PANBAI 旁白
去駕訓班上兩天課,我怎麼覺得他是在教我怎麼考試不是在教我怎麼開車......在做什麼都沒講,就說哪個記號對到哪邊,右轉一圈半,左轉幾圈對到記號.....叫我全都用背的.....怎麼和我高職時老師完全不教我電子學原理叫我把電路板全背起來就會拿到證照一樣的即視感.....

然後要倒退左轉卻為了要對記號所以要一直看右邊.....轉太多我還不能自己細修角度,還要先超出去後再轉半圈回來........

沒想到過了這麼多年又讓我想起了填鴨式教育的恐怖
https://images.plurk.com/3O6t7GUYvbwsJb2xl164w3.jpg
車上一堆記號...希望只是一開始這樣教,如果最後都是這樣,我完全能理解台灣交通為什麼這麼恐怖
掰噗~
真是一個富有哲理的問題
貓寬二號機
不用懷疑駕訓班只是教你怎麼考而已
竹子(陰角交流困難)
沒錯 我筆試跟場內試都考完了 掛科的是路考
毒キノコ「死の冠」
只是考試而已
蛋頭🍑いちか、脱げ
別懷疑 只是教你考駕照不是教你開車
死狸
對,台灣的駕訓制度就是這樣
❤草莓❤
對 全台都這樣的
火三_
路考教官還會給你好多機會考過,像我倒車入庫倒三次還給過
還好我沒錢買車
不蘿莉@來都來ㄌ
有記號還比較好溝通而已,不然這麼多學生可能不是所有人都能理解。
我看到坊間也有駕照考完,不敢上路可以請的上路駕駛老師
貂ぴえん燒
不能理解的就請被刷掉 別考過
狐🦊跨越1%職業線的觀測者

