Ryan He
@koungho
Thu, May 15, 2025 12:48 AM
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紐約自推行壅塞費以來的各項變化
Here Is Everything That Has Changed Since Congestion...
紐約市自今年 1 月 5 日在曼哈頓 60 街以南地區推行「壅塞費」──對大部分進入核心商業區的車輛收取 9 美元通行費──數據顯示日均進入車輛大約減少 7.6 萬輛,較歷年預測降幅達 12%,相當於單月減少 230 萬輛。隨之車流順暢,壅塞區內平均行駛速度從前年的每小時約 10 英里提升到 12 英里,尤其在平日下午 4 點至 8 點尖峰時段更躍升 7.5%。紐約市運輸局(NYC DOT)與大都會運輸署(MTA)資料亦顯示,林肯隧道與霍蘭隧道的通行量分...
Ryan He (@ryanhe)
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紐約市自今年 1 月 5 日在曼哈頓 60 街以南地區推行「壅塞費」──對大部分進入核心商業區的車輛收取 9 美元通行費──數據顯示日均進入車輛大約減少 7.6 萬輛,較歷年預測降幅達 12%,相當於單月減少 230 萬輛。隨之車流順暢,壅塞區內平均行駛速度從前年的每小時約 10 英里提升到 12 英里,尤其在平日下午 4 點至 8 點尖峰時段更躍升 7.5%。紐約市運輸局(NYC DOT)與大都會運輸署(MTA)資料亦顯示,林肯隧道與霍蘭隧道的通行量分...