ಠ_ಠ
@anonymous
偷偷說
Sat, Feb 6, 2021 9:15 AM
Sat, Feb 6, 2021 9:58 AM
41
真人圖書館
來當個karmago好了，船舶工程行業，大學算是本科系畢業，不涉及隱私或商業機密問題會盡可能回答
啊我知道真的很好認所以親友不要來亂XDDD
mango1232
Sat, Feb 6, 2021 9:18 AM
台灣做船跟其他國家比厲害嗎？
litchi2441
Sat, Feb 6, 2021 9:19 AM
哪些類型的問題會歸類為機密
ಠ_ಠ
Sat, Feb 6, 2021 9:21 AM
mango1232:
不算差但算不上厲害
畢竟台灣稱得上是大型造船廠的只有台船，而該公司......很多大型機械都還有升級的空間
litchi2441: 唔...各式明確指名的標案類吧？
mango1232
Sat, Feb 6, 2021 9:22 AM
造船厲不厲害是看工廠有什麼機械為主嗎？抱歉完全不了解
ಠ_ಠ
Sat, Feb 6, 2021 9:28 AM
mango1232:
沒關係！很樂意解答，不過需要花一點時間~~
機械的部分比較像所謂的工欲善其事，必先利其器的概念。
所以機具沒有升級，會關係到能夠製造的精密度、精緻度，或能夠製作的最大極限尺寸之類的，那當然就比較趕不上所謂世界一流船廠了。
curry1919
Sat, Feb 6, 2021 9:31 AM
什麼原因讓你當初選讀這個科系呢？
mango1232
Sat, Feb 6, 2021 9:34 AM
有做過什麼比較特別的船過嗎？
ಠ_ಠ
Sat, Feb 6, 2021 9:35 AM
curry1919: 刪去法的選校不選系。
二類組不念化學不想走電機資工
機械/土木/海工三個裡面分數最低的那個...
但因為也不討厭而且念起來對我來說還算輕鬆就一路待下來了
lamb7659
Sat, Feb 6, 2021 9:35 AM
主要工作內容是什麼呢？
ಠ_ಠ
Sat, Feb 6, 2021 9:37 AM
mango1232: 嚴格來說不是造船那一方的 XDDD
只有很久以前有畫過設計圖，是滿普通的貨船
其他參與過或沾過水的案子不算少不過特別的船會真的太特別.....太好認請讓我保留不回答 QQ
不過在做設計的時候（真。很久以前）曾經在國艦國造案還沒開始之前參與過潛艦設計（沒有在現在的案子裡的）
ಠ_ಠ
Sat, Feb 6, 2021 9:39 AM
lamb7659: 目前主要工作是圖說審查
跟設計端吵架的角色
mango1232
Sat, Feb 6, 2021 9:39 AM
畫船的設計圖
lamb7659
Sat, Feb 6, 2021 9:40 AM
設計新的船！工作多嗎，一年幾件這樣？
mango1232
Sat, Feb 6, 2021 9:41 AM
造一個船大概要多久呢？
ಠ_ಠ
Sat, Feb 6, 2021 9:42 AM
mango1232: 如果是坐辦公室的大部份都是畫設計圖的 XDDD
lamb7659: 很少，爆炸少。
最流行的是抄作業，找一艘八成像的舊船然後抄過來再塗塗改改。從0設計基本上都沒有。我們很擅長抄作業 (??)
curry1919
Sat, Feb 6, 2021 9:43 AM
工作會因為比較稀少，所以待久就很穩定嗎
ಠ_ಠ
Sat, Feb 6, 2021 9:44 AM
mango1232: 看船大小，也看材料。我跟遊艇類不熟所以講金屬船好了
小的可能幾個月，大的可能 2~3 年，但大概也就這樣了，再大的台灣造不了 XDD
（不過像日本韓國大船廠因為占地大
技術也新
，人家可能一樣大的船可以同時一起造然後一年兩三艘之類的下餃子.........）
lamb7659
Sat, Feb 6, 2021 9:45 AM
客戶是台灣還是外國的呢？
ಠ_ಠ
Sat, Feb 6, 2021 9:45 AM
curry1919: 基本上滿穩定的，不要雷爆就好。
但也因為滿穩定的所以..呃....誰幹過什麼事大家都放在心裡............
大部份汰換率不高，離職率倒是不低...