所以才會說是雞腿換的駕照
駕訓班出來的不敢在路上開車
還要在路上「練習」
我要這制度幹嘛
加来守
你答對了 永遠都是教你考試而已
希普諾斯
駕訓班就是教你這樣考而已,之後頂多就是路考,要學會開車只能靠自己。
所以台灣才有一堆不適任駕駛。
加来守
"欸這片葉子是剛好掉在這而已 不是記號啦"
貓法寶🦍歌莉天
台灣有不用記號都能教會人各種駕駛技巧的駕訓班嗎
加来守
而且十年前的雞腿(?)甚至還不用路考就能拿到 還有就算堆高機也一樣 一堆記號 而且是不藏的那種
wei
考駕照是快十年前了,這幾年經歷過一波對交通的檢討,結果居然還是沒漲進
NAM南姆
只要跟考試有關的都是這樣
加来守
規則進化了 人類也還是那個鳥樣 要速成駕照就是必然會搞這招 尤其你們都是他們的"績效" 當然無所不用其極 反正後面去路上撞也不甘他們的事
迪斯@失業 還不是遊民
我去的那個駕訓班也是這樣教
然後講一講就放我自己開 要深入一點話都是在自己練習的時候去看為什麼要這樣開的
Mond不在其位ki摸極易
現在還有路試已經比十年前好很多了 當然還是無情地教考試的地方不是教開車的地方
白換CPU的 雲山過客
我去的駕訓班倒是不會這樣 基本上是看地面標線之類的 然後會說大概是哪邊距離標線多遠要修正 只是教練基本上講一次看我開一次沒太大問題就會下車跑去泡茶讓我自己練w
白換CPU的 雲山過客
火三_ : 這是原地考照那種才有吧 我去的駕訓班是去其他地方考 看同期的沒過就是沒過了
聖燁
不要懷疑...然後有時候你到考場的時候你會發現怎麼考官就是你的教練,或是你根本就在駕訓班考試
卯月染𓅇「DATA LOST」
聖燁
我只讓教練陪第一周而已,之後我都自己練自己抓感覺,不過記號那些我還是有記,怕不小心出包懶得考第二次
卯月染𓅇「DATA LOST」
所以駕訓班的車有空就去練習
咖哩@碳貓シラー
喔喔 旁白放心
一個月全都是這樣,考試也是,你必須把你背的動作一次做到底
咖哩@碳貓シラー
你要是錯過動作時機為了不壓線而進行修正,直接整項目全扣分,反而照著背的動作但壓線,扣得還比較少
yipo🌿
同意+1
加来守
不過我去那個雖說是原場考照 但該不過的還是會直接不給過
只是當時我場地熟到考試S型前進倒退都不踩煞車過 後來還是完全不敢上路
迴風。手作填坑中
駕訓班就是這樣,你有信心就是先把教練教的東西學會,然後再自己憑感覺(抓輪胎跟車身位置)。
前幾週還會有教練跟,後面就是隨便你練了。
蒼痕冰月
為了考試而生+1,其他的東西,比如怎麼抓距離、倒車入庫的真正訣竅,都是看網路上的教學
迴風。手作填坑中
我記得之前朋友分享,他教練教了一次怎麼都還是有問題,結果教練一問,是我朋友身高超過170,所以那套記號都對不準、才教他另一套記號ww
死狸
我的空間概念比較好
除了第一天教練開車帶路繞場地,第二天記記號之後就直接放飛我讓我自己開了
零靈
真的想學會開車,請洽公路局訓練所,或是監理所,
這裡是認真在教開車。
煞气★二宅⎝(´・ω・`)⎠
駕訓班真的都是這樣 教練每次跟你講五分鐘 之後就是放風靠自己了
楊居米@350負責人
我18歲拿駕照到現在15年了根本沒遇過需要開S型倒車的狀況
茶狸@FANBOX更新中
駕訓班就是教你考試 而且前置步驟錯了後面你就會不會開
開到後面靠自己抓一些方式還比較好開
敗北主角,庫馬希
駕訓班教練有指導已經有心了,有的對男性直接放生,給你一份講義,場內自己開或在車上睡覺。
火三_
茶狸@FANBOX更新中
先不說上路 考駕照的開法也是教你一個方式
後續要看自己怎麼開比較順
什麼對點對線再轉方向盤 都不如我邊看後照鏡 對著白線調整轉彎
敗北主角,庫馬希
台灣道路實際上根本跟考試完全不一樣,感覺光是預防性駕駛和奇葩路牌與標線辨識就可以上整整一學年的課了。
慈悲修羅@ピンク仮面
所以我考到後完全沒在開車,因為我知道自己這張駕照完全名不符實
茶狸@FANBOX更新中
所以很多人都會說第一部車二手的就好
因為實際要學會開車只能上路開個半年一年
然後難免都會顆顆碰碰的 買新車你會哭死
贊成AI有選舉權
中華民國有斂財的優良傳統
wuliou
你的感覺完全是正確的
我是一點都記憶不起來所以後來是自己學的
weijie_chi
有道路駕駛課程,那個比較接近時間開車狀況,不過會貴很多
方格子🎲⚀⚁⚂⚃⚄⚅▤▥▦▧▩
駕訓班要找課程中有很多上路機會的,你考完敢開
icearia(くるみ)
給你練車的時間好好把握啊 拿到照後上路一切責任自負
星塵卡斯特 Ж
便宜的代價,真的要這些教練手把手慢慢教可能學費要漲3倍
幻☨天
You got it.
噗噗修特@起司餅乾成癮阿宅
現在網路上YT 超多實用的影片,真正上路前可以看一看比較不會這麼緊張
西格瑪
我考過以後還是不會路邊停車
河濱暴走族 - 冬瓜🥒
如果你只是要考照的話,照他的攻略大概都能考過
如果你真的想學會開車的話,趁開駕訓班的車不怕撞,多自己摸索開車的感覺吧
尼亞/十年睦粉
沒錯 就是教你考試
在台灣有駕照跟會開車是兩回事
米師牧魚
華國駕訓班只會教你怎麼讓車動起來,正確駕駛觀念只能看網路的學(
波爾狄雅
實際上他不跟你講記號,新手開車根本不知道怎麼轉,所以新增路考就很重要了
星塵卡斯特 Ж
但路考都是固定路線,依然無法鑑別臨場反應
⊰五階⊱
茶狸@FANBOX更新中 : 而且二手也不用太新的車,能開就好🤣(半年一年都有開的話差不多可以報銷了。
草祭昂洛
他們就是教你怎麼考試的...所以要實際學會怎麼開車只有親自上路一途
yugongWu#競馬ふけ中
台灣的駕訓班就是這樣 所以我寧可多花5倍的錢在日本學開車
閒晃的貓@伊里伽爾角落
原地考照就是這樣
實際上上路之後,就變成駕駛的視角、車身與其他車輛的相對關係
要自己去掌握
【汽車經驗分享】路邊停車原理分析
三毛@5W1H聽起來有點H
駕訓班教的真的是只讓你應付考試
說得難聽點,駕訓班教的東西等你開始真的上路不到幾個月你就會通通還回去
因為真實的情況就算你有記號也根本沒那個時間讓你慢慢看
步調開始快起來你的身體會自己記住怎麼開
注意力這種東西早就都放在集中路況上了
雷鳴的雪人
駕訓班就真的是這樣,還能在場地內練習的話多開幾圈吧。
林腰子Yosun
這是上課第二天的反應很正常
電是天使
雖然說感覺很微妙 但能練習的時間很少 場地小車子少學的人多
而且每個人對空間認知理解都不同 當你遇到怎講對方都聽不懂時真的會崩潰
當時跑完兩圈考試內容後就到旁邊空地 隨興開 來熟悉開車
電是天使
其次和愛玩賽車遊戲有關吧 對於車輛駕駛沒什麼上手難度
當時還是考手排的 很愛降檔拉轉的感受
電是天使
現在駕照是大客車 也常開大貨車跑山路
至於有人說沒遇過要S倒車? 那只是沒遇到而已
有需要往深山跑的多少會碰到,在小山路倒車1公里真的累
Jackalxx
這就是為什麼要路考, 沒路考前真的就是背好口訣就會過
電是天使
至於交通恐怖? 那只是罰的不夠重而已 偷懶便宜行事 愛切就切愛衝就衝
也沒再讓的 減速一下不會死 但不減速有可能會死,路上神奇的事情太多
不出來碰到也沒辦法教你 除非駕訓班每天上課8小時 至少一年 你才可能學會這些東西
電是天使
阿對了 考照嚴格的話路上無照的變多而已 沒啥用 因為人就是犯賤
就算被抓到罰得很重 兩手一攤老子我沒錢你奈我何
卡茲咪@兔角同盟
無照就連同車主共犯以殺人罪求處就好啦(?)
卡茲咪@兔角同盟
沒撞死人就殺人未遂
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