( ・'ν'・ )蝦球だよ
[よし殺す!テメェグッバイ!!]
揪竟為何會認為公車轉運站主要是服務公車轉公車的李客ㄋ
パーカー鐵道
還以為最理想是這樣沒錯@@
不過到後來最常見的還是Park and Ride
( ・'ν'・ )蝦球だよ
パーカー鐵道 : 但如果設在北火,公車轉運站服務軌道轉乘需求不是很基本ㄇ,我就不信板公(?)都是服務公車轉公車ㄌ
パーカー鐵道
( ・'ν'・ )蝦球だよ : 我第一個想到的轉運站是水湳和新營之類的
北火板公我直接當成是跨運具節點
( ・'ν'・ )蝦球だよ
パーカー鐵道 : 您G然不是想到中轉!!
木守宮☆キモリ
臺東轉運站(thinking)
木守宮☆キモリ
關廟轉運站(thinking)
( ・'ν'・ )蝦球だよ
湖西垃圾轉運站
hairworm
沒分析一下票證資料看看?
( ・'ν'・ )蝦球だよ
hairworm : 分析出來公車轉公車占總轉乘量3%,其他都軌道香瓜
所以公運處說那就沒必要設公車轉運站...
パーカー鐵道
( ・'ν'・ )蝦球だよ : 這會不會是雞生蛋蛋生雞的問題,就是轉乘環境或服務太差所以大家才不公車轉公車
hairworm
( ・'ν'・ )蝦球だよ : 笑他們比台南還落後 連柳營都做了
( ・'ν'・ )蝦球だよ
hairworm : 台南光公車站有服務台就贏ㄌㄋ
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