轉自臉友

有個人回覆：一帶一路，一起上路

應該是2011年底開始發生的情況，忽然間全球肥料價格飆漲，甚至有些國家得施行補貼農民或農業化工葉來穩定肥料價格，有沒有印象台灣的馬前總統及行政院長當時視察農田水利時還遇到農民陳情肥料價格翻了四倍，這還是政府壓制價格後的價格。問題出在那?當業者覺得減少產量能同時減少成本又能增加售價取得更多利潤，就開始互相減產一起增加利潤，導致爆發了明明原料產能夠中間的企業卻集體減產，又導致後來各國不顧一切提升自產能力，又得回頭去消化被囤積的原料，後來各國又相繼爆發內戰或準內戰，需求又死當下去了。

如果那倉庫裡真的都是肥料，那我想不會只有中國一家堆在哪裡，畢竟中國這幾年也發生過幾次肥料倉庫爆炸，但生產肥料賠錢價格卻高的嚇人，連法國政府最後都採取擺爛大量生產肥料貴要農民自己找替代肥料來源。

非常感謝補充，看起來這是一系列的人為因素所造成，現在只能等調查結果出來，我想各國也會開始檢查各類物質存放的問題。

目前資訊：運送至黎巴嫩的硝酸銨為非洲莫三比克於2013年運往喬治亞，因黎巴嫩當局認為貨船不可出航於2014年扣押，船主為俄羅斯商人已廢棄船隻，貨主不詳已確認拋棄貨物所有權，而六年來唯一有處分這貨物的權限在黎巴嫩當局…
結論:黎巴嫩海關數次請求政府處理扣押貨物，而政府當局就…………爆炸了，軟禁關署官員以查明責任。
當時背景:喬治亞與俄羅斯邊境集結軍隊恐發生二次局部地區衝突，之後喬治亞親美政權垮台，親美親俄分治，一個國家各自表述，實質上分裂成為四個獨立政體。
所以這匹硝酸銨要幹啥用的?

上面漏掉的:2013年因船隻故障而停靠黎巴嫩，而黎巴嫩禁止此貨船出航，同年船主申請報廢船隻，黎巴嫩於2014年遣送剩餘船員扣押貨物，同年貨船正式廢棄。