パーカー鐵道
@rail02000
です
Thu, Jun 17, 2021 5:24 PM
Thu, Jun 17, 2021 5:28 PM
[讀書筆記]近鐵歷史
1960年後期:新幹線通車,為提昇競爭力開行特急、新車登場。
京都線:18000系(車體更新車)、18200系(完全新車、支援雙電壓)
南大阪系統:16000系
12000系(初代スナックカー)
名阪甲特急、乙特急誕生
パーカー鐵道
@rail02000
Thu, Jun 17, 2021 5:27 PM
Thu, Jun 17, 2021 5:33 PM
因應1970年大阪萬博的路線改良
1969年:近鉄奈良地下化、奈良・京都線系統升壓
1970年:難波線通車(上本町地面月台改大阪線專用)、鳥羽線通車、志摩線改軌完成、特急券發售系統電腦化
パーカー鐵道
@rail02000
Thu, Jun 17, 2021 5:29 PM
1975年:各主要幹線雙線化完成
パーカー鐵道
@rail02000
Thu, Jun 17, 2021 5:33 PM
Thu, Jun 17, 2021 5:35 PM
通勤車演變史:
1966年以前
大阪・名古屋系統:1800系、2400系
南大阪系統:6000系(原6900系亦編入)
ラインデリア(1967年後)
奈良線8000系(以6800系外型為藍本)加裝
大阪・名古屋系統:1810系、2410系
南大阪系統:6020系
非字型座椅:2600系
2250、2621系(1950年代製造之特急),在此時期降格為通勤電車使用
パーカー鐵道
@rail02000
Thu, Jun 17, 2021 5:38 PM
冷氣車(1971年後)
奈良線:8600系
大阪・名古屋系統:1200系(参急2200系車體更新車)、2800系
南大阪系統:6200系
非字型座椅:2680系(大阪線急行)、2610系
パーカー鐵道
@rail02000
Thu, Jun 17, 2021 5:38 PM
============
パーカー鐵道
@rail02000
Thu, Jun 17, 2021 5:39 PM
@rail02000 - 這幾天在讀之前買的這本書。因為近鐵實在太複雜了,決定先看入門書。結果看了之後還...
其實維基百科也有就是了,不過還是搞得好混亂......
パーカー鐵道
@rail02000
Thu, Jun 17, 2021 5:40 PM
千位數代表路線別,還可以稍微判斷。
討厭的是百位和十位,跳來跳去......
パーカー鐵道
@rail02000
Thu, Jun 17, 2021 5:44 PM
近畿日本鉄道の車両形式 - Wikipedia
十位數是小更新可以理解,不過百位數為什麼會跳號。例如南大阪系列的6020系直接跳到6200系,6100呢
パーカー鐵道
@rail02000
Thu, Jun 17, 2021 5:47 PM
近鉄6000系電車 - Wikipedia
6020系加個冷氣就變成6200系,為什麼不是6030系
載入新的回覆
1960年後期:新幹線通車,為提昇競爭力開行特急、新車登場。
京都線:18000系(車體更新車)、18200系(完全新車、支援雙電壓)
南大阪系統:16000系
12000系(初代スナックカー)
名阪甲特急、乙特急誕生
1969年:近鉄奈良地下化、奈良・京都線系統升壓
1970年:難波線通車(上本町地面月台改大阪線專用)、鳥羽線通車、志摩線改軌完成、特急券發售系統電腦化
1966年以前
大阪・名古屋系統:1800系、2400系
南大阪系統:6000系(原6900系亦編入)
ラインデリア(1967年後)
奈良線8000系(以6800系外型為藍本)加裝
大阪・名古屋系統:1810系、2410系
南大阪系統:6020系
非字型座椅:2600系
2250、2621系(1950年代製造之特急),在此時期降格為通勤電車使用
奈良線:8600系
大阪・名古屋系統:1200系(参急2200系車體更新車)、2800系
南大阪系統:6200系
非字型座椅:2680系(大阪線急行)、2610系
討厭的是百位和十位,跳來跳去......
十位數是小更新可以理解,不過百位數為什麼會跳號。例如南大阪系列的6020系直接跳到6200系,6100呢
6020系加個冷氣就變成6200系,為什麼不是6030系