[NiCE][CWT][FF]

八月的場次都順利結束了，來稍微簡單紀錄一下這次的感想。
順便分享一下國道服務區的駕駛人休息室使用心得。

1. NiCE
南港的交通是最方便的，這次全部的場次都是自行駕車前往，但之前參加過在南港辦的場次是搭捷運，南港展覽館在交通便捷上絕對是無庸置疑的王者。
停車場就在展場的下方，搭電梯會直接在社團入口的旁邊，方便到爆炸，不管卸貨還是補貨都是一等一的輕鬆。

唯一的缺點是展覽期間的停車費是單日無上限，配上一個小時70元的停車費，整場下來其實是一筆不小的開銷。
但如果是外縣市的參展者，算上來回宅配的運費還是很划算，至少對我們來說是省了不少錢。

場次的內容很多人提過了，不管對攤主還是一般入場者來說都是超優質的體驗，明年如果維持這樣的水準，想必口碑只會更好。
場地大、空間大、空調穩定、參加者水準高，總之就是舒服。

2. CWT
幾乎是十年如一日的參加體驗，除了世貿場跟疫情場的痛苦體驗之外，幾乎就是那個樣子了，沒什麼變化。
不過平心而論，從第一次參加CWT到現在也過了好幾年，我認為工讀生的整體素質一直有在提升，至少在人員訓練上算是蠻有感的。
由於NiCE的關係吸走了一些人潮，第二天的感覺反而比例來的週日還多一點人，或許這種分流方式也算不錯？

台大體育館樓下的停車場空位算多，停車費也相對實惠，電梯也可以直達場次的區域，算是非常方便的。

3. FF
如果前兩場是場次的話，FF就是完全的地獄。
體感上我覺得不是最多人也不是最擁擠的一次，但必須說實話，絕對是最臭的一場。

這還是只有參加第三天的感想，我很難想像在禮拜六的人潮下，瀰漫在場內的體味到底會多可怕。
這場這麼臭的原因說實在我也不清楚，體感也不是最炎熱的一次，但看到不只一個人有這樣的感想，如果找到原因或許有機會可以讓未來的臭味降低一些吧……雖然我不抱太多期望就是了。

體味的部分待在攤位裡還好，但只要一出去裝個水或上廁所，走到人多的地方馬上就會有濃烈的氣味撲鼻而來，那個感覺光用回想的我就快不行了。

再來就是整體的規劃，雖然工作人員都已經盡可能維持運作，但依然還是有一些在規章上溝通不良的部分。
不同工作人員有不同管制標準的狀況還是存在，這問題我認為是增加場內混亂程度的因素之一。
當然我相信他們都很盡心盡力，但就算用最寬鬆的標準來看待，FF還是絕對說不上是一個有序的場合。

停車的部分我覺得是最不方便的，第一停車位有限、第二地下停車場沒有電梯。
早上到達時，花博內部的地下停車場已經是滿位的狀態，最後退而求其次停在幾百公尺外的民間停車場，但我覺得體驗比花博自己的停車場還好一點。
整體而言，我覺得是對於開車參場的攤主來說最不友善的一個場地。

4. 國道服務區的駕駛人休息室
FF那天因為一些因素，前一晚並沒有辦法好好休息，幾乎是在沒有睡眠的條件下出發的。
早上其實體力還尚可，但因為提早很多時間出發，我們北上時是有先在新竹的汽車旅館睡了兩個小時才繼續出發。
回程時是真的幾乎體力耗盡了，可能就差那一個小時的睡眠時間，原本的打算也是先到新竹再找個地方睡一下，但到達湖口時，蘿蔔告訴我她有看過關於服務區內部駕駛人休息室的資訊。

查了一下之後發現還真的有這個東西，以前完全沒聽說過，就循著服務台的說明到達位在停車場另一側的休息室。
休息室的使用規範，各個服務區都不太相同，就連湖口本身的南北站規定也不同，使用前最好先詢問清楚。

湖口南站的使用方式是提供駕照跟車牌號碼，一個人一天便可以免費使用兩小時，除了只有駕駛本人可以使用外，沒有其他任何條件。
休息室內部是有數張床共用的空間，空調很舒服，旁邊也有盥洗室可以沐浴，由於當天我使用時沒有其他人，所以幾乎可以算是我包場。
床鋪算是比較簡單的單人床，但是棉被跟枕頭都有提供，如果只是要安穩的睡眠，我認為是綽綽有餘的。

當天晚上我是只睡了半小時就覺得體力充沛了，蘿蔔則是先在服務區主體吃東西用手機等我，算是很不錯的體驗。
只不過這東西應該真的太少人知道了，當天已經是接近晚上九點，但整天下來我也只是第三個使用湖口服務區休息室的人。
我覺得任何會開上國道的人都有機會使用到，如果有任何駕駛疲勞的問題，就不要客氣地盡情使用吧！

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FF第二天的空間真的外面比裡面好
不過已經一段時間沒去過CWT了
不曉得夏季CWT場的室內空氣如何

霓茶 ◑◡◑ 該更新了吧 : 夏季CWT一直都那樣，一樓空氣是稀薄了點，但也不至於到無法呼吸

服務區休息室的使用體驗感覺維護的很好，使用者的水準應該也是偏高的，有好好休息的真是太好了。
以及這次暑假三場活動三場地全勤真是太厲害了，也很開心能看到中肯的比較跟體驗回報（幫助很大）。以及接下來兩位都好好休息消除疲勞恢復身體狀態吧

花博的停車場真的越來越不友善，記得以前大概8點前是可以停到車位的，這次7:45到場也停不到...不知道是開車的人變多了還是怎麼著。

小山羊 : 休息室使用率很低，但整體的維護我自己感覺算很好，對於疲憊的駕駛來說完全就是超高級體驗。
這次也是因為有車所以比較輕鬆一點，不然寄貨加上扛行李，操勞感應該會是這次的好幾倍，萬幸萬幸。

EPO : 應該是各種因素組成的？因為我去年也有開一次車去花博的場次，那次倒沒有很擁擠，可能真的是用車的人變多了。