原文
朱立倫拿個路面的圖來說大家想念韓導，完全就是弄不清楚狀況的。高雄的市區道路就是這樣，就算是韓導時也有坑，重點是維修與反應。

我在韓市府統治的時候體認到了一件事，就是「意識型態」真的有力量，幾乎所有科學、工程學與常識都告訴我們滯洪池有用，但韓市府就真的和這個有仇，要不是時間有限，這些人是真的會拆池子的，因為意識型態告訴他們滯洪池萬惡，水溝是一切，然後路平不平，洞多不多則是個政黨問題，只有陳菊才有洞。

這些人真的是這樣相信，同樣的意識型態也在輕軌上，這些人和軌道有仇，只是不敢拆，只好提出一個比一個貴而且荒唐的所謂「替代方案」，然後讓錢無限失血下去。現狀下的最佳解就是那完成環狀線，但基於意識型態就不可能承認，但又不敢真的把以前的全部拆掉，然後就變成停轉兩年，無限的鬼扯討論，然後錢還是愈花愈多。

請小心，我不認為國民黨現在單純的是唯利是圖，人家真的和水利建設有仇，就像核能也變成一種信仰一樣，臺灣是為了核能存在，而不是能源是為了臺灣存在的。高雄兩年的韓導除了無能外，真的就是「#意識型態治市」，這是方方面面的，包括農產運銷方面也有一種「不賣中國的不算利潤」的意識型態。

那時相對風調雨順只能說是運氣，而其實高雄面對水患真正麻煩的，是山區、部落的災難，別忘了小林村其實也在高雄甲仙，臺北市府就不需要去處理這種問題。這個只能有辦法的慢慢改善，真的困難的就得提非常難處理的遷村問題，而一提遷村問題，各種「正義人士」又要來罵萬惡的市府啦。

對了，說到水利建設，我的家族中有位過世的長輩，有一塊大家都忘記的土地正被臺南市府徵收做排水建設，不過切一切大家能分的錢都是在棄之可惜，食之無所得的狀況~~

這個倒不是高雄的事，但水利建設和徵收一直是個進行式，然後你也已經不能把徵收單純當成什麼開發炒地皮的事情了，喊極端氣候要防範很簡單，真的要做在空間中物理上存在能夠減輕災害的東西時，很多空口說要注意氣候問題的人忽然都變成全力反對的人了。

勿忘剿匪