電動車ETF「00925」規模太低 6/5下市

仔細想想車用 汽車 農業都是美國想逼台灣放寬
未來高機率被政府拋棄的產業
每一檔大人都知道要跑且不能回補
ETF落魄到要下市清算
不過現在講再多都是猜
別當作放空做多操作依據
請等最後真相大白

前幾年不時看到有人批評我或水雞沒啥在碰車用
我就覺得很奇怪了
你喜歡買什麼股票那是你的事情
別人不買並且解釋出一套完整為何不買的論述有什麼值得批評的
又沒有逼這些人不准買市在氣什麼?
當年嘲笑我不買車用等於不會賺錢的人現在真不知道有沒有呼吸心跳
還有沒有在賭場打混

也在此以這件事情當作一個勸世案例
會強迫別人認同自己持股的人都必有異心
天底下沒有人會擔心別人沒跟著自己一起賺錢的
只會擔心別人不接他的刀子
一群瘋狗到處咬人說不買特定商品就是魯蛇就是韭菜
就是一種標準PUA喊盤手法
讓路人看起來聲勢很旺 讓分析師不敢講述該類商品隱憂

最近規模較大集體翻車的案例就是電動車、車用以及美債
沒事不會有人去出征人
會有出征行為就是有人花錢養了公關公司來宣傳

財經知識還沒有說學得很精
但光是董看人就會很明白地知道哪條腿可以抱

電動車不會是未來趨勢，電動車上面的傳感器才是未來趨勢

小階級的那些事 : 其實也不是真的不是未來趨勢
就是市場被搞爛了
還有電池有瓶頸要克服
不然汰換率實在太高
加重負資產的負擔

電動車為了追求續航力電池模組做的愈來愈重，別說高架橋了連一般市區道路的載重都幾乎不可能承載全電動車的後果，輪胎耗損全電SUV因為重量還有快速起步的原因幾乎是兩年就得全換。

現在的世界推行全電動車就是一個找死的政策跟產業，道路坍方、高架橋維修成本、輪胎起步跟快速耗損造成的PM2.5遠超純油或是油電。
我敢說除了像我這樣有做道路工程還有環境工程的朋友大量抱怨電動車隱藏危害的有辦法聽到這種觀點，除非是極右媒體或是個別專家報告不然普通報導根本不可能看到這種情況。

結果繞了半天還是省油車實在ㄇ
至於那個氣動車笑笑就好
沒出事就沒事出事不用跑
因為也來不及跑

確實電池靠北重
然後損壞速度又快

不過台灣的主要道路加固應該也是跟M1A1有關

下一台車想換prius，看看日本車會不會跟著美國車降

近期要買車先等等
等台美談判結果

我沒合法室內停車場所以無法買車
買了整天要煩惱貓狗尿尿還有正義魔人檢舉騎樓停車

硬要買這負資產開銷相當於多玩一款FGO

美國也有些人在進口kcar開，不過還是少數（而且不是每一州都合法
美國車會特別大隻，記得和他們的法規智障有關，公式套下去kcar比F150更高污染所以稅更重
台灣道路條件相對還是比較像日本一點，可能就算直接把裕隆宰了祭旗，也躲不掉關稅，大車傷馬路所以過路費收重感覺也會被盯，不好解
不過我是大眾交通派的，除非川普要再塞灰狗到台灣，不然對我差別不大