費許
[雜]
2025 KTM 390 Enduro R First Ride: Singletrack, Jumps...
假設貨物稅真的有降車價也降的話,可能會再買一台390
死狸
Aprilia先開出第一槍了
雖然看起來比較像是在降價清庫存
費許
新的DRZ一開始其實沒什麼看好,可是看了一陣子覺得還能接受,畢竟跨過T7就知道日本車不需要一直擔心妥善率,價格上以前390都開到32.8萬,多貼四萬還蠻值得的。小缺點就是電控太多(ry
費許
死狸 : Aprilia一直都在清庫存啊
費許
I Bought the Brand New 2025 KTM 390 Adventure R - Ga...
蠻好奇390 ADV25年後的表現,我覺得舊版操作上很大的問題在動力,慢速不好控制,有改掉的話很吸引人。新的後避震也有人討論,目前還在觀望國外討論串,希望不要影響表現
費許
好奇怪喔想再買一台代步車,結果都是在看拿出去打打殺殺的
LlGj💩KS雞蛋冰
原來是要代步途中打打殺殺
費許
LlGj💩KS雞蛋冰 : 騎習慣就回不去了
速克達太無聊、街車也太無聊、仿賽也太無聊
死狸
騎美式
費許
死狸 : 美式也很無聊
應該說只是對公路騎車活動很膩。去玩任何騎車相關的運動,學到的東西都是自己的,而且要深入很多東西可以玩,例如光是越野就可以同時玩車和玩人(體能訓練),其他車種現階段沒那個餘裕深入,所以暫時不考慮

大概像小三講的這樣
[IN新聞] 這車有料!Suzuki DR-Z4SM - 媒體試駕!
費許
其他問題在改裝品
舊390改裝品實在太糟糕,保桿和下護板問題就很多,保桿可能車子固定點不多的關係所以只能一左一右獨立一片,而不是像其他adv保桿一樣左右保桿中間有連結,或者整個保桿像籠子一樣包住車

下護板的話原廠在引擎下面額外鎖吊架,但吊架材質軟變成可潰縮,改裝品雖然會從車架延伸吊架,但目前已知的改裝品都有斷吊架的狀況
LlGj💩KS雞蛋冰
不過代步取向的話,一般公路代步不也就那般固定,不同車種會有差嗎
還是只是一個藉口,代步只是順便,平常假日也要出去打打殺殺一車多用w
費許
費許
390 enduro r 33萬...抱歉掰
費許
車展跨了一圈覺得DRZ真不賴耶,加上價格差完全不考慮390,沒有很急所以等DRZ再進口也沒關係
死狸
第一批已經全部都賣完了喔?
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