因為當別種工程師的薪水比較高
ಠ_ಠ
Sat, Feb 6, 2021 9:48 AM
lamb7659: 客戶是指對造船廠下單的客戶還是我面對的還是我公司的 XDD
目前台灣造船廠客戶大部份還是台灣的多（遊艇類除外那個我真的不熟）
我自己手上都是台灣的，我們公司就都有，但台灣居多
lamb7659
Sat, Feb 6, 2021 9:52 AM
船的壽命（？）多久呢？
ಠ_ಠ
Sat, Feb 6, 2021 9:55 AM
lamb7659: 只要它沒有壞掉（............
通常來說我們會預設20~25年...
但，30年有沒有？有。35年有沒有？有。
再往上的我自己沒有看過
只要能夠通過定期檢驗「理論上」就能繼續跑...
35年的那個還是客船呢（微笑）
ಠ_ಠ
Sat, Feb 6, 2021 9:58 AM
蠢到現在才發現我tag打錯...改一下orz
mango1232
Sat, Feb 6, 2021 10:01 AM
博物館我覺得比圖書館帥
ಠ_ಠ
Sat, Feb 6, 2021 10:02 AM
mango1232: 我我我我我只是想跟跟風我就不專業跟風仔
mango1232
Sat, Feb 6, 2021 10:03 AM
噗主這行做多久了呢？
ಠ_ಠ
Sat, Feb 6, 2021 10:07 AM
mango1232: 中間有很多自我放逐的時間XD
所以理論上是應該出社會要十年了，但我實際的工作時間大概是六年左右
lamb7659
Sat, Feb 6, 2021 10:08 AM
船上有什麼有趣的設計嗎？
ಠ_ಠ
Sat, Feb 6, 2021 10:08 AM
不過在這裡待得滿快樂的！
實際上我也滿喜歡船的！覺得當初有誤打誤撞選了這個系還不錯XD
薪水再高一點就好
ಠ_ಠ
Sat, Feb 6, 2021 10:15 AM
lamb7659: 我覺得很多耶，要看想特別問哪個部份 XD
像是每個駕駛台其實都有要求要算視線範圍，能見度的最小範圍有限制，然後死角也不能太大，這些東西法規都有規定，要算。
還有飛機很多東西的名字都是從船上抄過來的 XDD
一歲以下的嬰兒在國際法規上是不被視為乘客的。
裝礦砂貨艙空間跟裝穀物的貨艙空間可能是同一個，所以有可能前一趟裝了鐵礦砂，清洗以後下一趟裝大麥。
貨櫃船的計算數量是用這艘船能夠裝幾個貨櫃計，但是是用小的貨櫃（20呎）不是路上常見的聯結車那種長型貨櫃（40呎）（因為用小的貨櫃來計數看起來數字比較大
比較爽
）
ಠ_ಠ
Sat, Feb 6, 2021 10:36 AM
乘客定義
最小視線死角問題
20呎貨櫃
順手就順便找了下，然後前面兩項提到的
SOLAS 全名是國際海上人命安全公約
，是真的因為經歷過鐵達尼號事件的重大傷亡後修訂＆通過的
是不可違背的聖經
wine3928
Sat, Feb 6, 2021 12:32 PM
需要數學/物理能力嗎?
覺得船舶工作需要什麼特質呢?
會推薦學弟妹念這個系嗎?
ಠ_ಠ
Sat, Feb 6, 2021 12:40 PM
wine3928: 數學跟物理都需要喔，其實化學也需要一點點.........好吧可能不只一點點，材料科學也有些重要...
特質大概就是要能夠不怕面對問題然後得要會解決問題，工程上的直覺也滿重要的我覺得。會碰到太多太多根本不知道打哪裡來的奇怪問題，找書找案例也不見得找得到，有時候反而是靈光一現的時候就想到解決方法！
然後大概就是如果沒有對大型機械有一定程度熱愛的不會建議念這個系。就是如果都是工學院，這裡頂多就是公務員等級，工作穩定餓不死，但比起其他工院真的賺比較少，會待得下來的其實至少都對船有一定程度的喜愛（當然混口飯吃的也大有人在...）
如果喜歡海上世界就來吧！！
ಠ_ಠ
Sat, Feb 6, 2021 12:42 PM
另外真的也是少數大學教的科目跟工作內容高度相關的行業，所以大學還是...要認真唸......
不管打臉別人或是別人想打臉你的時候，知識就是最好的武器！
ಠ_ಠ
Sat, Feb 6, 2021 12:44 PM
不過數學現在靠計算機跟excel居多啦，但是物理跟工程力學真的幾乎天天用...
