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百年車業未說破的世紀秘密——Volvo釋出40年車禍數據,奪下最安全汽車話語權 | DQ 地球圖輯隊
在汽車撞擊測試中,使用的假人絕大部分都是參考 男性 生理結構,導致女性遭遇車禍面臨的風險遠高於男性。

身為採用女性撞擊測試假人的先驅,Volvo意識到得做些什麼引領業界改變......
 
數位時代 文/陳建鈞
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【延伸閱讀】找到了保護行人的辦法:把人黏在車前蓋和保險桿上
Google 汽車最新專利,撞到行人後把人黏在車上 | DQ 地球圖輯隊
 
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艾絲莉🧬性壁|・ω・`)
提議把人黏在車前蓋的那個是不是沒看過大人的心理學(#
天狐-只會按快門
他們家就是把潰縮區做在別人車上阿
胃痛人生╬雪玄伊
沒看到這篇還真的不知道這件事欸
原來有差啊
鷹羽龍(TRFFF)
eratolin
那個撞倒行人後把人黏在車上的,如果車子繼續失控去撞樹((像電影靈異象限裡的老婆)撞建物或墜河,那不就本來可以不用死的行人反而會被拖著去死了?
夏貓。DC的五歲歲
墜河墜谷這個真的比較糟糕www
🌈優靈使然
工程師是不是有玩塊魂
Luna Luna 前進多益
女性的物理文獻真的很稀少,這方面是我們更需要也更有幫助的。
乘風飛
我記得,有一些藥物也是針對男性而研發,男生吃完病好了,整體死亡率下降了,但數字如果拆開看,女性的死亡率一直都是不變的,因為病好了的只有男性⋯⋯
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