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@harutei1204
Tue, May 5, 2020 5:54 AM
【記錄】航空天氣
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@harutei1204
Tue, May 5, 2020 5:56 AM
噴射氣流
對飛航很重要，和晴空亂流很很大的關係，是冷熱空氣交會的結果。
中心可以很順利的飛，是個很穩定的氣流，可以省油，但旁邊非常多亂流，飛進去之前會有一段顛簸。
北半球的噴射氣流在冬季比較強，因為夏季陽光直射北半球，溫度比較平均。
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@harutei1204
Tue, May 5, 2020 5:56 AM
冬天噴射氣流會通過日本附近，所以冬天去日本玩的時候搭飛機一定要全程繫好安全帶。
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@harutei1204
Tue, May 5, 2020 6:02 AM
微爆氣流
：較小的噴射氣流
在機場附近，對飛機的危害很大，飛機失事的重要原因之一。
降落時遇到向上浮的氣流→機頭往下壓（容易墜落）→順風
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@harutei1204
Tue, May 5, 2020 6:03 AM
降落對於天氣的要求比較高
，因為失去高度的飛行更容易受到氣流影響，所以比較危險。
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@harutei1204
Tue, May 5, 2020 6:04 AM
亂流
高空：風切
低空：下爆氣流
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@harutei1204
Tue, May 5, 2020 6:08 AM
飛機不願意飛到積雨雲裡面，因為裡面的冰雹容易砸到飛機。
飛機的前端（鼻頭）裝載航空氣象雷達，被砸到的影響比較小（砸到引擎比較GG）。
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@harutei1204
Tue, May 5, 2020 6:15 AM
在松山和桃園機場有設
低空風切警告系統
，即時傳回風向風速的計算結果。
〔顯示畫面〕11、13、8、4風往外擴散，是風切型態天氣
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@harutei1204
Tue, May 5, 2020 6:19 AM
低能見度天氣
：霧
對航空的影響主要是飛機看不到跑道。
RVR跑道能見度：開了跑道燈的能見度，桃園機場幾乎不關跑道燈（降落約250或350能見度，馬祖金門比較高）。
桃園塔臺的視野不錯
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@harutei1204
Tue, May 5, 2020 6:21 AM
平流霧
：RCTP桃園機場常見的天氣型態
很難散去、影響時間久
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@harutei1204
Tue, May 5, 2020 6:23 AM
輻射霧
：金門馬祖常見
1.陸地
2.濕氣重
3.弱風
4.夜裡形成，日出（7.8.）即消失
5.範圍厚度都不大
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@harutei1204
Tue, May 5, 2020 6:24 AM
平流霧要風向改變才有可能消失
（高雄市柴山：很少看到起霧的情形）
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@harutei1204
Tue, May 5, 2020 6:27 AM
在衛星雲圖中，可見光的時候霧的邊邊很平滑，雲的話會有顆粒
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@harutei1204
Tue, May 5, 2020 6:29 AM
晚上沒有可見光可以看，所以看紅外線衛星雲圖，但效果沒有可見光好。
紅色：霧
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@harutei1204
Tue, May 5, 2020 6:35 AM
積冰
出現的時間快但不長，會破壞飛機的外型，造成升力不足。氣象臺會發積冰警告（紫色大範圍）。
