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關於路怒 (road rage) ，個人是不大喜歡這個名詞的，原因是這又是社會行為病理化的一個例證。
在一般的文本裡面，就是一個正常的人駕駛車子，碰到交通狀況，變身成為綠巨人浩克，產生了交通事故。但如同過去個人提過的，人的行為若是牽涉到防衛機轉、牽涉到性格，會有某個程度的一致性，也會有某個程度上的脈絡。
所謂攻擊性的駕駛 (aggressive driving)，是一種在道路情境中被誘發的心理狀態衍生出來的行為，跟許多人類行為一樣，恐怖情人不是談感情才恐怖，而是涉及支配與被支配的情境，都會產生偏執的意念，只是程度上的差異。
會逼車、會在車上放球棒的人，基本上，在其他社會行為的向度，也不會差太遠。

路怒

只是在其他的社會向度上，可能被美化、被隱藏，而導致觸法的駕駛行為被凸顯出來而已。
也因此，精神科的正式診斷裡面，從來沒有把road rage這件事情放進來，病理化社會現象、病理化性格特徵，一直都是相當危險的事情，反而會輕忽了個人本身應該要負的責任。
最明顯的就是美國滿坑滿谷的路怒治療廣告。
截至目前為止，從現象研究到治療成效，路怒並沒有很堅實的科學證據。
你想，你問肇事者是不是上了駕駛座碰到某些情境才不由自主地憤怒、有情緒，平常都不會這樣，是不是應該用治療來代替刑罰，得到的結果會是甚麼？
所以這類研究，通常都有很大的問題，因此也很難產生足夠可信的實證。

修養差就是修養差，創造一個名詞，對於當事人與社會來講，似乎找到了一個理由，跟很多社會現象一樣，變得較容易理解，但也容易造成責任的轉置與資源的誤用。
最後，若是以現有微薄的研究結果來講，路怒跟人類的很多憤怒行為一樣，男性、藥酒癮、性賀爾蒙、認知缺陷、創傷史是危險因子，就年齡層來看，由於與賀爾蒙、衝動控制相關，年紀越大、機會越低。
一個人，到了七十歲後，才開始路怒的機會，究竟是多少呢？而若是問題回到所謂的攻擊性來，一個人到了七十歲後才衍生明顯的攻擊性，你會先想到甚麼呢？
更何況，是不是攻擊性駕駛，還得等鑑識、鑑定報告出來哩。

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大概說一下，Road rage的「路怒症」翻譯是錯的，因為它並不是被官方認可的「精神疾病」，更像一個普遍存在於社會大眾之間的心理現象。
「路怒」這個詞最早出現於美國1980年代的電視媒體，用來形容「一握到方向盤就變得異常暴躁」的人。因為這份莫名其妙的怒氣，令開車的人更容易危險駕駛，甚至是主動攻擊其他車輛與行人。據美國交通部統計，有將近7成的車禍涉及某種程度的侵略性駕駛行為（aggressive driving），顯示這已不再是可被輕忽的小問題。

即便有如此危害，路怒仍不足以被認定為是精神疾病。主因在於臨床上路怒行為更偏向一種「症狀」，其背後往往有更深層次且具系統性的病灶。以間歇性暴怒症（intermittent explosive disorder，IED）為例，罹患此病的患者會頻繁有突發且不合理的暴怒與攻擊行為，路怒自然也是其中常見的一種。如果把路怒行為獨立判定為精神疾病，反而會阻礙臨床診斷，讓類似IED的其他精神疾病患者無法及時得到所需治療。
話是這麼說，但其實路怒並非無解，還是能透過諮商或心理治療得到改善。路怒的肇因是「憤怒」，而這份憤怒又能根據來源分成「跟開車無關的遷怒」以及「被開車引起的憤怒」。

所謂遷怒，就是把生活中累積的壓力與挫折感發洩在無關的人車上。曾有人把駕駛座描寫成極為培力的環境，因為不像日常生活的種種無奈，車子會忠實地回應駕駛的操控，再加上「鐵包肉」的安全感會給駕駛一種扭曲的自我感覺良好。
回想大雄在拿到哆啦A夢無敵的道具後，他最常有的第一反應是什麼？沒錯，「報復」與「放縱」。除了去找胖虎小夫討公道，大雄也會仗著自己有道具而為所欲為，從被害者翻臉成加害者。
當然，區區一台汽車遠比不上能毀天滅地的22世紀發明。但想像一下，你握著方向盤看路上行人、腳踏車與機車，心知只要用力一踩油門就能送他們上路。
這份權力感，是很可怕的。
日常失意不危險，開車帶來的權力感乍看也還好。但如果把它們結合起來，那就是一顆引信極短的炸彈，稍微點一下就會爆炸。

至於開車引發的憤怒，大多來自錯誤歸因與認知偏誤。例如「他肯定是故意的」，不管是開得很慢擋到路、駕駛習慣不好害自己得格外注意車況，這種過度揣測對方動機並把行為視為挑釁的信念，會激起駕駛本人的戰逃反應（fight-or-flight response）。
換句話說，這些人會被自己腦中幻想出來的「敵人」激怒，然後把不合理的怒氣宣洩在他人身上——即便對方真的只是不小心，甚至才是遵守規矩的那一方。
當然，也有因為自尊過高（或過低），而把超車或喇叭聲視為人格羞辱的案例。這種人或許不會過度曲解他人的「動機」，卻會有無法忍受示弱、必須「給對方好看」的衝動。
說了這麼多成因，那該怎麼與路怒對抗？最核心關鍵，是提升個人的情緒覺察與調節能力。

路怒的出現，源自一瞬間的負面情緒漲潮，使得當事人的行為控制潰堤。要避免水壩爆掉，你可以把堤防修建得更高更厚實（強化情緒韌力），或是把排水口淤積的污清理乾淨以免影響排水效率（排除偏差信念），也能堵不如疏，定期定量把水排掉（找其他管道排解情緒壓力）。
但不管選哪種方式，最最最根本的，還是「認識到自己的情緒，且這樣下去不健康」的覺悟。
硬憋著並不會顯得特別厲害，只是把你變成一顆危險的未爆彈啊。
共勉之。