霸王Peggy
@haohpeggy
Sun, Jan 24, 2021 3:23 AM
28
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雖然缺晶片無法出貨的是汽車廠,不過主要的禍首還是預期汽車產業市場錯誤而大砍晶圓單(然後空出來的產能被通訊廠搶光)的車用電子廠。
車用電子是很封閉的市場,除了特斯拉全部自己搞以外,傳統車廠幾乎都是跟Bosch/Continental/Magna這幾家大廠買模組。現在這幾家因為之前的砍單而供貨不及,才會讓歐洲和美國車廠同時遇到出貨問題,還要透過台灣代表處關說台積電的產能。
鄉民
@jenchiwei
Sun, Jan 24, 2021 2:30 PM
感覺這個事情奇怪的地方是為什麼一定要台積電,還是因為個是半導體整合的結果現在只剩下台積電能夠做了,不知道車用的電腦晶片也要用最高級的14毫米或更低的
羅賓葱燒鷄
@weitsong0936
Sun, Jan 24, 2021 10:22 PM
操作溫度吧,汽車晶片要耐相對高溫。
Tanhsuan
@Tanhsuan
Mon, Jan 25, 2021 12:51 AM
汽車晶片容錯率應該更低吧?!出人命?
不然它可以用中國的? 🤔
老曼~
@Mandeling
Mon, Jan 25, 2021 1:24 PM
認證問題. 車用元件認證期間非常長. 汽車產業非常要求可靠度.
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車用電子是很封閉的市場,除了特斯拉全部自己搞以外,傳統車廠幾乎都是跟Bosch/Continental/Magna這幾家大廠買模組。現在這幾家因為之前的砍單而供貨不及,才會讓歐洲和美國車廠同時遇到出貨問題,還要透過台灣代表處關說台積電的產能。
不然它可以用中國的? 🤔