靄 -手取川河景第六排
@ailinhuang
Fri, Oct 26, 2018 3:36 AM
Fri, Oct 26, 2018 5:43 AM
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影／台鐵盤點35處「危險彎道」　交通部擬要砸613億截彎取直 | ETtoday新聞雲

陳仲俊強調，其實彎道是安全的，並非所謂的奪命彎道，這次意外不完全是彎道釀禍，事實上日本鐵道彎道比台灣還多，但只要沒有超速，依照SOP行駛的話，是不會出事的。

保育人士尖叫連連
茶米
@gpltw
說
Fri, Oct 26, 2018 3:47 AM
有很多日本時代當時的工程無法克服，只好繞過去
目前新的工法開鑿比日本時代更長的隧道，讓路線更加優化
事實上花東線路線優化一直沒停過
Tsuki-勝ったな、ガハハ！
@LegoMania
說
Fri, Oct 26, 2018 3:49 AM
花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化工程105.06~106.06
例如這個
紫釵、旺財、還有兔老爺
@takuto1224
Fri, Oct 26, 2018 3:54 AM
截彎取直...然後繼續人力調配不足?
(　･'ν'･　)蝦球だよ
@shacho
Fri, Oct 26, 2018 3:59 AM
截彎取直結果陡坡變多是會比較安全ㄇ
keepinmind
@anna55520
Fri, Oct 26, 2018 4:10 AM
感覺只是多開一個副本
舒 跑
@supausupau
Fri, Oct 26, 2018 4:34 AM
土地徵收比較麻煩
小小貓
@sentimentally
Fri, Oct 26, 2018 4:37 AM
盲彎比較危險，但其實入彎減速過彎等速出彎加速就好
加魯魯☆成為非垃圾食品
@wimpish591
說
Fri, Oct 26, 2018 6:21 AM
這些人的腦袋怎麼運作的
靄 -手取川河景第六排
@ailinhuang
說
Fri, Oct 26, 2018 11:18 AM
keepinmind : 副本恰似一串鞭炮爆不完。（各種意味
靄 -手取川河景第六排
@ailinhuang
說
Fri, Oct 26, 2018 11:24 AM
Fri, Oct 26, 2018 12:47 PM
技術進步優化、改善當然有必要。但民眾的信心隨事件降低也是要解決的。司法調查、監理調查、安全調查不是應該先完成嗎？明明事故的問題還沒正式塵埃落定，就這麼早祭出改善方案是否妥當？
靄 -手取川河景第六排
@ailinhuang
說
Fri, Oct 26, 2018 11:29 AM
反之，優化的評估不可能兩三天做完，是否只是想趁此事故找到徵收土地的理由，多於解決事故問題？
-逸宇-需要更多的誇誇
@winter_voice
Fri, Oct 26, 2018 12:41 PM
比起改造彎道，改善制度讓行車更安全不是比較治本嗎
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