太陽能精算師

換了EV，首先就要面對充電這個大問題。
如果靠家用插座，充10小時也充不到10%的電量。
常常有在20%以下徘徊的電量焦慮。

所以加裝EV快充。

快充的速度大概是三到五倍。現在也都是手機可以以智能調整速度。
10小時可充電到80%。
夠跑400公里
一個禮拜的行程幾乎不用再額外充電。

我家因為方位沒有直面太陽。
屋頂的結構也沒辦法裝更多面板。所以是6.6kw的小光電。
夏天可以滿載
冬天下雨或陰天，頂多4-5kw
為了這寶貴免費的電，我們的生活作息有了很大的調整。
電車充電、洗衣、烘乾、掃地機器人、洗碗。這些高耗電的事情全部都移到早上。
人不在，就都用預設時程自動處理。

下午四點後，太陽能便不夠滿載。
我們會趁那個時候開空調暖房或者是冷房。
會比整晚開空調來得有效。

電車給了退還10%的補助
還能申請夜間充電減免
所以可以在深夜時段撈些便宜的電用

時間+電量=成本

整體算下來比加油便宜太多了
油箱加滿跑400公里 $80澳
電池充滿同樣跑400公里 $12-20澳
（不可能百分之百光電，還是會有超過的部分）

現在在申請太陽能電池
聯邦政府本來要給將近半價的折扣
現在又改口說要用買電的方式做補貼
贏了選舉就馬上改遊戲規則...

買電對我們沒什麼大幫助
只會在我們需要電的時候被買走，影響到充電計劃。
在我們全電之家
在裝上電池後基本上可以自給自足（捏卵裝下去

一種花大錢省小錢的概念
把自己改造成光電廠
前置成本根本也夠花好幾年😂😂😂
當作是為地球減碳做功德....

最近有一些新的心得
1.不再關心汽油特價
也不用人擠人的搶加油

2.看到車子冒黑煙
突然意識到自己沒有排氣口這件事

3.電車在車庫裡就能啟動。通常是先開了暖氣或冷氣 。
反正也不會有廢氣產生
常常聽到車庫裡有人說話😂

4.突然下雨或烏雲密布
第一個想到的是 切斷各種電器的電源...

B Y D在澳洲真的賣得很好
連Ute也看到了

--都在猜中國政府不補貼後
會給他們自動車市場帶來多少洗牌--