當一個車廠先行部署一款「劣質」的系統，並稱其為Beta版，然後再反覆對這版本實施改善時，乍聽之下很有理。Shashua解釋，然如此做為僅是施加「蠻力」(brute-force)，最終一定會卡在玻璃天花板下。在駕駛期間一邊錄影，一邊分析內容，並非自駕技術的正確途徑。他認為Tesla的問題解決方式，是採納錯誤的自駕過程影像。更重要的是，以目前的技術發展，透過「類神經網路」(neural network)，執行分辨物體、道路標線( road markings)、行人與其他車輛間的差異並非難事。反觀Tesla執行長Elon Musk，卻對這套技術的研發感到僅為「輔助性質」(mere crutch)，而非有效解方。