衣航空空難恐是「鳥擊」 波音股價漲逾2％ - 自由財經

“波音公司副總裁Mike Sinnet推測，傳感器失效的原因，可能是遭鳥類碰撞，美國航空管理機構官員則傾向接受此原因”

是喔 ？
可是一隻鳥幹掉 AoA Sensor 電腦就自動帶飛機去吃土有比較棒嗎 ？

那被鳥幹掉兩發動機的怎辦
還是叫川普宣布空巴是對美國國家安全威脅直接一點

這鳥會點穴嘛...撞發動機也不一定會直接出事

波音高層用推測，美官員照單全收wwwww

不然你把那隻鳥找出來問問看，證明不是她把飛機撞下來的!!XD

掛掉的鳥不會說話啊....

dormcat : 難怪美國會縱容FAPA和朝廷這種集團，都在幹一樣的事情啊

反正，各家航空公司的機師自己最清楚到底是怎樣。

上個月波音一台飛機都沒有賣出去。

就算傳感器失效也會有冗餘的
比方說飛機有兩個引擎，一個壞了還能用另一個飛，兩個都壞的機率很低

目前看來就是MCAS這一整套的電器系統很奇妙，冗餘很少，只要部分環節出問題飛機就會俯衝，然後等機師找出問題都太遲了

critical hit !!

鳥擊...? 波音的會怕鳥擊?
難怪波音的戰機賣不好 (誤

Sensor失效不是什麼怪事，但是可以把系統設計成沒有備援在用就是奇事

roxinnccu : 搞不好真的會宣布空巴不跟美企合資就不准進入美國，畢竟商務部都放話要搞「不屬於美國人的」Toyota了

caseypie : 加拿大龐巴迪就被這樣搞死，被迫把 CSeries 賣給在美國本土有組裝廠的空巴

空中客车A220 - 维基百科，自由的百科全书

『2017年9月，波音向美國商務部提起反傾銷訴訟，指控龐巴迪以遠低於市場價的價格向達美航空傾銷C系列客機，嚴重損害波音737系列客機的銷路，並要求對C系列客機徵收80%的反傾銷關稅。但是有業內人士指出：波音根本不製造龐巴迪針對市場製造的中小型支線客機[11]，而且達美航空已經表明不購買波音737客機[12]。』

『10月16日，龐巴迪向空中巴士轉讓C系列項目的50.01%的控股權；作為回報，空中巴士不僅會幫助龐巴迪推廣C系列客機，更會允許龐巴迪用空中巴士在阿拉巴馬州莫比爾的基地對賣給美國客戶的C系列客機進行最後總裝，以此避開美國商務部的懲罰性關稅。為了鄭重其事，龐巴迪特意派出一架CS300原型機飛到土魯斯，與空中巴士的A320neo原型機合影。』

龐巴迪雖然避開了報復性關稅，財務與人力也沒有帳面上的損失，但苦心經營近二十年的計畫就這樣被空巴端走，還是覺得很不爽

就是這樣我對空巴感覺很差.....

這件事一出來, 連FAA一起罵. 這是搞什麼鬼....

這件事空巴反而是白色騎士吧

yangwl : 空巴黑得很, 或著說我有時後接觸法國新聞可以看到底下來的那一部分. 當騎士可以, 被救的(?)或許會很感激. 但是真相呢?

FAA是空難調查的權威, 因此全世界空難他們都會派人去調查. 這件事空巴直接說FAA幫忙波音放水. 所以以後空難要找誰協助調查? 法國有這個人力 ?

kid@專心養病 : 波音不告龐巴迪不就沒事？另外FAA的人力也不夠用啊，所以它把一些適航認證外包給波音......