隨著加拿大的野火越來越激烈,對於水上轟炸機的需求激增.今年加拿大再次遭遇大規模的森林火災,自然災害的日益嚴重產生連鎖反應,導致該國對水上轟炸機的需求大幅提高,但是加拿大還需要數年的時間才能獲得新的水上轟炸機.


這週加拿大各省的省長齊聚 Saskatchewan (薩斯喀徹溫) 省 Saskatoon (薩斯卡通) 市開會,該省目前正在遭受山火侵襲.他們開會的主要目的是討論大型基礎設施項目,但是多位省長也在會後接受 CBC (加拿大廣播公司) 的記者採訪,談到如何應對野火的情勢.

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Manitoba (曼尼托巴) 省省長基內夫表示,該省最近幾週已經有數千人因為野火而逃離家園.他表示,曼尼托巴省政府正在等待水上轟炸機的訂單,但是他預計這些飛機不會很快抵達.他說 :「我們可以動用所有能找到的水上轟炸機,未來我們還會需要更多水上轟炸機.」

今年早些時候,曼尼托巴省政府為購買3架新型的水上轟炸機,支付了8000萬美元的頭期款,但是它們要到2031年和2032年才能投入使用.基內夫說 :「我們面臨的挑戰是,在緊急的情況下我們只能動用現有的資源來應對.」

加拿大的水上轟炸機機隊的很大一部份,是由 CL-415 型兩棲轟炸機和較老的 CL-215 型兩棲轟炸機組成.CL-415 是加拿大消防機隊的中堅力量,並曾經在2023年於加拿大首都 Ottawa (渥太華) 市舉辦的 Aero Gatineau (加蒂諾航空展) 上表演其滅火的能力.

但是 CL-415 已經將近10年沒有投產,龐巴迪於2016年出售了該型號飛機的所有權.新的製造商德哈維蘭加拿大公司於2022年開始在 Alberta (阿爾伯塔) 省 Calgary (卡加利) 市建造新工廠,以生產更新的飛機.該公司向 CBC 新聞台透露,工廠的生產已經開始,但是還有多份訂單等待處理,其中包括來自其他國家的訂單.

時間過得好快啊，感覺一轉眼就到週末了汪 (๑´ㅂ`๑)

該公司在1封電子郵件聲明當中表示 :「至今為止,我們已經收到來自歐盟成員國的22份訂單,並正在與一些加拿大和歐洲的客戶商談擴大其機隊的規模.我們目前已經投入生產,並正在加大產能以滿足當前和未來的需求.」

Ontario (安大略) 省省長福特表示,該省也將購買新飛機.他說 :「安大略省大約有11架水上轟炸機,我們又訂購了6架......問題是現在他們的訂單塞車了.他們在阿爾伯塔省生產,上帝保佑他們.但是生產更多的水上轟炸機卻需要4年.」

福特還表示持續不斷的野火,突顯了加拿大制定國家野火策略的必要性.他說 :「我們確實需要這項國家策略,以確保當這類問題發生時,我們有資源、有水上轟炸機.我們需要1支分布在全國各處的消防機隊.」

不過歐洲人已經搶先1步,搶在加拿大之前下了不少訂單.歐洲早在2022年就已經下訂水上轟炸機,加拿大聯邦政府直到2023年的野火 (該國有史以來最嚴重的火災) 之後才開始下訂單.因此歐洲的客戶會在未來幾年之內陸續獲得飛機,而加拿大還必須等待.

由於氣候變遷的關係,過去4到5年之間世界各國對這些飛機的需求激增,加拿大也早就應該要擁有1支國家級的水上轟炸機機隊了.他們現在都已經到了這樣的地步,將來無論發生什麼情況,氣候變遷都會進一步加劇野火的發生、程度,和範圍.

不過隨著加拿大持續遭遇嚴重的野火,已經有1個省正在將先前停飛的飛機重新納入其消防機隊,那就是 Newfoundland and Labrador (紐芬蘭和拉布拉多) 省.他們在今年春天宣布將修復1架自2018年起停飛的 CL-415 飛機,讓它能加入消防的任務.

其他省份也開始模仿這個做法,有些省已經在拆解舊款的 CL-215 飛機的零件,來組裝新飛機,以維持與支援其消防機隊的運作.