獨家》勇鷹高教機失事墜海 飛行員跳傘獲救 - 自由軍武頻道

勇鷹高教機墜海飛行員林瑋跳傘獲救 失事機飛行時數183小時[影] | 政治 | 中央社 CNA

勇鷹高教機發動機失效台東墜海飛官獲救 失事機飛行183小時 - 自由軍武頻道

勇鷹高教機發動機失效墜海 飛官跳傘逃生畫面曝光（翻攝畫面）

「空軍機號1130的AJT勇鷹高教機今上午執行飛行訓練時，因雙發動機失效，在台東外海約5浬處墜海，空軍稍早公布飛官資訊，本次執行基本航線投彈任務遇上飛安事故的是少校訓練官林瑋，飛行總時間達1184小時，稍早已由黑鷹搜救機成功送抵台東馬偕醫院。

空軍司令部說明，林瑋少校飛行員彈射落海並登上個人救生小艇，即由救護隊直升機救援吊掛，上午9時14分人員安全獲救，意識清楚；9時23分送往臺東馬偕醫院，經初步檢查，健康狀況良好無傷損。」

天啊 萬幸飛行員平安🙏

「空軍指出，墜海之雙座型高教機，飛行總時間183小時，由單人駕駛，晨間執行科目為基本航線投彈。空軍司令部已編組專案小組（協同漢翔公司）調查以釐清肇因，確維訓練安全。」

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勇鷹高教機失事墜海 台東馬偕曝獲救飛官林瑋最新狀況 - 自由軍武頻道

「急診室醫師鄭宏熙表示，初步檢查傷患身上有小挫傷，沒有內傷，因落水時有嗆到，所以要住院觀察。

林瑋今早9點39分由志航基地救護車送抵馬偕醫院，當時意識清醒，且向媒體回答：『還好，謝謝關心』，隨即被推進急診室。

馬偕醫院醫師鄭宏熙表示，林姓教官送醫時狀況還OK，經過腦部電腦斷層掃描、胸部X光檢查，都沒有發現特別異常，不過傷患表示跳傘後落水，當時有稍微嗆到水，所以需要住院觀察。

鄭宏熙也說，傷患身上有表面小挫傷，經過檢查沒有特別的內傷、目前頭部沒問題，住院時間要看傷患的身體狀況，應該不會太久。」

勇鷹高教機墜海飛行員跳傘獲救 卓榮泰指示國防部釐清原因 - 自由軍武頻道

賴總統：欣慰勇鷹飛官獲救 盼立院支持國防預算 | 政治 | 中央社 CNA

勇鷹高教機墜落海域海流亂 黑盒子訊號尚未確認 | 政治 | 中央社 CNA

「空軍司令部公共事務組長馮瑞華接受中央社記者電話訪問表示，目前尚未確認黑盒子訊號，後續如確定黑盒子訊號後將儘速定位，並和民間打撈公司簽約打撈。

民國109年10月29日由飛官朱冠甍駕駛的F-5E戰機在志航基地起飛，不久即在基地附近的加路蘭上空墜海，朱冠甍成功彈跳，但落海被救起時已無生命跡象，送醫不治。因海流亂，隔年4月才將機身打撈上岸。

海巡人員表示，從台東市富岡港往北到加路蘭、都蘭這段海域，海流很亂，大原則是往北流，但沿岸流有時候會夾雜著亂流，往北、往南飄忽不定，因此只能以戰機落海處為中心點向外搜尋。