啊對，還有要有立體概念！！
不管是平面轉立體還是立體轉平面都很需要，不然會發現圖對不起來XDDDDDD
wine3928
Sat, Feb 6, 2021 4:07 PM
ಠ_ಠ: 感謝超詳細的回答!
有沒有什麼難忘的經驗呢?
有登上過自己設計的船嗎?
ಠ_ಠ
Sat, Feb 6, 2021 4:41 PM
wine3928:
難忘的經驗太多了哈哈哈
最難忘的應該是出差星期三被通知星期五出門（同事還是星期五當天早上才被告知當天出門，還急件辦澳州簽證...），以為是五天的出差為了等船結果變成三個星期...（還好原本因為橫跨區域大所以有多準備幾件還能換洗）
目前還沒有機會QQ
一來是我設計過的船真的很少，再來只是參與設計的船則大部分是官方的船不是那麼容易隨便上去的......我也好想上去看看 QQ
原本本來有一艘有機會，不過就在他就要完工之前的時候我離職了前公司哈哈哈
這艘船比較有希望可以搭到（是國外造的客船）我也還在找機會想要去搭搭看wwww
ಠ_ಠ
Sat, Feb 6, 2021 4:42 PM
澳洲簽證只要一個小時就能辦好喔！！台灣的護照真的很好用！！
bee4138
Sat, Feb 6, 2021 11:24 PM
好奇一般員工的薪資範圍(底和頂)
如果要入行需要具備什麼條件？
ಠ_ಠ
Sun, Feb 7, 2021 2:00 AM
bee4138:
入行主要就是本科系或相關科系畢業，本科系大概就是原本名字有造船/輪機，現在可能把名字變得很長的那幾個系，相關科系機械土木也都看過但是少（船舶業相對之下真的不是薪水很好的選擇（直接）
我剛開始工作的時候（十年前）大學畢業大概35k+、碩士畢業大概40k+，天花板就不一定，看跳槽或升等能力，大部分台灣公司薪水跟職等掛勾，沒有經驗的時候薪水比較死一點。至於獎金什麼的.....自然比不上科技公司.......（誠實）
但是如果有能力進到國外的公司的話應該好不少（聽說），另外最近大紅的離岸風電吃的也是相關科系，他們比較給得起薪水！
另外台船是要考試的，然後如果是本科系的請在就讀期間不要跟學長姐老師們關係太差，有人推薦很好用。
ಠ_ಠ
Sun, Feb 7, 2021 2:05 AM
對了，除本薪以外比較容易增加帳面數字的是出差，很容易出差，很容易臨時出差。如果是在有接受監造的公司，很容易長期出差。就算是設計單位也會出差，台北高雄跑之類的。
薪水我真的只能提供我所知道的部分（還是很久以前的），現在的狀況不了解，我的薪水算是靠跳槽談上來的，我自己是滿滿意啦XDDD但不方便透露.....
只是真的跟其他的工程師比的時候...就會理解大家為什麼會跳槽了。
ಠ_ಠ
Sun, Feb 7, 2021 2:24 AM
接受監造工作*（發現漏打）
sheep879
Mon, Feb 8, 2021 8:51 AM
請問工作會日夜顛倒嗎？
ಠ_ಠ
Mon, Feb 8, 2021 8:54 AM
sheep879: 坐辦公室的時候不會，非常準時上下班！
如果是出差就得配合船的時程...我目前沒有但以前同事有、現在同事也偶爾會有
ಠ_ಠ
Mon, Feb 8, 2021 8:55 AM
造船的話是幾乎不會啦，工人們也很準時上下班....（趕工時例外
另外有可能日夜有問題的時候是面對的廠商是國外廠商的時候
以前有為了跨國電話會議所以到晚上八九點還在開會（累
otter3783
Mon, Feb 8, 2021 10:32 AM
圖說審查
跟設計端吵架
時遇過最耐人尋味的問題是什麼？
ಠ_ಠ
Mon, Feb 8, 2021 2:48 PM
otter3783:
族繁不及列載...
想了很久在想要講哪個好XDD
再讓我糾結一下！！
ಠ_ಠ
Tue, Feb 9, 2021 12:46 AM
otter3783: 這個好了！
總之有艘船在接近完工的時候發現重臨超過原本預期，為了讓船保持平衡性、又不想放棄續航力，結果在最後的時候把某個原本拿來裝海水的艙櫃要改成裝燃油
先是這個海水艙邊燃油艙就驚嚇到我，結果同事說也不是沒有這樣的事，只要管路什麼的有做好也可以啦。我只好...好哦，阿那這樣至少佈置圖上要把那個位子標示成燃油艙吧...
