以前的公車沒速限？！（文長節錄，請自行到FB詳閱）

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然後，台北捷運是阿扁時開始蓋的？！

印象中會開那麼快的是指南客運...

小時候我也喜歡坐公車後面也是一樣的原因...

喔我有印象小時候坐公車頭撞到公車天花板!

台北捷運不是阿扁時開始蓋的
引原文內文：「台北捷運還是在李登輝上任總統後才開始動工的，兩蔣時代整個處在擺爛的狀態，然後在民進黨籍的阿扁在僅任一屆四年的台北市長任內才想盡辦法開通的。」
第一條捷運木柵線(後來往北延伸變成文湖線)在阿扁當上市長前已經動工，但阿扁當市長那時一直測試出問題，出軌火燒車，原廠馬特拉還擺爛，才因此有阿扁那句名言：「馬特拉不拉，我們自己拉！」。最後趕在阿扁的市長任內完工通車...但阿扁之後沒有因此連任市長成功

所以跟圓山子分洪道一樣，早就有規劃了但是支那國民黨硬是不做，等阿扁上台才推

不是說阿扁上台才推...阿扁上台前就在蓋了，雖然阿扁上台花了很多心力讓木柵線能正常通車，第一條捷運通車完全可以說阿扁有很大一部份的功勞
如果阿扁上台才推，那阿扁市長任內怎麼可能來得及讓木柵線通車？要知道阿扁只有做一個任期，沒有順利連任...且阿扁不是兩蔣時代一結束就當市長
我討厭國民黨但是也不能無視事實把功勞直接往阿扁身上亂塞...

木柵線 - 維基百科，自由的百科全書

1988年12月15日：木柵線舉行動工典禮，該基礎工程位於六張犁站至麟光站區間[6][7]。
1993年5月5日：辛亥站前發生火燒車事件。
1993年9月24日：發生第二次火燒車事件。
1994年8月19日：臺北市政府辦理木柵線初勘。
1994年8月29日-9月1日：交通部展開為期四天的履勘。
1994年9月1日：木柵機廠發生脫軌事件。
1994年9月3日：交通部履勘小組認為履勘未通過，木柵線通車日期再度延後。
1996年2月27日：開放免費試乘活動。
1996年3月28日：當日上午5:30於中山國中站舉行通車剪綵儀式，5:40分台北市長陳水扁啟用

陳水扁 - 維基百科，自由的百科全書

1994年，本為官派的臺北市市長首次進行市民直選。陳水扁在民進黨內初選擊敗對手謝長廷，獲民進黨提名為臺北市長候選人，並以「快樂·希望·陳水扁」為競選主軸，並以「春天的花蕊[38]」為競選主旋律。

臺北市市長 - 维基百科，自由的百科全书

陳水扁在任時間：1994年12月25日～1998年12月25日

那時的藍軍還在說還好阿扁沒連任，不然黃大州的功勞都要算在阿扁頭上了。
沒有黃大州這麼辛苦的處理，捷運那能施工。
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我印象中上面這個至少講了好幾次，反正捷運就不是阿扁做的，他只是沾光。還講的咬牙切齒的……

但黃大州可沒講過什麼「馬特拉不拉我們自己拉」XD
而且黃大州當市長前捷運就在蓋了，黃大州也只是剛好在蓋捷運時當市長，「阿扁沾黃大州的光」這樣的說法何嘗不是幫黃大州去沾前任市長的光XD
反正藍軍不意外...