公親王白馬
https://images.plurk.com/2QElsF6UIbMP35ldh5Ityf.jpg
這樣算佔用機車停等區喔?兩個輪子在格子外也算,ㄎㄎ。
官字兩個口,真拷貝。
公親王白馬
出處
李昀承
秘密客
車子前輪壓白線就算你越線
阿華-ESG電信
這個真的算
秘密客
都是要不要開罰而已,不然法規都是有的,比如路邊停車沒完全停在格子內也不行
公親王白馬
這個路口我常走,有左轉專用燈號。跟著排隊左轉,有時候輪到自己,剛好就紅燈了,只能停在照片中的位置。
其實也很尷尬,有時候前面車子慢慢轉,輪到自己轉不過去,只能佔用機車停等區了。
公親王白馬
秘密客 : 路邊停車沒停在格子裡,那一條是停車未靠邊,距離路邊超過15cm。
公親王白馬
停等區是畫起來的格子,格子外應該就不算。不然直接畫一條汽車大型重機停止線,超過就罰。
沒壓格子內的區域也算,我覺得太牽強。
公親王白馬
大型重機真的要開放停機車停等區……禁止這一條真的超沒意思
公親王白馬
既然是用格子侷限住的區域,擴大解釋成沒畫到的地方也算……所以保護區和封鎖線,甚至地界……可以這樣認定嗎?
壞掉的敖珂索
看來這漏洞不能常鑽
公親王白馬
壞掉的敖珂索 : 我覺得沒有必要刻意去挑戰法律漏洞, 但我會對政府公權力執法的解釋這麼不嚴謹,會感到十分不爽。 格子政府畫的, 結果格子外也算, 這個很鳥
6_k 嘖
這個機車停等區畫滿車道要是機車停滿了是要怎麼左轉?
6_k 嘖
規劃號誌的腦袋是不是有洞啊?
公親王白馬
6_k 嘖 : 台灣這種腦袋有洞的道路設計一大堆。
6_k 嘖
根本就是任意解釋
公親王白馬
之前內湖的待轉區爭議,就是警察不認定待轉區外旁邊的空間,機車可以待轉……怎麼這個時候沒圍起來的又不算了?
6_k 嘖
機車格畫滿然後前面還畫左轉暫停道, 規劃的人不覺得哪裡怪怪的嗎?
公親王白馬
6_k 嘖 : 所以政府活該要被電,公權力不能這樣看狀況認定的。
四條線圍起來,外面到底算不算?
這種認定應該要很清楚才是。
笨蛋月亮
其實我最近常常在想,台灣為什麼沒有人會想殺法官啊?
公親王白馬
笨蛋月亮 : 法治社會,就是把執法的權力交出來給統治者做仲裁。法官判的好壞是一回事,但都交給民眾,風險其實更大。
上次才看到陪審團和國民法官,事實上一般人更不可靠。我年紀漸長,漸漸能接受不完美,但還可以運行的機制。以噗頭的案例來說,是執法者公權力的草率解釋。法官躺著也中槍
民眾必須要更有學養,才有辦法和政府對抗,而不是任由公權力和政府解釋。大家一起加油,
[湯]
笨蛋月亮 : 因為台灣還沒瘋狂到那個地步
DrHelmer
我有認識在美國工作不想拿綠卡的,說他們不想當美國公民,因為要受訓去當陪審團好麻煩
DrHelmer
大型重機這件事情,在於路權;如果要求大型重機享有跟汽車同等的路權,用權利義務的角度來說,也應該負同等的義務,例如付一整格停車格的停車費,跟車陣一起排隊,然後乖乖停在機車停等區"之後"等等。我非常瞧不起想上高架又在那邊搞lane splitting的變色龍
秘密客
大型重機的就是要求權利時就要跟汽車一樣,要求義務時就想要跟一般機車一樣 地圖砲投放
公親王白馬
DrHelmer : 我是可以接受大型重機在某些狀況下,享有某些便利。
ex.停紅燈可以在機車停等區。停機車停車格,但是付停車費。塞車時可以壓低速度走路肩。
以往的經驗就是,如果重機真的很守法,反而是汽車族會爆炸。
按照不同交通工具,給與不同的駕駛方式,我個人贊成。
公親王白馬
如果北宜公路每台重機都乖乖騎一排,就會看到一堆汽車被逼瘋違規超車擠重機
公親王白馬
秘密客 : 我非常討厭重機在快速道路上鑽車縫,亂超車,沒有保持安全距離。汽車這樣開,我也會很反感。
DrHelmer
公親王白馬 : 我只有開山路被整排大型重機瘋狂跨中線刷卡的經驗,你說的那個不會發生喔
DrHelmer
在單線道上就算是一般重機我也是非常禮讓,保持距離的,所以不宜舉這種特殊例子,並沒有說服力
公親王白馬
DrHelmer : 上次不知道那個噗友說,他覺得守法騎重機的人才是瘋子
DrHelmer
一鍋老鼠屎啊
DrHelmer
老鼠屎的眼裡是容不下白米的
公親王白馬
DrHelmer : 我禮讓二輪,是不想看他們受傷就是了。就算二輪亂騎的很多,但二輪受傷總是比較嚴重,還是小心一點。
DrHelmer
算了不講了,擁有大型重機騎士多講幾句就沒辦法當朋友了,以往有前例
公親王白馬
每次夜跑106,遇到重機,我都讓他們先過。覺得怕。
公親王白馬
DrHelmer : 前幾天,我才在台大大學口和台大學生吵架。tmd,我牽小孩在公園走,還被台大學生騎自行車按鈴鐺……直接把對方幹下車。
DrHelmer
自行車的路權我也提過,算了一樣不講
公親王白馬
DrHelmer : 反正喔~該爭取的,還是要爭取。
大家上路還是一樣弱肉強食。
senjor
其實我覺得為什麼一定要把大型重機畫到其中一個,大型重機可以就是大型重機啊...
