[共享電動機車]
過年前後把WeMo、GoShare和Gokube都試了一輪，簡單寫個心得

星期五下午不想上班偷薪水的喇

首先是Gokube，這個我只用過高雄的，只能說我體驗一次後完全不會再考慮使用。限速25公里，起步緩慢，加上體重加成在路上跑只剩下20公里，有時候馬達會超速然後又降回來，應該是有為了延長電池里程設定限制，總之這個速度在高雄馬路上完全不推薦作為交通工具使用。若是要在觀光地區漫遊再考慮看看。

Wemo，與光陽合作的共享電車服務，起步普通，速度可以來到50左右，不過還是蠻容易陷在車陣中；安全帽有提供鏡片加分，但有碰到安全帽狀況很糟的車子，低速行駛時會不斷發出聲響警示，在清晨的巷弄中很怕被人打...在台北地區來說這個性能仍算堪用，吃的好像是IONEX電網，不過我沒換電就不太清楚了

GoShare，目前電車的王者不用多說，有 Gogoro 2 和 VIVA 兩種車款提供服務，目前官方定調主流應該會是以VIVA為主。2就我感覺和一般的100cc相近，能夠載登機箱，所以讓我在到台北時省下不少力氣，以我的體重+行李箱+背包大約105公斤左右還能跑到錶速70，起步高扭力也很有優勢，算是蠻滿意的騎乘體驗

VIVA 則是買菜代步車款，雖然限速53公里不過其實輪穀馬達很有力，雙載的情況下也能輕鬆到達時速53公里。比較特別的是這次在台北買棉被用VIVA意外的好載，因為少了大腿前面的兩片擋風板，可以把棉被頂在龍頭柱上微微折彎固定，感覺有點哭笑不得的體驗XD

除了Gokube之外，Wemo和Goshare都有提供兩頂安全帽，台北市提供的範圍相近，可以的話兩家服務都註冊能夠省下不少找車的時間，大概就這樣。
電車真的除了狗肉系統外都不怎麼好用

能把棉被頂在龍頭柱上折彎
這真的只有VIVA辦得到www

怡妏=怡妏疑問問 : 我棉被裝上去之後當下真的是覺得...很厲害，從來沒想過的事情XDD而且夾著騎穩到不行都不怕掉XD

wemo我有免費時間本來想試，可是他第一波實在太少車就懶了

Alane : 高雄投放的數量和區域離實用還有很大一段距離...