Deva
ref Yk Lin
台灣現在的緊要任務,其實是要趕快花錢,花錢把內需佔GDP的比重盡快提高,同時提高各產業部門外銷的技術含量。因為許多外銷產業不像半導體擁有準壟斷地位,其實是承受不了台幣的未來升值的,一定要有更高的附加價值,才能繼續保持競爭力。
台灣要快點大手筆花錢買美國飛機天然氣石油,花錢買美國歐洲日本研究成果搞技術移轉,花錢買各國重工業模組經驗搞基礎建設擴張培養在地鏈,花錢買全世界關鍵的生物醫療技術……懂得花錢是一門大學問,台灣在這方面的經驗,其實還太過短淺…… https://images.plurk.com/5RvzsxcFJWaOjVzkKv2S2d.png

---YK Lin 沒說的是,我們賺太多了,米國說我們匯率操作. 意謂的是,該花的時間到了。而且要買對我們大大有利的技術和以前買不到的東西。

這波買了,台灣就繁榮一百年。
Deva
如果 前瞻 匝的夠多,(不多,但把台灣的經濟撐下來了,等到春天來了)
近的,台鐵49死就不會發生,
我們的自來水供應可以讓翡翠水庫透過新北傳給新竹或者誇張一點支援台中。

前瞻不花,現在再不花? 那真的不知道要說什麼了
stock0129
我們賺的是 對中國 不是對美國
stock0129
因為我們早就和美國買進太多東西了
有武器 手機等
KCY
我只有聽過扁維拉 沒有聽過馬維拉
Deva
我們跟美國買的東西不算沒開始買耶,要買的可多了。
Deva
中國付那麼多錢給台灣,是因為需要台灣生產上游零件。
現在賺到的錢太多,就要好好發揮錢的用處。
書呆抱大鳥♪缺錢昏死榮總♪
問題現在很多老闆的加值技術都不願意砸錢麻煩阿
stock0129
把賣給中國賺到的錢
再向美國買加值技術
然後讓中國趕不上

只是不一定是同一間公司 ...XD
( ・'ν'・ )蝦球だよ
路過多嘴一下,交通部就是很迷信灑錢做事所以台鐵才會一直出事,因為灑錢比改革制度還簡單且不會有人反對
Deva
撒錢或改革制度,我以往碰到企業問題,通通不是答案。
Deva
我覺得台鐵是個 複雜體系和複合動態問題。台鐵我沒有什麼看法。
我想到接近例子是稻盛和夫去處理日本航空(阿米巴).

也許複合動態問題需要好的CEO來處理。
北極熊
北極熊
而且要升值
北極熊
交通部給了台鐵一堆錢啊 簡直太多 但不做你咬我
載入新的回覆