ref Jeffrey Wang (Plurk Paste)
嘖，這雖然是政治事件，但也是環保通風技術界的頭等大事。廢話不多說，我直接告訴大家，由通風改善技術的角度，我是如何看待此事件。

明年3月以後，我們就會擁有一個有價值的新數據，叫做「高雄都會區通勤族汽機車污染貢獻度」，可用於分析高雄種種的空氣污染問題之中，通勤族的汽機車，污染的概略比例是多少。此處突出概略二字，是因為再好的政策，也照顧不到那種缺乏公車捷運路線，或非得自己騎車開車才能順利通勤的市民。

以研究來說，有一個新事件可以改變實驗環境的變因。值得靜靜紀錄下來啊