【飛安】
剛好又看到空中浩劫，這次是羅馬尼亞航空 371 班機，起飛後進入機鼻俯衝，直接墜毀，機上 60 人喪生。

來看看這次是什麼情況。

飛機從起飛階段進入爬升後油門會會自動收回一些，但是左引擎的油門因為故障，會收太多導致推力不足。沒有修復是因為技師無法在地面上重現這項故障，無法重現也就無法得知是哪裡故障，所以航空公司的折衷方式，是告知駕駛員，需要用手動方式阻止油門被收回太多。

機長在爬升時確實知道要這麼做，但是飛機進入爬升後，機長出現身體不適的狀況。←現在看到這裡

機長在說出「我不舒服」，然後發出一聲伸吟之後，就完全沉默，偏偏這時候不一定會每次都出現的油門問題出現了，飛機開始因為不對稱的推力而傾斜。

但是當時飛機完全被包在雲層之中，副機長不曉得儀表板出現的誇張數據是否屬實，也無法直接從窗外的景色確認，同時還要試圖救護機長，於是油門就維持在不對稱的情況，讓飛機在空中嚴重傾斜，機鼻朝下開始俯衝。

副機長一直到飛機衝出雲層，才能看見前方已經是地面，完全無法救回飛機，然後飛機就直接插進地面，幾乎全滿的油箱導致發生大爆炸。

事件經過將近一年，這個油門的修復方式才成為強制項目。