於是我就打電話過去問，請問這個艙到底要裝油還是裝水？結果對方跟我說.......還沒決定。
（我OS:還沒決定送圖來是搞笑嗎？)
（一個星期後）
對方又來問我們什麼時候可以同意圖說
我：那你們決定那裡要裝水還是裝油了嗎？
對面：呃...還不確定
我：（再一次說明我需要他們確認&把圖改好）
一個月之後決定裝油的還是裝油，裝海水的還是裝海水（。
uranus7361
Sat, Feb 13, 2021 4:14 AM
好想問噗主有沒有接觸過獵雷的瓜
ಠ_ಠ
Sat, Feb 13, 2021 4:17 AM
uranus7361: ！！！
其實........有哦，不過我進去沾兩下就覺得不對勁腳底抹油跑得很快
賠了一個月的房租押金（淚）
peanut2580
Sat, Feb 13, 2021 4:19 AM
噗主有搭船出海過嗎？有的話最長幾天？是以什麼職位上船的呢？好好奇船員的生活喔
ಠ_ಠ
Sat, Feb 13, 2021 4:26 AM
peanut2580: 搭船出海過是有，但基本上沒有因為工作上船出海（...（永遠陰錯陽差錯過
學生時期上過舊的研究船，學長姐說很暈但是我在駕駛室外面吹海風睡得很舒服
也搭過去馬祖的那艘基隆港夜行老船，晚上星星很多
最長的是去年跟伴侶搭了那個跳島遊輪，四天三夜滿划算的，我的心得是船好小一艘（。
原本要去國外搭大船船的...然而疫情（...
所以基本上都是以乘客的身份上船的XDDD
本身對大型船舶原本就有一點狂熱
船員的生活我們比較不熟，我們只負責把船造好wwwww
uranus7361
Tue, Feb 16, 2021 1:33 PM
ಠ_ಠ: 幸好噗主趕快跑掉惹！
看看傑夫大人間蒸發超可怕的QQ
otter3783
Tue, Feb 16, 2021 1:40 PM
傑夫？獵雷？這是什麼瓜會搞到人間蒸發
ಠ_ಠ
Thu, Feb 18, 2021 1:41 AM
uranus7361: 但其實我跟朋友討論過我們還沒猜出傑夫大大的真面目
(不過我那時候的同事都跑得飛快
otter3783: 都蓋棺論定的老瓜了wwwwww
對了老董很需要別人見到他要喊「董事長好」我有一天就這樣被他叫住
我也有這樣停下來跟他問好，然而那是我離職的倒數第二天 www
cheese1387
Wed, Feb 24, 2021 2:38 AM
船舶工程大學是116嗎？
ಠ_ಠ
Wed, Feb 24, 2021 2:47 AM
cheese1387: 這一題在這邊先跳過(有這個科系的學校太少了)
另一邊有被問到會回答 XD
pita7243
Fri, Feb 26, 2021 2:31 PM
好有趣的分享！請問做這行的男女比大概如何？性別會有影響嗎？
ಠ_ಠ
Fri, Feb 26, 2021 2:46 PM
pita7243: 非常極端。
男生比女生大概10：1吧？
（技術類工作的部分，不考慮行政職）
好一點可能有7~8：1，最好的狀況大概也是3~4：1。
有沒有影響呢？當然有。
國外還好，但國內大部分會希望女生不要跑現場，男生就要多跑現場，現在這樣的狀況依然滿嚴重的，不過近5~10年來有稍微好轉，大家還在努力中。
在更之前是真的根本沒有什麼女生。
某前國營事業是曾經有會故意在口試/面試把女生分數打超低的傳聞
，當然現在沒有了，裡面也有很多很優秀的女性工程師在裡面工作。
性別刻板差別待遇是滿嚴重沒有錯啦，但也是這樣的環境下也有利用性別優勢的操作空間存在就是了……
ಠ_ಠ
Fri, Feb 26, 2021 2:57 PM
這個問題其實真的可以聊很多很多...
關於理工科系的性別差異，還有在這樣的狀況下到底利用性別優勢是好還是不好？
不過天下真的是要人打下來的 (?) 真的非常感謝前輩們的努力...
大部份我遇到的男性都滿友善紳士的，有問題的當然不是沒有啦，鬼故事也不是沒有聽過也不是沒有碰過，然而大致上而言我覺得大家都滿友善對待彼此的！
然而要說沒有影響那是絕對不可能的。
我覺得真的是前面打天下的學姐們都靠著超群拔萃的技術力碾壓一切，才能有如今還不錯的環境生存下去...
