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最純潔荷蘭寶の阿嬤@南宇@

@eunice6927

Wed, Aug 27, 2025 2:49 PM

Wed, Aug 27, 2025 2:52 PM

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北市公館圓環拆除2階段施工預計11月下旬完工 - 生活 - 自由時報電子報

北市公館圓環9/13凌晨起移除預計11月下旬完工 | 生活 | 中央社 CNA

北市將移除公館圓環、填平公車專用地下道議員批草率決策 | 生活 | 中央社 CNA

[轉噗]

@Nomisas - "miaopoyatw：為什麼贊成填地下道的帳號，很多都是這種剛辦不久的帳號重複中...

北市公館圓環9/13移除民團：應先改造標線標誌 | 生活 | 中央社 CNA

「台北市政府預定9月13日分2階段開拆公館圓環並填平公車專用地下道，11月下旬完工。議員認為，市府無預警就對外宣布相關時程，非常不尊重民意，過程非常草率。

回顧北市府規劃拆除公館圓環時程，台北市長蔣萬安先在3月25日拍板拆除公館圓環並填平公車專用地下道，回復正交路口，計畫6月28日動工。因各界質疑不斷，台北市議會交通委員會6月16日決議暫緩動工。

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@eunice6927

Wed, Aug 27, 2025 2:50 PM

北市交通管制工程處在7月底辦說明會，社會民主黨北市議員苗博雅當時要求先試辦調整標線及號誌，但交工處當時僅稱會把市民意見帶回討論。

交通局上午宣布公館圓環9月13日凌晨動工，工務局新建工程處則規劃工程分2階段，第1階段封填公車專用地下道工期約44天、第2階段拆除圓環地上設施工期約21天，合計共65天，預計11月下旬完工。

苗博雅下午在台北市議會內接受聯訪說，市府拆除公館圓環提出填平公車專用地下道決策，非常不科學，且嚴重違背民意，此案當時就獲議會跨黨派支持，要求市府在未取得地方民意共識前，不可貿然施工。

苗博雅表示，市府對外宣布拆除公館圓環時程太過草率，從數據來看，填平地下道將導致公車需在交鋒時刻跟汽機車共同行駛在路面，恐帶來交通衝擊。

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@eunice6927

Wed, Aug 27, 2025 2:50 PM

苗博雅說，市府在2021年就提出評估，拆除公館圓環採填平地下道的方式是交通配置方案內表現最差，當時市府未採此方案，現任市府在去年10月委託外部單位研究，結論顯示若採填平地下道，交通現況可能變差。

苗博雅說，今年8月邀北市交工處與民團現地會勘，民團提出可先劃設標線因應供市府參考，交工處稱2週回覆，但市府卻在今天突襲式且未跟議會及民團溝通下，就直接對外宣布要拆除圓環並填平地下道。

苗博雅表示，市府做法讓民團錯愕，更懷疑此決策是違背科學及理性，認為太過急就章要拆公館圓環。苗在接受聯訪時，正巧遇見台灣民眾黨台北市議員張志豪現身。

張志豪接受聯訪說，市府無預警向外界告知拆除公館圓環時程，並規劃填平公車專用地下道，此案先前已開說明會討論，市府今天提出時程是在未通知議員及市民的情況下所做草率決定，根本不尊重民意。」

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@eunice6927

Wed, Aug 27, 2025 2:51 PM

Wed, Aug 27, 2025 4:24 PM

[轉噗]

ಠ_ಠ - #台北市 #公館圓環 #蔣萬安 #苗博雅 #中國 #坦克台北市交通局 8/27 宣布，公館...

@Turtle56 - 什麼才是獨裁？蔣萬安示範給大家看！蔣市府本日宣布913拆除公館圓環同時填平公車...

@ailinhuang - 喔，那裡用突襲處理啊，交通會炸掉喔少爺（端茶碗播茶沫）那裡不好動不只是民...

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@eunice6927

Wed, Aug 27, 2025 2:53 PM

公館圓環確定拆除！交通團體怒批不尊重交通專業預告明向北市府抗議 | 聯合新聞網

「台北市公館圓環預計9月13日起移除，改為正交路口。行人零死亡推動聯盟今天表示，現行圓環設計仍有改善空間，應嘗試以成本較低的標線標誌改造。並預告明天將向北市府表達抗議。

台北市交通局今天召開記者會宣布，『羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程』9月13日凌晨動工，施工期65天，預計11月下旬完工，預估有減少6成事故的潛力。

行人零死亡推動聯盟發聲明表示，自台北市政府在今年3月提出將公館圓環改為正交路口起，聯盟在多次市府的會議及會勘中不斷表明，現行的圓環設計仍有改善空間，無論是各路口的行人空間改善或是汽機車行車動線問題，應嘗試以成本較低的標線標誌改造使其成為進步的現代圓環，並以改善後的現代圓環重新做車流評估，以免填平公車道將犧牲弱勢用路人和學生權益。

最純潔荷蘭寶の阿嬤@南宇@

@eunice6927

Wed, Aug 27, 2025 2:54 PM

行人零死亡推動聯盟指出，也與各個交通團體共同討論並提出現行改善調整方案，圖面也提供北市府作為設計參考，但北市府今天上午一場臨時記者會，批評民團提出的方案改善效果有限，甚至以『劃設導引線對交通安全改善無用』而不予參考的說法，令聯盟無法認同。

行人零死亡推動聯盟表示，良好的道路設計可使車流動向正常，減少車流複雜交織以降低擦撞，行人在路側或路外人行道上的風險也隨之降低，而北市府提出的正交方案確實能有效提升行人通行空間。

不過，行人零死亡推動聯盟認為，交通工程要宏觀看待整體的道路設計，而非單一項目，劃車道的導引線竟會被北市府說『導引線未有預期效果』，因為越界嚴重。現今北市府只願在『出環』時劃設導引線，不願在『入環』時增設導引線，一開始用路人就不知如何選擇車道，到了出環時才發現選擇的車道錯誤，只能『硬切』出去。

最純潔荷蘭寶の阿嬤@南宇@

@eunice6927

Wed, Aug 27, 2025 2:54 PM

行人零死亡推動聯盟預告，明天將向北市府表達抗議的聲音，傳達標線標誌與各式導引線並非對交通毫無用處。」

最純潔荷蘭寶の阿嬤@南宇@

@eunice6927

Wed, Aug 27, 2025 2:54 PM