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漢光37號演習近日演訓，F-16V戰機、經國號戰機、幻象2000、E-2空中預警機週三首次降落在佳冬戰備道，是別具意義的歷史性一刻。

十多年前，美軍顧問團參加漢光演習時，就曾特別關注戰備道實地操演。
而我後來教召時學習的任務，正好就是修復跑道，帶領的教官很自豪是世界級的技術。

那為什麼美軍顧問團，特別看重戰備道？又戰備道的重要性在哪？

主要是因為若有戰爭衝突，預計台灣西部機場在第一波打擊會被導彈飽和攻擊，有越多能整備的跑道，使用彈性自然越大，從戰史來看就是如此。

要增加我們台灣的戰爭韌性，可分幾個層面：
1. 多增加可用的機場、戰備跑道。
2. 加強機場本身的防空、反導彈等防禦防備。
3. 修機場的速度加快（譬如強化工兵團訓練、熟練操作程序與配備）。
4. 垂直/短場起降機（V/STOL）：F-35B是其中最強大代表，可使用極短跑道甚至空地操作，所以戰術彈性很大。但台灣要取得F-35B難度不小，但倘若萬一戰爭緊急時，盟國要進駐的話，跟他們配合就可能會用到。

此外有一個很重要的，跟戰備跑道同等重要的：抗炸機堡。

目前只有台中清泉崗基地、台東志航基地啟動更新工作，其餘基地機棚、機庫已使用逾一甲子，都是阿公級的，保護力堪慮。立法院去年曾做出決議，監察院更曾就此二度向國防部提出糾正。

歷史上最成功的制空權爭奪，是在敵軍戰機還沒升空前就殲滅對方，例如沙漠風暴行動中，盟軍在地面摧毀的伊拉克戰機，遠比空戰中擊墜多。

如果以美軍先前2017年時與敘利亞交手的狀況來看，主要鎖定空軍基地的油庫、機庫與彈藥庫做精準轟炸。後來清點戰場，有些機庫堡的戰機毀損嚴重，但也有些機庫堡即使被巡弋飛彈轟炸，裡面的戰機仍完好，可見得機庫堡的體身強度若得以強化，足以承受巡弋飛彈的火力。

攻擊機場跑道，雖然目標較大，但在訓練有素的工兵搶修下，一小時就能恢復運作。但若直接打擊機堡、油庫，實質戰力的損失，就無法這麼快彌補。

強化抗炸機堡，可提升國軍面對共軍威脅之下的「存活率」，萬一中國喪心病狂侵略台灣，抗炸機堡就是在第一擊中，維護保護我們戰機戰力的關鍵設施之一！

原來我們的機堡喊了這麼多年了還沒完全強化嗎？

空軍真的很不會要預算耶.........