然後說國外的確像「跑不跑現場」這種事性別差異比較小一點，但也還是有過朋友說上船的時候（在歐洲）被船員特別友善對待...嘛嚴格來說也是利用性別優勢的一種啦...
ಠ_ಠ
Fri, Feb 26, 2021 2:59 PM
以我自己沒有那麼政治正確的做法是...我覺得還好。
不要越過自己的底線，盡可能和善對人，別人對你好的時候也友善回報我覺得就還好，不用刻意去討巧但也不用太嚴正去拒絕別人的好意，能幫得上忙的時候就自己主動幫忙，需要別人協助的時候就開口試著問問看也無妨，至少我是用這樣的態度在面對這一塊。
ಠ_ಠ
Fri, Feb 26, 2021 3:01 PM
啊不過我還是會比較主動去照顧學妹們啦說真的也是這樣啦...
pony2647
Fri, Feb 26, 2021 6:15 PM
大學是船舶相關科系，那當兵時是有抽籤，還是就直接被指派到海軍船艦相關呢
ಠ_ಠ
Fri, Feb 26, 2021 6:53 PM
pony2647: 這題的答案是我不用當兵，所以這個我也不知道耶。不過我身邊的同學大部分都選擇替代役，另外是有一位好像的確是海軍但是我也不知道是抽籤還是指派的就是了~
ಠ_ಠ
Sat, Feb 27, 2021 12:46 AM
醒來再補充一下好了，老實說因為唸的人很少，而且只要成績不要太差，其實透過指導教授詢問公司以後，我看大家走替代役這條路線都走得很順利。現在公司也是差不多一年會有1~2新人是以替代役的方式進來服務的。
pony2647
Wed, Mar 24, 2021 12:26 PM
來請問今天最大的新聞，為甚麼會卡住呢
ಠ_ಠ
Thu, Mar 25, 2021 3:06 AM
pony2647: 沒有詳細資料不過卡住的原因看挖土機近照那張
應該是船前方的球型艏擱淺在岸邊所以前面卡住了
至於為什麼會嵌進岸邊....就得要等更多資訊了
目前看到的說法眾說紛云，我也很想知道到底怎麼可以卡成這樣
ginger8973
Tue, Apr 6, 2021 6:44 AM
有買台船的股票嗎?
ಠ_ಠ
Tue, Apr 6, 2021 6:48 AM
ginger8973: 沒有，不看好那間公司。
一直都很懷疑他本業到底有沒有在賺錢.........
三天兩頭都只會聽到ＯＯ船好像又虧本了balabalabala的傳言
cake9999
Tue, Apr 6, 2021 7:51 AM
基本上都幾個人畫設計圖呢？
是每個人只專攻一部分，還是每個部分都很熟，要輪流設計不同部分？
好奇噗主擅長哪類型的船種？還是其實沒有特別分
ಠ_ಠ
Tue, Apr 6, 2021 9:24 AM
cake9999: 看船大小囉，小一點的可能4,5個人，更小的可能2,3個人
大的船可能就會是4,5個team..所以船的大小會決定到底要投入多少人力
每個人通常都會只專攻一個類別，像是結構的可能就只會畫結構，畫輪機的就只會畫輪機（可能會加一點電機類），然後其他的就通通交給艤裝組（艤裝組表示：
以前我有在做設計的時候主要是做結構的～～現在也是看結構為主～
ಠ_ಠ
Tue, Apr 6, 2021 9:26 AM
厲害一點的工程師的確是有可能有跨類別
不過這種人超級少，少到不能再少...
通常一進去選了組以後就會一直待在那組....大部份來說都是這樣的
ಠ_ಠ
Wed, Apr 14, 2021 3:30 AM
otter3783: 忍不住回來mur個.....
它！現在！又要裝油了（崩潰）
nut2755
Wed, Apr 14, 2021 8:57 AM
請問噗主，就業會很看重是哪個學校出來的造船／海洋工程嗎？還是只要是本系出身，就不會差太多
ಠ_ಠ
Fri, Apr 16, 2021 7:07 AM
nut2755: 抱歉現在才看到
答案是：會。如果研究所畢業還會看你的指導老師是誰，是做結構還是做流力的
基本上第一次見面的內行人士一定是先問「哪間學校畢業的？哪個老師的？」
我都說這是在江湖上行走，一定會被問何門何派，師承何人
....甚至是畢業很多年以後還是一樣會這樣問
很有可能直接幫你就這樣歸類好.......
