就當做是複習一下所學。
這次蘇伊士運河堵船事件，雖然很多人都在講長榮公司如何，但是責任上和長榮其實沒有關係。
船隻所有關係人分三層：Propietario, Armador和Naviero。

首先講一下，這三層關係中前兩層的Propietario和Armador在英文中是不做區分的

--Propietario是船隻註冊法人，船隻註冊在他名下。Propietario可以自己使用船，也可以將船出租給下一層。 本次事件中的Ever Given號的Propietario為日本正榮汽船。

--第二層的Armador是船隻使用者，他可以同時是Propietario，也可以是向Propietario租船的公司。Armador要負責船的全部設備和維護，以及船員的任命及費用，並且必須對船員所有規範內行為負責，若是船員違規行為則受到Regla Haya-Bisby的有限責任保護。Armador只能從事海事技術管理相關行為，但是可以將船出租給第三層進行商業行為。

在這次事件中，日本正榮汽船 同時是Ever Given號的Propietario和Armador，也就成為這次事故的責任人。

---最後是第三層的Naviero，也就是長榮公司。Naviero向Armador租船進行商業行為，他也可以同時是第一層的Propietario和第二層的Armador。長榮公司要負責Ever Given號航行過程中全部的燃料消耗、港口停留及進出、裝卸貨、航道使用等費用。

原来是西班牙语

mózhēngist : 是的wwww