物流撐不住！黑貓、新竹物流、宅配通暫停低溫宅配3─4天，嘉里大榮照常，但不保證到貨日 │ 上下游

第一線物流人員則表示，不論是常溫還是低溫，物流人員每天已工作13小時都送不完，呼籲大家先別再寄送。

台灣貨運倉儲產業工會總幹事葉奕瑄表示，目前宅配通跟黑貓宅急便的物流塞車狀況都相當嚴重，無論是常溫還是低溫包裹的數量都暴增，疫情升級三級警戒後，很多物流人員每天工作13至14小時都無法消化貨量，甚至有送貨員到晚上11點仍在上班，「常溫跟低溫都送不完，但是低溫延遲，有的貨品會壞掉，客訴就會增加。」

現在失業的人不能上班的人很多，趕快臨時招聘招起來

貨運要能載能搬，應該不是那麼容易可以隨持招到人的(也要看有沒有車

於是靠宅配外送維生的家裡蹲防疫型態受到致命打擊，為尋求大量食物囤積的民眾再次湧向賣場及傳統市場，讓感染擴散再次偉大

早安

早安

這就是莫比烏斯環（X

這個我非常了解，因為我體驗過那地獄了......

還會有智障拼命打過來問：「我貨訂兩天了怎麼還沒來…我要客訴你們很爛…」
操！你以為就你網購一堆是不是？
操！疫情很重，師傅冒險在外面開車送貨，你TM躲在家裡網購一堆東西。
操！全台都大堵塞啦！你以為長榮海運通了你貨物就到是不是？等啦！

難怪昨晚客服來説這週黑貓爆單不送，改下禮拜
大家不外出，生活物資都改線上訂購，辛苦各物流司機了

這其實是公司疫情前就有的問題，新X物流明明人手不夠也不再找司機，導致如果有司機請假，只剩其他司機送，貨都會延遲很多天

早安

白饅頭夾肉/竹青 : 罵得好

國民黨婊示：給了你們一年時間超前部署，應該抓去槍斃

御晴✨柄ラーです❤️ : 原來如此

作為一個被購物節搞殘手臂而換工作的前宅配
理貨就大崩潰的場面，以現在來說或許是日常吧，下不完又送不完的貨
增加一台車要考量什麼我是不知道
但至少我以前的站所大小已經沒辦法再塞大車和小車了
請臨時人員還要賭人品，之前遇過請來代班的臨員搭過班，結果說出來不大好意思

加魯魯☆成為非垃圾食品 : 物流基層人員都辛苦了

武漢病毒疫情後時代全球的經濟消費型態都產生劇烈改變，網購/物流需求激增，也許部分旅行業可以思考轉型物流貨運的可能性？例：

拚活命! 雄獅2000員工變身餐飲外送員 - 自由財經

或是類似現在高雄要推的

陳其邁推防疫互助經濟 力挺餐飲、運將度難關--上報

一位物流業者的工作現況

@wang_810326 - [工作靠么、消音推獎] 現在不是才六月嗎？我怎麼感覺每天都在過年

每天都忙的像年節期間-
「通常理完貨都已經是10點左右的事情了，甚至禮拜二有到11點半才送第一件貨的狀況.....
然後公司6/1發的決策，完全看不懂
停三天收貨的意義載哪裡？三天到底是要怎麼清掉(北部)累積了快兩個禮拜的貨量?
而且中間還是有持續收貨，謝謝那些平時被公司慣壞的客人
早在疫情三級發布的時候，公司上層鳩該想好對策了不是嗎!
都已經知道會因為疫情關係貨量會爆，再加上必定會遇上的端午，南部水果產季，怎麼會是貨炸到不能再炸了、第一線人員負荷不起了、謾罵聲響起了，公司才在那邊慢慢發布說要先不收低溫包裹 而且還是當天正中午宣布 讓第一線人員和客人們措手不及 」
另外還有五成五客戶出來收貨沒有戴上口罩的

想買新電子鍋，看來要等幾個月後再下訂了

真的 網購量已經超越雙十一了，然後郵局的一般包裹量也超過過年的量了，每天都很多，而且民眾買的東西也越來越大件，加上即將到來的學包，還有荔枝跟芒果，我好想死

sasaria9527 : 聽說有縣市暫停低溫配送

五成五沒有戴口罩這一點蠻恐怖的，請在電話聯繫時告知對方準備好再出門吧