還記得 2023年 得到首獎的那張 行人皇帝 畫引起的風波嗎？看到昨日新北 三峽車禍 又想起來，對比台灣這些年層出不窮的行人車禍，台灣從未有過行人皇帝時代，近三十年來一直是馬路三害橫行的行人地獄

行人皇帝 是手握方向盤（強勢霸權）的駕駛團體搞出來佔領路權的說詞，強勢加害人製造輿論去迫害弱勢受害人的好例子

@aboutfish - 天龍小學生畫的行人皇帝，意思就是把全台灣的幾個老鼠屎行人當成上千萬的行人一體諷...

道安總動員

在台北，各種單車在行人道和騎樓快速騎車欺負行人的例子每天上演，只要回到台北我每天親身經歷

自私的駕駛人只要騎上車或開上車，自私不顧他人性命安全的惡劣本性就會顯露無遺

在人口密度極高的國家，人命真是最不值錢

國內「路怒症」盛行率逾3% 若嚴重需就醫治療 ｜20240206 公視晚間新聞

健康網》「路怒症」備受討論 身心科醫提見解 - 自由健康網

關於路怒（road rage），李俊宏坦言自己不大喜歡這個名詞，原因是這又是社會行為病理化的一個例證。在一般的文本裡面，就是一個正常的人駕駛車子，碰到交通狀況，變身成為綠巨人浩克，產生了交通事故。但如同過去個人提過的，人的行為若是牽涉到防衛機轉、牽涉到性格，會有某個程度的一致性，也會有某個程度上的脈絡。

李俊宏說明，所謂攻擊性的駕駛（aggressive driving），是一種在道路情境中被誘發的心理狀態衍生出來的行為。跟許多人類行為一樣，恐怖情人不是談感情才恐怖，而是涉及支配與被支配的情境，都會產生偏執的意念，只是程度上的差異。