東海岸阿美族人則表示，這段海域有一條很深的海溝，如被流水帶入海溝，將增加打撈難度，加上周邊珊瑚礁群密布都會影響打撈。」

勇鷹高教機首度失事 同型機停飛查事故原因 | 政治 | 中央社 CNA

「勇鷹新式高級教練機為國機國造代表，依規劃漢翔將於民國115年前交機空軍66架；這次是勇鷹高教機交付空軍後首次發生失事，空軍目前暫時停飛同型機，找出失事原因。」

國機國造勇鷹高教機首度失事 明年全數交機面臨考驗 | 政治 | 中央社 CNA

「由漢翔公司研製的勇鷹高教機為近年國機國造的代表，將取代AT-3教練機成為新一代空軍飛行員的育成機種，民國110年開始交機，預計在115年完成全數66架交付空軍，目前已交付41架，但今天發生首起失事案例，為能否如期全數交機投下變數。

回顧勇鷹高教機的研製歷史，國防部在106年2月啟動新式高教機自研自製，108年9月24日在台中漢翔公司正式出廠，並定名為『勇鷹』，

109年6月22日首飛，首架量產型在110年11月29日交付給空軍。

勇鷹高教機的外型承襲國造IDF經國戰機低阻力及高攻角的氣動力特性，但全機超過80%更新，採用漢翔與美方合資的ITEC公司生產的F124-200TW發動機，全機結構重新設計布局，並大量採用複合材料，以減輕飛機重量、提升飛行性能，全機的自製率達到55%。

為符合高教機的需求，勇鷹高教機改變機翼剖面以達到降低進場速度的效果，並增加低速飛行的穩定性，可使準飛官迅速掌握基本飛行技術與軍機飛行員基本作戰能力。

隨勇鷹新式高教機陸續交機給空軍，空軍也編成飛行訓練指揮部，目前勇鷹高教機已取代F-5戰機的部隊訓練機任務，未來更將取代AT-3教練機，使得空軍戰機飛行員的養成，由過去的『3階段（基本組、戰鬥組、部訓組）3機種（T-34初教機、AT-3高教機、F-5部訓機）』，精進為『3階段2機種（T-34初教機、勇鷹高教機）』，有利於銜接F-16V等未來先進戰機的戰訓任務。

根據規劃，66架勇鷹高教機的交機分別為110年2架、111年8架、112年17架、113年18架、114年18架及115年3架，但受到疫情衝擊航太供應鏈，113年僅交機11架，目前共交機41架。

機號1130的勇鷹高教機今天發生失事，空軍司令部已編組專案小組，協同漢翔公司調查以釐清肇因，確保訓練安全，漢翔公司全數66架能否如期交機，面臨考驗。」

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勇鷹高教機疑發動機失效墜海 專家分析可能故障原因 | 政治 | 中央社 CNA

「退役中將、前空軍副司令張延廷告訴中央社記者，造成發動機失效的原因，包括壓縮器失速、附件齒輪箱齒輪咬死、滑油系失效、主控油系失效、鳥擊等多項因素，而在起飛階段發動機若吸入小螺絲或是異物，也會導致壓縮器失速、失效，進而導致發動機失去動力。

至於2具發動機同時失效的可能情況，張延廷分析，有可能是1具發動機的葉片打穿到另1具發動機，導致雙發動機失效，或是2具發動機同時遭受鳥擊、或吸入異物導致失效，但此機率極低。

國防院副研究員舒孝煌受訪指出，雙發動機同時失效的可能性不大，導致雙發動機失效的狀況，可能是遭遇吸入意外或鳥擊，

或是1具發動機失效後，發動機內破碎葉片波及另1具正常運作的發動機，進而導致雙發動機失效。

舒孝煌認為，勇鷹高教機承襲IDF經國號戰機的設計，設計成熟且已交付空軍使用一段時間，因此應該可以初步排除是勇鷹高教機在設計上的問題。」

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漢翔拚進度 18日再交付空軍1架勇鷹高教機 | 政治 | 中央社 CNA

「空軍1架勇鷹高教機15日因雙發動機失效墜海，飛行員跳傘獲救，但不影響漢翔公司交機進度。軍方人士證實，漢翔今天交付第42架勇鷹高教機予空軍，機號1141的勇鷹高教機由漢翔試飛官自台中清泉崗飛往空軍岡山基地交機。」

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