senjor
大型重機就是比汽車便利,馬力比一般機車大
senjor
所以依其馬力可以上國道,然後停車可以占地小
senjor
台灣很多法規的問題就是一定要歸類,不能研擬新的類型,之前皮卡車也是遇到一樣北七的問題
秘密客
另外擬定新法倒是可以,只是在那邊推動的人想的是另外一件事而已(茶
公親王白馬
秘密客 : 另立專法就是歧視,蔡政府打假球啦~(感覺似曾相識)
senjor
三子.歐北來
看位子,可能又是開汽車的檢舉魔人幹的好事.....
6_k 嘖
位置看起來是騎機車的人拍的
業務湯姆
我自己想法,大重有點像蝙蝠,汽車陣營對大重某些用路業務不滿,普重對大重某些用路權利也不爽..
例如,鑽車縫....法規來看的話,普重也不能鑽,但對大重鑽的觀感就特別覺得不對.
停車法規,不劃設大重專用或可併用格,直接一體要求停汽車格,也是發生過大重乖乖停汽車格被移車事件,汽車駕駛人覺得車位就難找了,你又不是汽車那麼大台,卻佔用汽車格,更不用說私人停車場地對大重停車的歧視(這部份倒在商言商,不能說不對).
三子.歐北來
6_k 嘖 : 嗯嗯,這也有可能,角度比較高一些
senjor
其實我覺得被當蝙蝠本身就是一種見不得人好啊,只要合理,那他該有什麼權利就有什麼權利,很正常不是嗎?
senjor
就好像如果現在還有一堆馬車,難不成要汽車駕駛照馬車規範?
senjor
憑什麼同樣都是車,汽車使用者就不用把馬牽去馬廄 (ry
senjor
然後為什麼可以停小格的停車格,而不是停大型馬廄車位,付全額
senjor
汽車駕駛也應該要比照馬匹保護法,每天不能駕駛超過多少公里或者超過馬車的法定時速
6_k 嘖
我有開車也騎重機, 重雞實際上只有路權, 其他權益是被限縮的
6_k 嘖
很多停車場尤其是越來越多的車牌辨識停車場是不能停重雞 ,但是種機也不能停機車停車格, 這代表種機能停的地方少於汽車也少於機車
6_k 嘖
意思就是重機妳就只能往郊外跑, 市區你就別去了
阿華-ESG電信
重機適合跑 都會區以外 的地方吧 但台北可以上建國新生環東跟市民就贏很多了
阿華-ESG電信
特別是往士林天母北投,能走新生無敵~
senjor
6_k 嘖 : 有哪些特色就有哪些權益其實應該會比較合理,畢竟也不是無中生有
senjor
這個權益的由來是什麼,那這個交通工具是否有具備對應的機能,這樣去定不就好了 一一a"
senjor
那未來要是發明一種神奇的變形汽車可以變成機車大小然後停機車格,是不是也要被說汽車停機車格不合理... (啊,肯定
壞掉的敖珂索
台北市內移動,若有高架或快速其實挺爽的,光是不用跟路邊停車糾纏就爽。
6_k 嘖
但是停車就真的很煩
senjor
結果現在是變成,先想他叫什麼名字,然後可以硬塞到哪個現有的分類,然後再弄些例外
6_k 嘖
我是覺得限縮重雞適合非都會區, 那汽車不是更不適合?
senjor
6_k 嘖 : 肯定,嫌機車用路會堵塞交通的,汽車早就該OUT了
[湯]
我在高架上面不會走車縫,但平面我能鑽就鑽
壞掉的敖珂索
https://images.plurk.com/39bMA8CK71vDrc2zK7lYiN.jpg
重機共用停車格,我的看法是這樣,停車格收費是為了提高周轉率並落實使用者付費。那我願意付錢,但為何我付了整個停車格的錢,卻要我跟別人共用?
