Deva
@davelin
說
Mon, Feb 1, 2021 5:08 AM
9
1
https://min.news/...
REF
當初Renesas就是為了省成本、現在再回頭投資工廠又要重新面對產能利用率和折舊的問題。
瑞薩電子在日立那珂（Hitachinaka）市有一條12英吋晶圓生產線暫時處於閒置狀態，瑞薩計劃重啓這條生產線自產汽車晶片，該公司已將交貨時間列為優先事項。
從2010年代初開始，瑞薩逐漸增加對台積電等代工廠的外包。
目前瑞薩30%的晶片都選擇了外包，之所以採取這種方法，是因為在製造尖端工藝晶片設備方面會涉及到投入大量的資本支出，不過瑞薩依然保留了額外的內部產能，以應對有可能出現的多種小批量產品需求激增的情況。
Deva
@davelin
說
Mon, Feb 1, 2021 5:09 AM
其他的晶片製造商也採用了類似的內部預留生產線和外包生產相配合的策略。
但是從去年秋天開始，汽車行業對晶片的需求猛增，現在已經超過了代工廠的供應。在這種環境下，晶片製造商正爭先恐後地確保合同生產。
某消息人士透露：「有些公司為了優先獲得產品供應而支付了高昂的額外費用。」儘管瑞薩電子計劃將更多的產品轉移到內部生產線，但由於晶片製造的複雜性，瑞薩繼續外包28納米及以下的產品。台積電和其他大型承包商正在考慮將服務費提高15%，這會進一步使瑞薩面臨晶片自產萎縮的風險。
Deva
@davelin
說
Mon, Feb 1, 2021 5:15 AM
人要找回來，機器要學習一段時間再上手，加上這十幾年全球晶圓廠打不過台灣，怎麼看不是利多啊.
比克騎著豬σ弌弌弌⊃
@FREEBACK
Mon, Feb 1, 2021 7:02 AM
突然要補這摸多人去哪找
Deva
@davelin
Tue, Feb 2, 2021 8:52 AM
+
買車變更難？！「晶片荒」還要撐一季 車廠被迫減產
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REF
當初Renesas就是為了省成本、現在再回頭投資工廠又要重新面對產能利用率和折舊的問題。
瑞薩電子在日立那珂（Hitachinaka）市有一條12英吋晶圓生產線暫時處於閒置狀態，瑞薩計劃重啓這條生產線自產汽車晶片，該公司已將交貨時間列為優先事項。
從2010年代初開始，瑞薩逐漸增加對台積電等代工廠的外包。
目前瑞薩30%的晶片都選擇了外包，之所以採取這種方法，是因為在製造尖端工藝晶片設備方面會涉及到投入大量的資本支出，不過瑞薩依然保留了額外的內部產能，以應對有可能出現的多種小批量產品需求激增的情況。
但是從去年秋天開始，汽車行業對晶片的需求猛增，現在已經超過了代工廠的供應。在這種環境下，晶片製造商正爭先恐後地確保合同生產。
某消息人士透露：「有些公司為了優先獲得產品供應而支付了高昂的額外費用。」儘管瑞薩電子計劃將更多的產品轉移到內部生產線，但由於晶片製造的複雜性，瑞薩繼續外包28納米及以下的產品。台積電和其他大型承包商正在考慮將服務費提高15%，這會進一步使瑞薩面臨晶片自產萎縮的風險。