1/48 Kinetic F-104顯然是相當受期待的的產品，當然，most liked 的東西一向是most hated～隨著有人把成品做出來開始有一些批評

Zip da dee doo da! 1/48 kinetic F-104G Starfighter

可能比較讓人在意的是風檔框架的問題

這也是我打開看組件時第一個眉頭一皺的地方

跟實機比對的話會注意到，中央風檔的部分，模型組件曲線收的跟實機有點差距，這部分長谷川是表現的比較好

飛機模型就是這樣囉唆了，甲車的話沒那麼多曲面，無怪乎一些新興模型廠總愛拿甲車當起手式～

這是因為F104還有不少現存展示機的關係吧

跟AMK的F-14一樣啊，熱門題材可是大家都釘著看，有太多書籍，每個型號演變都有資料可循的
像德國貓科動物一樣，哪家廠哪個月生產型的特徵，哪組照片裡的哪一台車都可能有人摸透透

這些變化廠商不可能全部做來，還有很多是建模的人沒注意重點，隨便就畫出來的線條影響到後面的相關定位，所以越出名的越能抓出一堆毛病啊XD

例如某M廠在剛出現代車輛時聲望如日中天，之前跑去出虎王馬上就破功，到處都是這種毛病XD

其他小地方我眼睛沒那麼挑就不想管了，好笑的是有人嫌說德國塗裝版報那麼貴，貼紙卻小小一張，細部標示都沒有，但馬上就有人翻照片回擊：人家原廠就說了原盒給的是85-86年快退役，甚至是last flight時的塗裝，而照片資料顯示八零年代德國那批104將退之際最後一次重漆迷彩時基本上大多數細部標示都沒重新標上，只剩下加油口援救標示一類的留著.....說起來Kinetic也是挺賊的

然後當然就有人開始戰說跟長谷川20年前的104比起來新的貴整整一倍卻沒有改善到那麼多...
嗯我想光彈射椅給了兩種還刻工都遠勝長谷川，主起落架液壓致動器直徑是正確的加粗G型尺寸，也給了長谷川始終沒附上的AERO-3B發射架，就對的起那個價錢了吧，你買長谷川的，針對上面三樣東西還不得去買改套

長谷川的C-2彈射椅如果說還有七分像的話，那馬丁貝克MB7彈射椅就簡直是長的像彈射椅的沙發.....不過長谷川既然肯定是以F-104J為主要開模參考對象，則在上面三個地方疏忽掉是很可以預期的，那三樣東西F-104J都沒有。

三腳貓型地痞rice_b : 網路上到處都找得到 walk around的照片～

其實看了長谷川風擋中央框架，也沒有比較好啊...
那個圓弧型是比較接近照片沒錯，可是弧形頂端跟後面框架的距離，是比橫的那條框架還要大的，長谷川的根本連框架的1/2都沒有

AKD0020 : 對，別的地方就有人臭這點～哈
甚至不是牛魔王的另一間做遮蓋貼紙的，根本就直接叫人用自家的遮蓋貼紙修正長谷川的那個中央風檔上緣，叫人家把上緣往前多修一點。



這是實機F-104J的風檔，很明顯中央風檔的上緣還在後面框架的那一排鉚釘前面；


這是長谷川模型成品的樣子，中央風檔上緣已經吃到後面框架裡面去了

..........委實看不出長谷川那個中央風檔往框架延伸的深度到底是參考哪一架實機

然後也有人說事實上是大家看長谷川習慣了才覺得新的有問題，事實上，曲線轉折點K牌是抓的比較對的，曲線沒有抓好而已

看來K牌的F-104可以買了。