p/of56tz

@rail02000

です

Thu, Jun 17, 2021 5:24 PM

Thu, Jun 17, 2021 5:28 PM

[讀書筆記]近鐵歷史
1960年後期：新幹線通車，為提昇競爭力開行特急、新車登場。
京都線：18000系（車體更新車）、18200系（完全新車、支援雙電壓）
南大阪系統：16000系
12000系（初代スナックカー）
名阪甲特急、乙特急誕生

パーカー鐵道

@rail02000

Thu, Jun 17, 2021 5:27 PM

Thu, Jun 17, 2021 5:33 PM

因應1970年大阪萬博的路線改良
1969年：近鉄奈良地下化、奈良・京都線系統升壓
1970年：難波線通車（上本町地面月台改大阪線專用）、鳥羽線通車、志摩線改軌完成、特急券發售系統電腦化

パーカー鐵道

@rail02000

Thu, Jun 17, 2021 5:29 PM

1975年：各主要幹線雙線化完成

パーカー鐵道

@rail02000

Thu, Jun 17, 2021 5:33 PM

Thu, Jun 17, 2021 5:35 PM

通勤車演變史：
1966年以前
大阪・名古屋系統：1800系、2400系
南大阪系統：6000系（原6900系亦編入）

ラインデリア(1967年後)
奈良線8000系（以6800系外型為藍本）加裝
大阪・名古屋系統：1810系、2410系
南大阪系統：6020系
非字型座椅：2600系
2250、2621系（1950年代製造之特急），在此時期降格為通勤電車使用

パーカー鐵道

@rail02000

Thu, Jun 17, 2021 5:38 PM

冷氣車（1971年後）
奈良線：8600系
大阪・名古屋系統：1200系（参急2200系車體更新車）、2800系
南大阪系統：6200系
非字型座椅：2680系（大阪線急行）、2610系

パーカー鐵道

@rail02000

Thu, Jun 17, 2021 5:38 PM

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パーカー鐵道

@rail02000

Thu, Jun 17, 2021 5:39 PM

@rail02000 - 這幾天在讀之前買的這本書。因為近鐵實在太複雜了，決定先看入門書。結果看了之後還...