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歡迎討論
反正我不是KOL就碎念一下
關於側柱中柱&鎖龍頭的議題，我想大部分的人都是騎有中柱的速克達
起爭議的幾乎都是不立中柱讓車太斜，鎖龍頭讓車不好移。讓要停車的人很困擾，但如果中柱真的這麼好，為什麼不是標配呢?
1. 中柱原先用意是讓車好維修，多數車是後輪驅動，加上引擎在後方，立起來方便
2. 中柱並不會比較穩，有學過數學都知道底面積越大越穩，中柱跟前輪形成的面積vs.前後輪+側柱形成的面積哪個大?
3. 許多車用側住太斜有幾個原因:金屬疲乏/常常忘記踢側柱導致側柱被磨短/設計不良(應該只有這三個原因吧)
其他下收

龍頭鎖，讓車頭偏一邊，可讓停車較不容易移動(斜坡有感)，也不容易被人隨便移車
畢竟沒人希望自己的車被亂移吧

不好停車的原因:停車格太小、太少
依據各地方法規的停車空間設置要點，和交通部的道路交通標誌標線號誌設置規則第190條，現行的機車格尺寸規範為長2~2.5公尺，寬1~1.5公尺，一車一格絕對夠，就連 Niken都可以停進去，何況一般小機車
問題是人民有辦法落實一車一格嗎?兩格停三台甚至四台都會出現，然後還會隨便移車。這真的不是好文明，不好移還會罵那些鎖龍頭跟用側柱的人
自己想想，你會希望自己的車被亂動?
原因都在圖自己方便不是嗎?但最大的原因還是機車格規畫

還會有地方首長想要增加停車位所以縮短機車格寬度，這不就是一塊餅切3塊跟切30塊的差別嗎?好柯學啊市長

結論:立中柱是對其他人的體貼(?)，但立側柱並不是罪，畢竟不是所有車都有中柱
要怪不是怪立側柱的人，而是該檢討政府機關為何車位規畫如此畸形(台灣交通規畫畸形有比較關注的人都知道)
我不解，要立側柱死全家的人的想法，是不是你自己以身作則把側柱拆掉了呢?

待轉下次再講，從簡單的概念開始宣傳

台灣機車路權促進會 :

立側柱、鎖龍頭...8大停車壞習慣調查！騎車族爆氣指責：這個真的「很機車」 - 自由電子報汽車頻道

延伸閱讀
病態ㄉ交通觀念

看到臉書在討論側柱中柱，看到快吐血

但說真的
硬卡進車位的也是很ㄐㄅ啦

神邏輯
檔車例外
啊靠北檔車不是機車?

學校的機車停車場大家都嘛立側柱，格子就夠大啊立側柱又沒差
會靠么別人立側柱的要嘛是對方真的停車技術差到超出格子，不然就是想把自己的車塞進去ㄅ（噓

𝒦𝒾𝒽𝒶𝓇𝓊 : 都是想要自己方便的問題
因為直接插進去踢側柱很方便
因為別人立中柱我好插進去很方便

對於肢體不方便的使用者來說側柱也是相對友善的停車方式，該檢討的是沒依法劃設停車格的設計單位跟驗收方式

台灣機車路權促進會 : 但還是會有人說不方便就不要騎車這類的話(吐血