倍耐力計劃引入新的輪胎結構。會成為特攻胎2.0嗎
F1

Pirelli plans new F1 tyre construction for British G...

週五練習賽後的會議，包含FIA及各車隊代表都有參加
在經過上次連續兩台車爆胎後，倍耐力向車隊提出是否接受使用新版「後輪」。

「因為現在尚無法即時監控輪胎的運行狀況[主要在說胎壓]，除了之前提供的新技術指令外，也提出更新輪胎的結構的想法。」
*新的輪胎壓力監測系統（TPMS，Tyre Pressure Monitoring System）在明年才會引入

1.新的「後輪」主要改變的是「會有更堅硬的胎壁」。另外新版輪胎也增加了些新元素，這些元素已經用在2022版的輪胎裡了

2.下週五的練習賽會提供車隊兩套新版輪胎做測試，以進行評估

3.如果測試順利會在英國銀石使用新結構的「後輪」
*選擇銀石是因為銀石賽道的彎道速度及負載都很高）