☆ 阿遙 ☆
妹子跑去貨輪上體驗生活 隨後韓進破產 於是她被困在了太平洋
全球貿易鏈“崩潰”:韓進海運140億美元貨物困在海上 食物和水正在耗盡 – MoneyDJ新聞摘錄
無法卸下的貨物包括汽車零件、家具、床具、燈飾、玩具和紙製品,在年底節慶采購季節即將開始的時候,滿載的大型貨輪無法作業,意味著碼頭工人的收入減少,零售商的貨源也被迫中斷,將衍生更多問題與費用。
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被困在公海上的船員也快要發瘋了。韓進海運工會的經理Kim Ho Kyung說,“我們的船隻可能變成幽靈船。那些飄在國際水域無法進港靠岸的貨輪正在耗盡他們的食物和水。”
一位韓進海運的貨輪船長通過衛星電話從南海上接受《華爾街日報》採訪時稱,“我們通常準備大約兩周的食物和飲用水。一切都變得很緊張——食物、水、燃料。”
☆ 阿遙 ☆
除了航運及運輸相關產業受影響,現在那些毛利砍太低沒緩衝空間或是買空賣空借錢做生意槓桿玩太大的貿易商大概會先挺不住現在這波運輸亂流
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平民老百姓不想馬上被流彈打到的話,最好是不要付錢給那些要等的預購貨,免得錢付了貨卻一直沒下文
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馬可波羅海業擬展延債務
默認老公陷財務危機 徐若瑄:從沒想做貴太太!
上次世界金融海嘯是從房貸開始,這次觀察會不會從航運->貿易開始骨牌倒
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國際貿易變冷 陸港口受衝擊 | 中國 | 港口 | 航運 | 台灣大紀元
其實全世界的貿易港口相關產業都受衝擊,只是中國槓桿一向玩很大風險驚人
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韓進海運為何失敗?趙亮鎬:因輸了「懦夫賽局」

韓進集團董事長趙亮鎬 4 日前往南韓國會進行聽證,他表示,韓進海運的破產,肇因於輸掉了在全球航運巨頭之間的懦夫賽局。他強調,韓進集團在全球的競爭對手背後都有政府的支持,而他並未成功說服政府支持韓進集團,所以做為純粹的民間企業在傾銷戰中非常的不利,最終敗得一塌塗地。
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南韓政府:現在是怪我嘍?
☆ 阿遙 ☆
所謂的懦夫賽局指的是,在兩方對峙即將同歸於盡之時,先讓步的懦夫就會輸掉局面。趙亮鎬用其來譬喻目前全球海運業削價競爭的局勢,並直指全球海運業的競爭是一種「傾銷戰」
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