1.水 越高水越少
2.冷 0℃以下
遇到積冰（0℃—負9.4℃）：往上或往下飛，不要停留在積冰層
預測：模式演算（重度紫色中度深藍輕度綠色）
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@harutei1204
Tue, May 5, 2020 6:39 AM
火山灰
會噴出細小的石頭，可以被吹到很遠。台灣從未發佈火山灰警報。
離台灣最近的火山灰：菲律賓TAAL火山
日本常有小型的火山噴發，大型的集中冰島。
影響：干擾無線電、引擎熄火、能見度降低、乘客呼吸困難
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@harutei1204
Tue, May 5, 2020 6:40 AM
〔考題泄漏*3〕
1.下面哪個不是顯著危害天氣？（四個選項）
2.下次想到再說
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@harutei1204
Tue, May 5, 2020 6:41 AM
↑顯著危害天氣
↓影響台灣的天氣型態
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@harutei1204
Tue, May 5, 2020 6:49 AM
颱風
眼牆：風速最強的地方
對機場影響最大的地方：強大的風力大過航空器所能承受的範圍就不能飛（正側風50KT、頂風）
桃園機場討厭西北風（因為跑道東北-西南走向，就會變成正側風）
機場運行：空橋損壞（47or49KT以上就會綁起來固定，飛機無法降落）、流量管制、飛機去其他地方避難
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@harutei1204
Tue, May 5, 2020 6:53 AM
鋒面
台灣主要是冷鋒和滯留鋒，難看到暖鋒和囚錮鋒（溫帶地區常見）。
移動比較快的冷鋒會有強烈陣風、積雨雲、冰雹等情形
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@harutei1204
Tue, May 5, 2020 6:56 AM
午後熱雷雨
夏季午後0.5-1h
翡翠水庫容易有雷雨
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@harutei1204
Tue, May 5, 2020 7:00 AM
－－－－－－END
澤黑爾🏐🇦🇷
@akatsuki_nacht
Tue, May 5, 2020 7:11 AM
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@harutei1204
Tue, May 5, 2020 7:33 AM
澤黑爾🏐🇦🇷
: 上課發現打在手機比手抄筆記還快
載入新的回覆
中心可以很順利的飛，是個很穩定的氣流，可以省油，但旁邊非常多亂流，飛進去之前會有一段顛簸。
北半球的噴射氣流在冬季比較強，因為夏季陽光直射北半球，溫度比較平均。
在機場附近，對飛機的危害很大，飛機失事的重要原因之一。
降落時遇到向上浮的氣流→機頭往下壓（容易墜落）→順風
高空：風切
低空：下爆氣流
飛機的前端（鼻頭）裝載航空氣象雷達，被砸到的影響比較小（砸到引擎比較GG）。
〔顯示畫面〕11、13、8、4風往外擴散，是風切型態天氣
對航空的影響主要是飛機看不到跑道。
RVR跑道能見度：開了跑道燈的能見度，桃園機場幾乎不關跑道燈（降落約250或350能見度，馬祖金門比較高）。
桃園塔臺的視野不錯
很難散去、影響時間久
1.陸地
2.濕氣重
3.弱風
4.夜裡形成，日出（7.8.）即消失
5.範圍厚度都不大
（高雄市柴山：很少看到起霧的情形）
紅色：霧
出現的時間快但不長，會破壞飛機的外型，造成升力不足。氣象臺會發積冰警告（紫色大範圍）。
1.水 越高水越少
2.冷 0℃以下
遇到積冰（0℃—負9.4℃）：往上或往下飛，不要停留在積冰層
預測：模式演算（重度紫色中度深藍輕度綠色）
會噴出細小的石頭，可以被吹到很遠。台灣從未發佈火山灰警報。
離台灣最近的火山灰：菲律賓TAAL火山
日本常有小型的火山噴發，大型的集中冰島。
影響：干擾無線電、引擎熄火、能見度降低、乘客呼吸困難
1.下面哪個不是顯著危害天氣？（四個選項）
2.下次想到再說
↓影響台灣的天氣型態
眼牆：風速最強的地方
對機場影響最大的地方：強大的風力大過航空器所能承受的範圍就不能飛（正側風50KT、頂風）
桃園機場討厭西北風（因為跑道東北-西南走向，就會變成正側風）
機場運行：空橋損壞（47or49KT以上就會綁起來固定，飛機無法降落）、流量管制、飛機去其他地方避難
台灣主要是冷鋒和滯留鋒，難看到暖鋒和囚錮鋒（溫帶地區常見）。
移動比較快的冷鋒會有強烈陣風、積雨雲、冰雹等情形
夏季午後0.5-1h
翡翠水庫容易有雷雨