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獨飛6天6夜 太陽能飛機機師挑戰極限 - 國際 - 自由時報電子報

「太陽動力2號」5月31日凌晨從南京祿口機場起飛,出發前瑞士機師波許柏格於駕駛艙內揮手。(美聯社)

中國的地面保安人員駐守在「太陽動力2號」周圍,確保飛機安全。(法新社)
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太陽能飛機 剛啟航就迫降 - 國際 - 自由時報電子報
利用太陽能環球飛行的「太陽動力2號」(Solar Impulse 2),5月31日才從中國南京機場起飛,挑戰6天6夜橫跨太平洋航程,但隨即在6月1日因天候惡劣,被迫在日本海上空盤旋,最終任務團隊決定臨時降落日本名古屋,等候天氣改善再繼續航程。

圖為太陽動力2號1日在佐渡島附近正飛往名古屋。(歐新社)
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太陽動力2號 再啟航 - 國際 - 自由時報電子報
全球最大太陽能飛機「太陽動力2號」(Solar Impulse 2)29日凌晨終於從日本名古屋起飛,朝著美國夏威夷前進,這也是太陽動力2號所有航程中最難艱的一段,預定持續飛行5天共120小時,途中沒有可供緊急降落之處。
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全球最大太陽能飛機「太陽動力2號」(Solar Impulse 2)29日凌晨終於從日本名古屋起飛,朝著美國夏威夷前進。(法新社)
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太陽動力2號3月9日從阿拉伯聯合大公國首都阿布達比起飛,預計展開歷時5個月、總航程約25天的12段環球航程,但5月31日從中國南京起飛後,原本預定飛越太平洋直奔夏威夷的第7段航程,卻因天候不佳而於本月1日臨時決定降落名古屋,一待就將近1個月。
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