藍色史萊姆FINO㌠
運安會主委楊宏智表示,當時該輛滑落邊坡工程車就位於清水隧道口,以20度角度橫躺在軌道,當時該列太魯閣列車剛出和仁隧道,距工程車距離僅約250公尺,經分析列車行車資訊,當時列車行經該處時時速為125公里,等同司機從看到該車到撞上,僅有約7秒時間,但系統顯示列車全力煞車時間就達4秒,顯示司機袁淳修已反應迅速做了最大努力。
Timshan
藍色史萊姆FINO㌠
現在已經很確定火車撞上之前,那台工程車就已經掉在那邊了,所以新聞講的重力加速度(噗)沒用了
慶麟無恥☆公子下流🌈
那個一定有煞車才會留後面幾節車廂在外,不然早就全部塞進隧道裡
昨天難得看了電視新聞,大概是家屬在那邊講有無煞車的事情,我猜是新聞台想帶風向怪司機,失去親人很痛苦沒錯,但我還是忍不住白眼翻到天邊,你們以為是一般汽車還機車嗎(?)
藍色史萊姆FINO㌠
慶麟無恥☆公子下流🌈 : 說實話就算駕駛來不及剎車,我都不會覺得是他的錯,又不是他把那台工程車放在那邊的

再說連馬路上都有人會被突發狀況嚇到油門當剎車踩了
慶麟無恥☆公子下流🌈
藍色史萊姆FINO㌠ : 司機也不可能想遇到這種事,想帶風向實在是嘔嘔嘔嘔嘔嘔
ヤミすけ
第一天看新聞時生還的列車長就說有急煞了
水彥-寡獨孤默
這種事還有人好意思帶風向怪罪司機? 在什麼查證報告都還沒有的情況下? 這些媒體都該下地獄= =#
低門@守護台灣票豬
(candle)
芋頭涼丸
慶麟無恥☆公子下流🌈 : 說實話就算駕駛來不及剎車,我都不會覺得是他的錯,又不是他把那台工程車放在那邊的

+1
tn推恵海人(路過的土木工程師
那種根本閃不開也來不及完成煞車
太魯閣是玩具車膩
踩煞車可以馬上停住的話
裡面的人都完了好嗎
tn推恵海人(路過的土木工程師
又沒有踩煞車都不應該怪火車司機
司機首當其衝怎麼可能去害人
藍色史萊姆FINO㌠
居然有5分鐘……???幹,我真的不相信這麼大一台車掉下去會不知道
太魯閣號事故 研判工程車滑落5至7分鐘後發生 | 社會 | 重點新聞 | 中央社 CNA
K@ワニハンバーグ
第一天從旅客跟列車長說有聽到鳴笛跟煞車,就可以知道駕駛是反應快速又盡責的優秀駕駛,可惜
再來首天工地主任跟工人一堆有拉手煞、放石頭,卻仍不知道滑落說詞,就知道胡謅,龐大體積跟重量的工程車滑落會安靜無聲?再者被閃避不及的火車撞到也有巨大聲響才是,一般人突然聽到會有驚嚇、觀看發生什麼事之類的反應,這人渣都沒提到聲響,只一直說不知道為何車滑落。一點都不像突然遇到重大聲響、事件的反應,很像心裡有底知道發生什麼事。
猜想知道車在軌道上要闖大禍了,裝死到底
個人臆測,個人臆測,看看就好
藍色史萊姆FINO㌠
新的報告出來,最新推斷是滑落到事故發生只有一分鐘,但是工程車是「發動狀態」滑下來的,幹,什麼有拉手煞車都是騙人的吧
【台鐵出軌】戳破李義祥天大謊言 運安會證實工程車過彎撞樹叢後熄火翻滾落軌 | 蘋果新聞網 | 蘋果日報
藍色史萊姆FINO㌠
而且報告還說有拍到怪手在作業,也有其他車輛進出,不是一開始說只有一個人在場
K@ワニハンバーグ
藍色史萊姆FINO㌠ : 所以才說人渣胡謅,之前工程、前科不良一堆,除非有切確證據(還要加上非恐龍法官)才能有效定罪判刑,不然證據不足,就會讓渣裝死到底
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