痴漢水球.old
@molesterwaterball
覺得
Sat, Oct 4, 2025 6:17 AM
8
nVidia果然是外國公司，實在太不了解台灣太不了解台北太不了解國民黨了。
ㄧ開始目標台北根本就是錯誤，如果改成台南高雄，尤其是後者，搞不好現在都蓋一半了。
「知情人士透露，輝達不同意，主要有兩大原因，第一是輝達對建築設計要求高，已經找好建築團隊，營造工程等都會由輝達發包，若有第三人在中間協調，屆時興建過程容易不符合預期，且責任難歸咎。」
掰噗~
@baipu
說
Sat, Oct 4, 2025 6:17 AM
果然是這樣阿....
@.tw.
@DanDaiSan
Sat, Oct 4, 2025 6:21 AM
高雄腹地廣 有國際空港、海港。
@.tw.
@DanDaiSan
Sat, Oct 4, 2025 6:22 AM
也有AIT
~prita~
@pei3
Sat, Oct 4, 2025 6:24 AM
@.tw.
@DanDaiSan
Sat, Oct 4, 2025 6:36 AM
~prita~
: 要AIT去跟 黃仁勳 講
weijie_chi
@weijie_chi
Sat, Oct 4, 2025 7:08 AM
快來台中，還可以用南投的水電， 100% 綠能
閒閒噗一下
@williamtw
Sat, Oct 4, 2025 7:16 AM
就算蓋在高雄、台南比較順，但還是會選雙北啦，產官學重心都在北部，現在 NV 台灣分公司也在內湖，要叫現有員工到搬到高雄工作，內部會有怨言吧！單身還行，有家庭、小孩的會考慮很久。
然後，雖然高雄有國際機場，但航點不多，而且大多是窄體客機，想一想還是要選 松山＋桃園。
沃夫☆拒絕侵略！中國人滾回中國
@wolfgangc
說
Sat, Oct 4, 2025 8:56 AM
所以説直接拉太空港到屏東，解決這回合
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ㄧ開始目標台北根本就是錯誤，如果改成台南高雄，尤其是後者，搞不好現在都蓋一半了。
「知情人士透露，輝達不同意，主要有兩大原因，第一是輝達對建築設計要求高，已經找好建築團隊，營造工程等都會由輝達發包，若有第三人在中間協調，屆時興建過程容易不符合預期，且責任難歸咎。」
然後，雖然高雄有國際機場，但航點不多，而且大多是窄體客機，想一想還是要選 松山＋桃園。