勞斯萊斯

近5年股價翻6倍！曾窮到賣掉造車部門！勞斯萊斯如何翻身？

@ailinhuang - 豪華房車（物理敘述） #餵估狗翻譯 1926 年的勞斯萊斯幻影 Brough...

@liszt6705 - 才點名批評紫衣教教主號稱佛陀轉世 活佛 出門都開勞斯萊斯 手上綠水鬼 也不想想...

@cindy234 - 美國給英國勞斯萊斯控股旗下的飛機發動機和飛機零件免關稅(原本是25%)。英國採購...

凜醬最喜歡聽音樂了

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盜了哥哥的號，來偷講哥哥的秘密：哥哥變身人狼的時候，比人類型態的我還矮，嘻嘻　by人狼妹

我也想不透

你總是細膩地感知周遭發生的事，察覺到事物細節並能共情，真誠坦率地處理自己的情緒，這也是我一直希望能夠擁有的能力

以下是這個YouTube影片的總結：

影片由頻道「窮奢極欲」製作，主題圍繞勞斯萊斯（Rolls-Royce）的歷史起源、財務危機與近年的成功轉型。影片詳細剖析這個百年老店如何從一度陷入財務困境，甚至被迫出售核心造車業務，到後來專注於航空、國防與能源領域，並實現業務反彈的過程。

勞斯萊斯成立於1906年，由工程師亨利·萊斯（Henry Royce）與貴族汽車經銷商查爾斯·勞斯（Charles Rolls）共同創立。最初以造車為主，推出多款備受讚譽的高端汽車產品，後來因一戰的影響踏入航空引擎製造，開啟了軍用與民用航空業務的發展之路。在此期間，勞斯萊斯一度領導豪車與航空技術市場，並收購賓利（Bentley），成為頂級豪車品牌代表。

然而，1971年，受到航空引擎市場價格競爭與高成本技術研發的壓力，勞斯萊斯陷入破產危機，後被英國政府收歸國有。公司進行了大規模重組，造車業務被拆分出售，最終由德國寶馬（BMW）集團接手。1987年，重組完成後的勞斯萊斯控股公司重新回到私營領域，專注於航空、國防與能源領域的動力系統製造，成為英國唯一一家橫跨海、陸、空三大動力系統的公司。

21世紀初，儘管勞斯萊斯的業務發展穩定，但2013年起，一系列負面事件讓公司迅速陷入財務危機。首先是爆出的行賄醜聞，揭露勞斯萊斯多年份利用非法手段與多國航空公司合作，承諾以行賄換取巨額訂單。這場醜聞嚴重損害公司聲譽，並付出8億美元罰款與市場訂單損失的代價。

2018年，公司又遭遇技術問題。

其製造的Trent 1000引擎因技術缺陷導致波音787大量停飛，此舉帶來巨大的財務損失。隨後，新冠疫情爆發，全球航空業大規模停擺，航空引擎市場需求暴跌，勞斯萊斯股價於2020年跌至17年低點，公司一度面臨瀕臨倒閉的危機。

在接連困境中，2022年，勞斯萊斯找到轉機。新任執行長圖法恩·埃爾巴爾吉（Tufan Erginbilgic）接任，公司開始實施大刀闊斧的改革。埃爾巴爾吉擁有多年能源與工程背景，被視為扭轉局勢的關鍵人物。他將勞斯萊斯形容為「燃燒中的平台」，並制定了一系列策略，包括：

1. 內部改革：全面檢查公司運營，推行厲行節約裁員等措施，削減超過2000人的工作崗位，並剝離或縮減低效益業務。
2. 文化轉型：提高員工效率，引入新的管理制度，加強內部協作。

3. 業務重整：重新協商與航空公司的合作條件，力求提高利潤，同時在國防與能源領域積極佈局。

外部環境的改善也助推了勞斯萊斯的復甦，包括航空業的快速回暖，英國、美國與澳洲簽署的「AUKUS協定」帶來大量國防訂單，以及能源業的技術需求增加。這一系列因素使得公司業務反彈，2024年的營業利潤年增率接近50%。得益於這些改變，勞斯萊斯股價再創歷史新高，重回富時100指數，並重新奪回市場的信任。

影片總結指出，勞斯萊斯作為一家超過百年的老牌企業，雖然曾失去造車業務，但在航空、國防與能源領域的堅持讓其始終占據重要市場地位。隨著全球地緣政治競爭加劇，勞斯萊斯透過國防業務的布局，或許能在未來的幾十年續寫新的成功篇章。

影片結尾還提到頻道製作者正聯手其他專家開發一款專注於美股的App，主打數據分析與投資策略，並希望觀眾填寫相關問卷以完善應用程式的設計與功能。頻道邀請觀眾繼續關注其未來發佈的內容，並期待勞斯萊斯的未來發展。

沒想到吧汪

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Rolls-Royce Phantom 2021款價格表（停售）：
2021款 6.7L V12（基本款），3300萬起；
2021款 6.7L EWB，3880萬起。

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