做個類比,今天我去住飯店,結果房間裡還有其他房客,而且付錢也沒少一毛,這樣想怎麼叫公平?
6_k 嘖
老實說, 汽車族對於重機比較友善, 對重機不友善的反而是一般機車族
6_k 嘖
這幾年訓練下來汽車族看到重雞都會禮讓
阿華-ESG電信
壞掉的敖珂索 : 我覺得解法大概只有汽車重機兩用格,一個汽車格割成兩格可停重機,收費略便宜一點這樣,不過我不曉得想停的4輪大爺看到心理會怎樣想
阿華-ESG電信
6_k 嘖 : 我也遇到過很不友善的黃屁股啊,明明就黃屁股當自己白屁股還剪我線,我兇他還兇我回去,幹是你剪我線欸
senjor
我是覺得台灣不是很喜歡在車牌貼東西嗎?也可以順便貼認證車體大小啊
senjor
機車後面貼綠色P的就可以停一般機車停車格 XD
senjor
貼黃色P的就可以停加大機車停車格,紅色P的就可以三台分享一個汽車格 XDD
DrHelmer
https://images.plurk.com/4iLR8iRRlDGHTtDTlN3NTH.jpg 這一類的路權就很明確!車主的心態也很正確,都不用詼那些有的沒的,我就是佔一個車道,停一格車位,一點都不複雜
6_k 嘖
我也都騎車道正中間
6_k 嘖
其他各式車種想超車請自變
6_k 嘖
我堅決不與人分割車道
6_k 嘖
然後在山路上都騎速限內, 均速50以下
DrHelmer
6_k 嘖 : 讚
小精靈玖點壹
壞掉的敖珂索 : 上個禮拜開車去奧萬大,汽車的停車費是100,白牌機車20,大型重機比照汽車收100。但當開上去停車場後發現大重也是被工作人員導引去停機車停車格.... 不能一台重機停一台汽車格.... 是我遇到的話會幹死 收100給你20的待遇
6_k 嘖
小精靈玖點壹 : 就用法律吃你豆腐啊
6_k 嘖
非路邊車格就是業主自己可以決定
6_k 嘖
要停不停隨便你
小精靈玖點壹
6_k 嘖 : 對啊 各種不公不義所以我退紅牌坑投入小白牌們的懷抱了~
6_k 嘖
我不知道我可以撐多久
業務湯姆
小精靈說到的例子,就是大重在某些時候遇到的現實,收費比照汽車,待遇比照機車,
當然,在鑽車縫這件事上,反過來,大重想有車體小於汽車的優勢,到底要站在順暢車流使用的思考,
還是完全遵從法規?就兩面不討好..
6_k 嘖
大重比照汽車的邏輯我覺得是不通的,因為他就是機車,只是排氣比較大,難道排氣比較小的汽車就變機車了嗎?
6_k 嘖
用排氣量來處理實在很腦洞
壞掉的敖珂索
小排氣量的汽車變機車,烤箱溫度調低就能變冰箱
壞掉的敖珂索
還有個難解謎題,為何紅黃牌用550做分界,阿法規不能改嗎?
秘密客
以後可能要用長寬高來當作標準
6_k 嘖
秘密客 : 這個是驗車標準沒錯,重機比照汽車驗車規則,但是車身尺寸不能改到跟汽車一樣大
6_k 嘖
很多東西翻出來看是邏輯不通的
壞掉的敖珂索
講到驗車規則,汽車可以用紅色方向燈,機車不行喔。
小精靈玖點壹
白牌250享有各種白牌優勢如專用道跟停等區 只有快速跟待轉不方便而已 又不用驗車 又保值 推薦給大家
6_k 嘖
重機的驗車標準遠遠嚴格於汽車跟一般機車
壞掉的敖珂索
但我就是不想待轉、想走內側車道才買黃牌。若把沒待轉、走禁行機車的罰單錢用來繳黃牌的稅金也綽綽有餘XD
壞掉的敖珂索
重機驗車有個我覺得麻煩的排氣管,改天帶個射溫槍量看看表面溫度好了,看能否符合法規標準。
小精靈玖點壹
壞掉的敖珂索 : 鄉下地方照走沒這煩惱 XD
壞掉的敖珂索
小精靈玖點壹 : 好好喔XD
壞掉的敖珂索
我倒曾有檢舉過白牌行駛禁行機車、行駛公車專用道、紅燈右轉,都是同一台車,因為他紅燈右轉礙到我的行車路線
小精靈玖點壹
壞掉的敖珂索 : 台北人好兇
壞掉的敖珂索
小精靈玖點壹 : 我很寬厚的其實是追不到不然會撈到更多違規
氵京 麥面
我覺得黃牌羊的垃圾比例超高,其中國產羊幾乎百分百,沒遇到過好印象的
壞掉的敖珂索
氵京 麥面 : 所以我說Tmax 是屁孩車,大屁孩
公親王白馬
氵京 麥面 : 國產豬和國產牛表示……
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