小鹏汽车自动驾驶产品总监刘毅林：

特斯拉FSD体验上远落后于中国其他车企，主要原因是对对本地化基础建设和交规的不适配。

🚨但我们看到了FSD基础实力的恐怖，远甩国内其他车企
1. 最准确的静物感知能力，
2.登峰造极的动态感知能力，
3.博弈能力，响应速度，车辆控制远超预期，稳如老狗。

目前FSD的问题除小鹏总监说的，还一点就是价格，中国大部分车的智驾都是免费的，特斯拉要6万4，这不是小钱，都够买辆车了，而且6万4对于电车来说，够大部分人开到换车的费用了（除保险）！

国内顶级自动驾驶工程师说的。他是几个月来美国试驾一次新版的FSD的，对特斯拉非常了解。也非常知道中国目前自驾的技术状况。他说：国人有一两家车企可能在今年年底追上V12版本，但是v13版本可能永远不可能了。因为技术差距与理解差距太大了。