ಠ_ಠ
@anonymous
偷偷說
Thu, Jan 2, 2020 2:11 AM
Thu, Jan 2, 2020 2:12 AM
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【UBER的「庶民經濟」】
「庶民經濟」還是「宿命經濟」? 三位祖父級Uber駕駛給了我答案 - The News Lens 關鍵評...
這三位駕駛都說Uber把價錢壓得太低,所以必須以長工時換取收入。
這種零工經濟靠的就是全民皆兵,誰都可以來做,所以他們永遠不缺人。
這些駕駛自己也知道本來就是彈性零工,這把年紀也不可能做別的,所以價再低他們都會做,彷彿自己也理虧似的。
我感受到的是「你不做有別人要做;錢再少也比沒有好」的宿命氛圍。他們沒有不做的選擇。
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Thu, Jan 2, 2020 2:11 AM
Thu, Jan 2, 2020 2:12 AM
「這些弱勢老人心態上這樣認命,我可以理解,但是我無法理解Uber為什麼可以利用弱者的認命來持續打造自己的王國。」
horse3381
Thu, Jan 2, 2020 2:16 AM
弱者認命打造的企業……不是一大堆嗎?
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Thu, Jan 2, 2020 2:19 AM
Thu, Jan 2, 2020 2:20 AM
替代性質高的服務業常常是這樣,但Uber用創新包裝美好形象,鼓譟輿論保護他們,合理化壓榨甘苦人的制度,這是讓Uber被批評的原因
ಠ_ಠ
Thu, Jan 2, 2020 2:21 AM
Thu, Jan 2, 2020 2:21 AM
便宜的東西不是平白無故地便宜,大部分的時候不是因為技術創新而降低成本,而是拿人工成本去換的,就連科技業也是如此
horse3381
Thu, Jan 2, 2020 2:22 AM
問題底下人也不反抗啊
horse3381
Thu, Jan 2, 2020 2:33 AM
salt4822: 我是指台灣……當然每次反抗、罷工都會產生正反兩面的聲音就是了,講白了現在某些工作還死撐著,完全是因為機器還無法取代,等機器足夠有智慧,價格也足夠便宜了,這些人怕是連這個都沒得賺。
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這三位駕駛都說Uber把價錢壓得太低,所以必須以長工時換取收入。
這種零工經濟靠的就是全民皆兵,誰都可以來做,所以他們永遠不缺人。
這些駕駛自己也知道本來就是彈性零工,這把年紀也不可能做別的,所以價再低他們都會做,彷彿自己也理虧似的。
我感受到的是「你不做有別人要做;錢再少也比沒有好」的宿命氛圍。他們沒有不做的選擇。