但相對的，只要是同樣老師的，很可能大學長大學姐就會特別關注（有好有壞）
ಠ_ಠ
Fri, Apr 16, 2021 7:07 AM
如果發現面試的人沒有這樣問他一定不是本科系畢業的
ಠ_ಠ
Fri, Apr 16, 2021 7:18 AM
其實我現在碰到新認識的也會這樣問..
我自己偶爾會有種「不是一家人不進一家門」的感覺，同實驗室畢業的風格都有一定程度的相近
才能在同樣的老師手下生存下來
畢業學校不見得會影響找工作的難易度，但是很可能會影響主管/同事對你的第一印象標籤（同時大家也會問完學校高機率找老師們去打聽...這個行業沒有秘密）
nut2755
Fri, Apr 16, 2021 1:38 PM
感謝噗主回覆！！非常感謝
載入新的回覆
來當個karmago好了，船舶工程行業，大學算是本科系畢業，不涉及隱私或商業機密問題會盡可能回答
啊我知道真的很好認所以親友不要來亂XDDD
不算差但算不上厲害
畢竟台灣稱得上是大型造船廠的只有台船，而該公司......很多大型機械都還有升級的空間
litchi2441: 唔...各式明確指名的標案類吧？
沒關係！很樂意解答，不過需要花一點時間~~
機械的部分比較像所謂的工欲善其事，必先利其器的概念。
所以機具沒有升級，會關係到能夠製造的精密度、精緻度，或能夠製作的最大極限尺寸之類的，那當然就比較趕不上所謂世界一流船廠了。
二類組不念化學不想走電機資工
機械/土木/海工三個裡面分數最低的那個...
但因為也不討厭而且念起來對我來說還算輕鬆就一路待下來了
只有很久以前有畫過設計圖，是滿普通的貨船
其他參與過或沾過水的案子不算少不過特別的船會真的太特別.....太好認請讓我保留不回答 QQ
不過在做設計的時候（真。很久以前）曾經在國艦國造案還沒開始之前參與過潛艦設計（沒有在現在的案子裡的）
跟設計端吵架的角色lamb7659: 很少，爆炸少。
最流行的是抄作業，找一艘八成像的舊船然後抄過來再塗塗改改。從0設計基本上都沒有。我們很擅長抄作業 (??)
小的可能幾個月，大的可能 2~3 年，但大概也就這樣了，再大的台灣造不了 XDD
（不過像日本韓國大船廠因為占地大
技術也新，人家可能一樣大的船可以同時一起造然後一年兩三艘之類的下餃子.........）但也因為滿穩定的所以..呃....誰幹過什麼事大家都放在心裡............
大部份汰換率不高，離職率倒是不低...
因為當別種工程師的薪水比較高目前台灣造船廠客戶大部份還是台灣的多（遊艇類除外那個我真的不熟）
我自己手上都是台灣的，我們公司就都有，但台灣居多
通常來說我們會預設20~25年...
但，30年有沒有？有。35年有沒有？有。
再往上的我自己沒有看過
只要能夠通過定期檢驗「理論上」就能繼續跑...
35年的那個還是客船呢（微笑）所以理論上是應該出社會要十年了，但我實際的工作時間大概是六年左右
實際上我也滿喜歡船的！覺得當初有誤打誤撞選了這個系還不錯XD
薪水再高一點就好像是每個駕駛台其實都有要求要算視線範圍，能見度的最小範圍有限制，然後死角也不能太大，這些東西法規都有規定，要算。
還有飛機很多東西的名字都是從船上抄過來的 XDD
一歲以下的嬰兒在國際法規上是不被視為乘客的。
裝礦砂貨艙空間跟裝穀物的貨艙空間可能是同一個，所以有可能前一趟裝了鐵礦砂，清洗以後下一趟裝大麥。
貨櫃船的計算數量是用這艘船能夠裝幾個貨櫃計，但是是用小的貨櫃（20呎）不是路上常見的聯結車那種長型貨櫃（40呎）（因為用小的貨櫃來計數看起來數字比較大
比較爽）最小視線死角問題
20呎貨櫃
順手就順便找了下，然後前面兩項提到的 SOLAS 全名是國際海上人命安全公約，是真的因為經歷過鐵達尼號事件的重大傷亡後修訂＆通過的
是不可違背的聖經
覺得船舶工作需要什麼特質呢?
會推薦學弟妹念這個系嗎?
