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標題：舛添要一(76)批評：自行車騎上人行道罰款6000日圓「這種警察的做法會失敗」
新聞內容：
舛添要一先生在22日針對自行車交通違規納付罰金的「藍單通知」取締措施發表評論。政府已經決定罰金金額，並將於明年4月1日開始實施這項取締措施。主要的罰金金額包括：一邊看手機一邊騎車，即所謂的「邊玩邊騎」罰款為12000日圓，闖紅燈為6000日圓，騎上人行道等通行區分違規則為6000日圓。針對通行區分違規，有人認為「在人行道騎車還罰款，這未免太嚴格了」。然而，舛添先生表示：「我確實理解警察想要加強取締的用意，但應該還有其他更需要做的事情吧。」

回顧他當東京都知事的時代，舛添提到：「當時我推動了大量自行車專用車道的建設。既然已經有專用車道，應該騎車的時候走那邊，而不是在人行道上跑。

不過問題是那些車道經常停滿了車，導致沒辦法騎。如果要推這個措施，應該同時把停在自行車專用車道上的汽車全部以違停抓起來才對。我覺得這才是應該做的。」

他接著說：「日本人其實很有彈性，大部分人在騎上人行道時也會盡量不妨礙行人，騎得很巧妙。可是，這麼嚴格的規定到底能不能有效果？可能反而會帶來負面的影響。再說，汽車那邊的問題也很大，如果不進行雙方的改善，我認為警察這次的做法會失敗。」
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5ch鄉民留言：
>>> 自行車真的最好盡量在人行道騎，車道上騎車真的太危險，還會妨礙交通。
>>> 確實，很多車都是斜停在路肩，或者在公車旁邊擠來擠去，這樣真的很危險。

>>> 還沒改善環境之前，先制定法律這種做法，根本對誰都沒有好處。
>>> 但說實話，現在的環境條件下，實施這些措施真的不太現實吧。
>>> 不是每條馬路都有那麼寬的車道，制定這種法案的人到底在想什麼，根本太蠢了吧。
>>> 應該限制只有在已經可以使用汽車專用道路的情況下，卻還跑到人行道騎車的才算違規。
>>> 竟然可以這麼高效率地制定自行車罰款法律，但對於酒駕、肇逃這些更需要加重刑罰的行為，國會卻袖手旁觀，這些議員是不是收了汽車公司的賄賂，大家都看得出來啊。
>>> 我覺得在人行道上騎自行車根本不是什麼太大的問題吧，很多時候騎士和行人相處得很好啊。當然，一邊玩手機一邊騎車那種肯定是不行的。
>>> 如果所有的自行車，尤其是那些電動媽媽車，都被逼到車道上，問題可能只會更多。

>>> 說得很有道理，其實還有一個情況是那些左轉車早就提前壓進自行車專用車道，這也會造成很大的困擾啊。