢
kimchi1241
「路線自台北站分歧後逐漸北轉,跨過基隆河後又逐漸轉向西北,至關渡平原西端再向北轉,最後大致沿淡水河右岸到達終點淡水站;另有一支線自北投站向東北分歧至新北投站,稱為新北投線。全線(含新北投線)於1988年停止營運,大部分路基改建為台北捷運淡水線。」應該就是參考當初的淡水線模式
ant1377
kimchi1241: 請問您有在台鐵南港站轉搭捷運過嗎?我個人是認為很麻煩啦
台鐵松山走到捷運松山也是超遠
soda1120
kimchi1241: ???
你不是基隆捷運好棒棒嗎
為什麼又縮回去比南港台北
捷運站站停有自強快???
soda1120
捷運站站停要比的是區間好嗎
1.06比2.07
這叫便宜一些???
soda1120
基隆到南港區間28塊
28/1.06=26.42
照北捷收費標準超過23公里至27公里收55元
好棒喔貴了27塊耶
這叫便宜些?
soda1120
喔還有區間基隆到南港中途停靠7站
https://images.plurk.com/2X7sN0cABUPdbs8V6SZRMy.jpg
新路線中間就13站了是要怎麼比台鐵快???
soda1120
還有南港到台北這段
台鐵
https://images.plurk.com/43Ixc7cvBul54eu2x59dWW.jpg
捷運
https://images.plurk.com/7zDgVdFP8UHsA0QIuxWiUh.jpg
這是哪門子「台鐵當然還是便宜些但也比較慢」
台鐵不但便宜一半而且還快8分鐘好嗎
soda1120
kimchi1241出乃解釋阿
bear5077
基捷完全就是畫大餅,說不會台鐵與捷運2選1跟本是在騙,基隆到八堵那段除非鑿山不然根本沒空間再容納一條軌道,所以至今都還未規劃。
soda1120
kimchi1241快粗乃解釋阿
我還在等你拿資料反駁台鐵便宜但是比較慢耶
載入新的回覆