特質大概就是要能夠不怕面對問題然後得要會解決問題，工程上的直覺也滿重要的我覺得。會碰到太多太多根本不知道打哪裡來的奇怪問題，找書找案例也不見得找得到，有時候反而是靈光一現的時候就想到解決方法！
然後大概就是如果沒有對大型機械有一定程度熱愛的不會建議念這個系。就是如果都是工學院，這裡頂多就是公務員等級，工作穩定餓不死，但比起其他工院真的賺比較少，會待得下來的其實至少都對船有一定程度的喜愛（當然混口飯吃的也大有人在...）
如果喜歡海上世界就來吧！！
不管打臉別人或是別人想打臉你的時候，知識就是最好的武器！
啊對，還有要有立體概念！！
不管是平面轉立體還是立體轉平面都很需要，不然會發現圖對不起來XDDDDDD
有沒有什麼難忘的經驗呢?
有登上過自己設計的船嗎?
難忘的經驗太多了哈哈哈
最難忘的應該是出差星期三被通知星期五出門（同事還是星期五當天早上才被告知當天出門，還急件辦澳州簽證...），以為是五天的出差為了等船結果變成三個星期...（還好原本因為橫跨區域大所以有多準備幾件還能換洗）
目前還沒有機會QQ
一來是我設計過的船真的很少，再來只是參與設計的船則大部分是官方的船不是那麼容易隨便上去的......我也好想上去看看 QQ
原本本來有一艘有機會，不過就在他就要完工之前的時候我離職了前公司哈哈哈這艘船比較有希望可以搭到（是國外造的客船）我也還在找機會想要去搭搭看wwww
如果要入行需要具備什麼條件？
入行主要就是本科系或相關科系畢業，本科系大概就是原本名字有造船/輪機，現在可能把名字變得很長的那幾個系，相關科系機械土木也都看過但是少（船舶業相對之下真的不是薪水很好的選擇（直接）
我剛開始工作的時候（十年前）大學畢業大概35k+、碩士畢業大概40k+，天花板就不一定，看跳槽或升等能力，大部分台灣公司薪水跟職等掛勾，沒有經驗的時候薪水比較死一點。至於獎金什麼的.....自然比不上科技公司.......（誠實）
但是如果有能力進到國外的公司的話應該好不少（聽說），另外最近大紅的離岸風電吃的也是相關科系，他們比較給得起薪水！
另外台船是要考試的，然後如果是本科系的請在就讀期間不要跟學長姐老師們關係太差，有人推薦很好用。
薪水我真的只能提供我所知道的部分（還是很久以前的），現在的狀況不了解，我的薪水算是靠跳槽談上來的，我自己是滿滿意啦XDDD但不方便透露.....
只是真的跟其他的工程師比的時候...就會理解大家為什麼會跳槽了。如果是出差就得配合船的時程...我目前沒有但以前同事有、現在同事也偶爾會有
另外有可能日夜有問題的時候是面對的廠商是國外廠商的時候
以前有為了跨國電話會議所以到晚上八九點還在開會（累
跟設計端吵架時遇過最耐人尋味的問題是什麼？族繁不及列載...
想了很久在想要講哪個好XDD
再讓我糾結一下！！
總之有艘船在接近完工的時候發現重臨超過原本預期，為了讓船保持平衡性、又不想放棄續航力，結果在最後的時候把某個原本拿來裝海水的艙櫃要改成裝燃油
先是這個海水艙邊燃油艙就驚嚇到我，結果同事說也不是沒有這樣的事，只要管路什麼的有做好也可以啦。我只好...好哦，阿那這樣至少佈置圖上要把那個位子標示成燃油艙吧...
於是我就打電話過去問，請問這個艙到底要裝油還是裝水？結果對方跟我說.......還沒決定。
（我OS:還沒決定送圖來是搞笑嗎？)
（一個星期後）
對方又來問我們什麼時候可以同意圖說
我：那你們決定那裡要裝水還是裝油了嗎？
對面：呃...還不確定
我：（再一次說明我需要他們確認&把圖改好）
一個月之後決定裝油的還是裝油，裝海水的還是裝海水（。
好想問噗主有沒有接觸過獵雷的瓜其實........有哦，不過我進去沾兩下就覺得不對勁腳底抹油跑得很快賠了一個月的房租押金（淚）
學生時期上過舊的研究船，學長姐說很暈但是我在駕駛室外面吹海風睡得很舒服
也搭過去馬祖的那艘基隆港夜行老船，晚上星星很多
最長的是去年跟伴侶搭了那個跳島遊輪，四天三夜滿划算的，我的心得是船好小一艘（。
原本要去國外搭大船船的...然而疫情（...所以基本上都是以乘客的身份上船的XDDD
本身對大型船舶原本就有一點狂熱
船員的生活我們比較不熟，我們只負責把船造好wwwww
看看傑夫大人間蒸發超可怕的QQ(不過我那時候的同事都跑得飛快otter3783: 都蓋棺論定的老瓜了wwwwww
對了老董很需要別人見到他要喊「董事長好」我有一天就這樣被他叫住
我也有這樣停下來跟他問好，然而那是我離職的倒數第二天 www
另一邊有被問到會回答 XD
男生比女生大概10：1吧？
（技術類工作的部分，不考慮行政職）
好一點可能有7~8：1，最好的狀況大概也是3~4：1。
有沒有影響呢？當然有。
國外還好，但國內大部分會希望女生不要跑現場，男生就要多跑現場，現在這樣的狀況依然滿嚴重的，不過近5~10年來有稍微好轉，大家還在努力中。
在更之前是真的根本沒有什麼女生。
某前國營事業是曾經有會故意在口試/面試把女生分數打超低的傳聞，當然現在沒有了，裡面也有很多很優秀的女性工程師在裡面工作。性別刻板差別待遇是滿嚴重沒有錯啦，但也是這樣的環境下也有利用性別優勢的操作空間存在就是了……
關於理工科系的性別差異，還有在這樣的狀況下到底利用性別優勢是好還是不好？
不過天下真的是要人打下來的 (?) 真的非常感謝前輩們的努力...
大部份我遇到的男性都滿友善紳士的，有問題的當然不是沒有啦，鬼故事也不是沒有聽過也不是沒有碰過，然而大致上而言我覺得大家都滿友善對待彼此的！
然而要說沒有影響那是絕對不可能的。
我覺得真的是前面打天下的學姐們都靠著超群拔萃的技術力碾壓一切，才能有如今還不錯的環境生存下去...然後說國外的確像「跑不跑現場」這種事性別差異比較小一點，但也還是有過朋友說上船的時候（在歐洲）被船員特別友善對待...嘛嚴格來說也是利用性別優勢的一種啦...
不要越過自己的底線，盡可能和善對人，別人對你好的時候也友善回報我覺得就還好，不用刻意去討巧但也不用太嚴正去拒絕別人的好意，能幫得上忙的時候就自己主動幫忙，需要別人協助的時候就開口試著問問看也無妨，至少我是用這樣的態度在面對這一塊。
啊不過我還是會比較主動去照顧學妹們啦說真的也是這樣啦...應該是船前方的球型艏擱淺在岸邊所以前面卡住了
至於為什麼會嵌進岸邊....就得要等更多資訊了
目前看到的說法眾說紛云，我也很想知道到底怎麼可以卡成這樣
一直都很懷疑他本業到底有沒有在賺錢.........
三天兩頭都只會聽到ＯＯ船好像又虧本了balabalabala的傳言是每個人只專攻一部分，還是每個部分都很熟，要輪流設計不同部分？
好奇噗主擅長哪類型的船種？還是其實沒有特別分
大的船可能就會是4,5個team..所以船的大小會決定到底要投入多少人力
每個人通常都會只專攻一個類別，像是結構的可能就只會畫結構，畫輪機的就只會畫輪機（可能會加一點電機類），然後其他的就通通交給艤裝組（艤裝組表示：
以前我有在做設計的時候主要是做結構的～～現在也是看結構為主～
不過這種人超級少，少到不能再少...
通常一進去選了組以後就會一直待在那組....大部份來說都是這樣的
它！現在！又要裝油了（崩潰）
答案是：會。如果研究所畢業還會看你的指導老師是誰，是做結構還是做流力的
基本上第一次見面的內行人士一定是先問「哪間學校畢業的？哪個老師的？」
我都說這是在江湖上行走，一定會被問何門何派，師承何人....甚至是畢業很多年以後還是一樣會這樣問
很有可能直接幫你就這樣歸類好.......
但相對的，只要是同樣老師的，很可能大學長大學姐就會特別關注（有好有壞）
如果發現面試的人沒有這樣問他一定不是本科系畢業的我自己偶爾會有種「不是一家人不進一家門」的感覺，同實驗室畢業的風格都有一定程度的相近
才能在同樣的老師手下生存下來畢業學校不見得會影響找工作的難易度，但是很可能會影響主管/同事對你的第一印象標籤（同時大家也會問完學校高機率找老師們去打聽...這個行業沒有秘密）